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10 cosas que debe hacer antes de comprar una moto usada
1: Conozca la moto. Una de las cosas más importantes que hay que hacer antes de ir a ver cualquier moto usada es conocer primero todo lo que puedas sobre el modelo; con un conocimiento profundo de las piezas que debería tener de serie -y de cómo deberían ser-, pronto detectarás cualquier cosa que esté fuera de lugar.
Mucha gente te dirá que nunca debes comprar la primera moto (o coche) usada que vayas a ver… es un buen punto, ya que sólo viendo tantas como sea posible sabrás cuáles son las mejores. Por supuesto, a veces la mejor ES la primera, pero intenta ver una variedad. Una forma de hacerlo es ir a ver variaciones del modelo que realmente no quieres. ¿Sueñas con una Ducati 916 roja? Ve a ver algunas amarillas, sólo para tener la oportunidad de comprobar la mecánica de algunas, sin que tu corazón gobierne tu cabeza.
2: Comprueba las ITV. Puedes comprobar el historial de ITV de un vehículo en línea en www.gov.uk/check-mot-history – esto también te dará la oportunidad de comprobar el kilometraje. Si la moto no ha hecho nada durante mucho tiempo, el sistema de combustible podría estar atascado, pero igualmente, anota lo que esperas que sea el kilometraje en los relojes.
3: Llama antes. Ahórrate un viaje inútil llamando al vendedor y preguntándole si tiene toda la documentación, cuánto tiempo ha tenido la moto, por qué la vende y si hay algún problema, como daños o fallos, que crea que debes conocer. Si aún así quieres echarle un vistazo, pídeles que se aseguren de que no esté en marcha durante al menos un par de horas antes de ir, para poder arrancarla en frío. Si llegas y el motor está caliente, desconfía.
4: Lleva una linterna. Siempre que sea posible, deberías ver una moto (o un coche) de segunda mano a la luz del día, pero si no puedes, asegúrate de que el vendedor te deja ver el vehículo en algún lugar con mucha luz; si no lo hace, eso debería hacer saltar las alarmas. De todos modos, llévate una linterna pequeña para poder mirar dentro de los rincones y grietas, por no hablar de que es más fácil comprobar los números del bastidor y del motor.
5: Comprueba siempre la documentación. Comprueba que el número de bastidor (VIN) coincide con el del V5, y comprueba también el número de motor. Comprueba también que la dirección del V5 coincide con la dirección en la que vas a ver la moto. Si no hay papeles, aléjate (aunque las motos todoterreno no tienen actualmente V5, a menos que se hayan registrado voluntariamente en la DVLA).
En cuanto a los registros de servicio, compruebe que el libro de servicio coincide con la moto, y compruebe que los sellos son auténticos (muchos fabricantes pueden ahora confirmar los registros de servicio mediante la comprobación de una base de datos electrónica).
El historial de servicio completo del concesionario es bueno, pero no descarte el servicio de un mecánico independiente, siempre que el trabajo se haya realizado con un buen nivel. En el caso de las motos fuera de garantía, la revisión en casa no siempre es mala; si el vendedor ha llevado un registro de todas las piezas compradas y usted ha tenido la oportunidad de ver que tiene un baúl de herramientas y un área de trabajo bien surtidos, tome una decisión basada en la edad, el valor y el estado de la moto.
6: Dese tiempo. No dejes que un vendedor te meta prisa (y eso incluye a un concesionario). De las motos que he comprado, normalmente he pasado una o dos horas como mínimo, en parte porque quería comprobarlo todo, pero también porque he acabado estableciendo una relación con el vendedor. Si el vendedor te dice que otro comprador está en camino, no te apresures a tomar una decisión. En caso de duda, aléjate y luego olvídate. Ya habrá otro.
7: Conozca al vendedor. Sé amable y conversador: si te pones a hablar aprenderás más sobre el tipo de persona que es y cómo cuida sus motos.
8: Haz un pis. Si vas a comprar a un vendedor particular, deberías estar en su casa. Puede que te hayas reunido con ellos en otro lugar, pero no entregues ningún dinero hasta que estés en la dirección que aparece en el V5. Y mientras estés allí, pide usar el baño: es una oportunidad de echar un pequeño vistazo al interior para ver que realmente viven allí (fotos en las paredes, por ejemplo), y también para ver cuánto montan… el equipo de la bici ocupa mucho espacio, así que es probable que veas una tapa en alguna parte, o incluso una foto de su bici.
9: Ve seguro. Un paseo de prueba puede ser una parte clave del proceso de compra, pero espera hasta que hayas comprobado todo lo demás antes de preguntar al vendedor. En este punto, confiarán mucho más en ti, y sabrán que vas en serio, pero es muy posible que sigan esperando tener el dinero en la mano antes de darte la llave. Y DEBES asegurarte de que estás asegurado para conducir otras motos con el permiso del propietario.
10: Toma nuestra lista de comprobación. Mira los vídeos que aparecen a continuación para hacerte una idea de lo que debes comprobar antes de comprar cualquier moto de segunda mano, y descárgate GRATIS nuestra lista de comprobación para la compra de motos. Es un sencillo PDF que puedes imprimir; haz clic aquí para conseguir la tuya.