C7 Corvette Precio
Si quieres un coche más caliente que los dados cargados, necesitas encontrar un C7 Chevrolet Corvette en venta. Sacar un 7 elevará tu estatus social gracias a su lugar único en la historia del Corvette. Uno de los mejores aspectos es el precio del Corvette C7. Chevrolet gastó casi 500 mil millones de dólares para renovar la planta de ensamblaje de Corvette, por lo que permite que el coche se haga de manera eficiente.
A medida que la producción disminuye, nuestros concesionarios ofrecen precios del Corvette C7 desde 43.900 $. En casi todas las circunstancias, el precio de un Corvette C7 será inferior al de un predecesor igualmente equipado. Si se tiene en cuenta la inflación, el descuento del nuevo Corvette Stingray C7 lo convierte en el Corvette más asequible de todos los tiempos. El último C7 Corvette Stingray se vendió en Barrett-Jackson por 2,7 millones de dólares en noviembre.
Revisión del Corvette C7
Para construir un coche mejor, las mencionadas actualizaciones de la planta de montaje incluyeron un nuevo taller de bastidores. Los Corvettes más antiguos tenían bastidores suministrados por la corporación Dana y eran enviados a la planta. En lugar de dos raíles de bastidor hidroformados, el C7 utiliza un par de raíles hechos de 5 piezas individuales. Están unidos por nodos de fundición hueca para permitir que el chasis de aluminio sea un 57% más fuerte que el de acero al que sustituye.
Un chasis más resistente permite relajar la puesta a punto de la suspensión. El precio del Corvette C7 incluye amortiguadores magnéticos. Estos hacen uso del fuerte bastidor para permitir que la calidad de la conducción sea tan suave como la de cualquier coche de lujo o se transforme en modo pista en un instante. La primera parte de una revisión del C7 Corvette es que la conducción es una brisa gracias a la gran visibilidad; y más distancia al suelo que la mayoría de los competidores. Si necesitas un poco más de agarre, el paquete Z51 añade más potencial por sólo un ligero aumento del precio del C7 Corvette.
El último Corvette C7 se dirige a Barrett-Jackson Northeast
Porque el precio del Corvette C7 es más competitivo que el de sus predecesores, permite que el coche destaque en el mundo de los deportivos. Es el primer Corvette totalmente nuevo desde 1997, y se comporta como tal. Los caballos de fuerza del Corvette C7 son 455 junto con 460 lb-pie de torque. Este nivel de diversión también es responsable gracias a 29 mpg en la carretera. Es el último Corvette para tener un motor montado en la parte delantera, por lo que muchos puristas se apresuraron a encontrar su C7 Corvette Stingray para la venta antes de la producción terminó.
Especificaciones del Corvette C7
Veamos los detalles. Oficialmente, el Corvette C7 se conoce como Stingray. Se trata de un guiño al modelo clásico de 1963 por lo revolucionario que es. El tren motriz consiste en un V8 de 6.2L delante conectado a un tubo de par.
Esto va a una transmisión montada en la parte trasera. Se ofrecen dos carrocerías, el coupé tiene un techo desmontable de cristal o de fibra de carbono que se guarda fácilmente bajo el portón trasero. Los coupés C7 Corvette Stingray se piden tanto con el techo de fibra de carbono como con el de cristal. Uno de ellos puede guardarse bajo el portón trasero y son fácilmente intercambiables. Si quieres la máxima aceleración, deja ambos en casa en los días soleados.
O puedes tener un clásico descapotable de techo blando. Gracias a las mejoras en el chasis antes mencionadas, el descapotable es más fuerte que la generación anterior del coupé. Es el primer Corvette que tiene una capota motorizada que puede funcionar hasta 31 mph. También se puede activar con el llavero. Una de las especificaciones más impresionantes del Corvette C7 es el rendimiento por dólar. Una vez que el motor esté rodado, podrá correr en tiempos de 1/4 de milla de 11,7 a 119 mph. Con neumáticos adherentes su C7 Corvette 0-60 será de 3,7 segundos. Chevrolet dice que la velocidad máxima del Corvette C7 es de 186 mph, pero varios han ido más rápido en pistas privadas.
- Precio: $43,900
- Motor: 6.2L V8
- Transmisión: Manual de 7 velocidades, o Automática de 8 velocidades
- Caballos de fuerza: 455 hp
- Torque: 460 lb-ft
- 0-60 mph: 3.7s
- 1/4 de milla: 11,7s @119 mph
- Velocidad máxima: 186 mph
Motor del Corvette C7
La inyección directa de combustible hizo su debut en el Corvette C7 2014. Una bomba de combustible de alta presión es operada por un lóbulo dedicado en el árbol de levas. Envía 2175 psi de combustible directamente a las culatas. La bomba de agua está desplazada por primera vez, montada en el lado del pasajero del bloque. Esto se hizo para hacer espacio para el fáser de levas. Puede avanzar o retrasar la leva dependiendo de la carga, la temperatura, la humedad y el modo de rendimiento.
C7 Corvette Z06 Precio, especificaciones, fotos & Revisión
Para mantenerlo limpio, ambas tapas de balancines tienen sistemas PCV integrados. Para mantenerlo fresco, la parte inferior de cada pistón recibe dos chorros de aceite. Estos puertos son alimentados por la galería de levas y proporcionan una lubricación continua en la base de los cilindros. Los niveles de acabado superiores tienen depósitos de aceite de cárter seco, pero el Corvette C7 tiene un sistema de cárter húmedo.
Esto significa que no tendrás que pagar costos atroces por el mantenimiento regular. Si no está roto, no lo arregles. Una de las principales ventajas de los 65 años de historia del motor es la capacidad de navegar a 29 mpg. Ningún otro motor se le acerca. En el modo Eco, el Active Fuel Management apaga la mitad del motor colapsando los elevadores. El modo V4 ahorra gasolina a costa de sonar como un helicóptero. Mantenlo en modo Sport para evitarlo.
Transmisión del Corvette C7
Podríamos estar ante los últimos días de la transmisión manual. Los rumores sobre la próxima generación del coche sugieren que la transmisión del Corvette será únicamente automática de doble embrague. Por eso nos alegramos de que el C7 ofrezca una automática tradicional de 8 velocidades o una manual de 7 velocidades sin precedentes. Al igual que un 4 velocidades tradicional, la 4ª marcha es 1:1. El gran cambio viene al añadir una 3ª sobremarcha para la 7ª velocidad. Esto se ha hecho para aprovechar el amplio par que proporciona el motor.
Antes de que la 8 velocidad fuera finalizada, las primeras transmisiones del Corvette Stingray C7 eran automáticas de 6 velocidades. Al ser compartida en todos los modelos de Chevrolet, la automática de 6 velocidades tiene un gran apoyo en el mercado de posventa.
El hecho de que pueda funcionar al ralentí a 130 km/h permite que el motor funcione en modo de 4 cilindros, ahorrando combustible y produciendo menos contaminación. Se suponía que la caja automática de 8 velocidades estaría lista en 2014, pero no fue así. Por lo tanto, 2014 fue el único año en que el Corvette C7 utilizó la caja automática de 6 velocidades de su predecesor. Construidas internamente por la división de hidrostática de GM, ambas funcionan a la perfección bajo presión.
Interior del Corvette C7
Los interiores de los Corvette del pasado han sido de última hora. Los pasajeros se veían obligados a sentarse a centímetros del suelo y entre los raíles del chasis. Pero gracias a la solidez del chasis del Corvette C7, no se compromete el confort. Al mirar el cuadro de instrumentos, una gran pantalla digital es configurable en múltiples modos. Puede ser tacómetro, luz de cambio, pantalla de radio y navegación. Está flanqueado por un gran velocímetro analógico a la izquierda y los indicadores de combustible/temperatura a la derecha.
Pasando al infoentretenimiento, la pantalla táctil tiene controles para cada sistema del coche, y también hace un acto de desaparición. La pantalla desciende en el salpicadero para revelar un compartimento de almacenamiento. En el interior del compartimento hay un puerto USB para tu teléfono, y la puerta se puede bloquear en modo valet.
Si tu coche se conduce en modo valet, la experiencia se graba a través del sistema de telemetría en una tarjeta SD. Diseñado originalmente para los días de pista, el sistema incorpora una cámara HD junto con datos de rendimiento y un medidor G. Incluso registra todos los parámetros del motor que pueden analizarse posteriormente mediante un software de Cosworth en un PC con Windows. Aparte de toda la electrónica de lujo, hay mucho espacio de carga detrás de los asientos. En el interior del C7 Corvette caben dos bolsas de golf o una carga completa de comida.
Frenos del Corvette C7
Ir rápido es divertido, pero parar más rápido es mucho más gratificante. Por eso los frenos del Corvette C7 miden 12,6″ delante y 13,3″ detrás. Diseñados y fabricados por Brembo, tienen más superficie de barrido que los modelos de rendimiento de la generación anterior. El paquete Z51 Performance hace que el coche esté preparado para la pista. Los frenos traseros siguen siendo los mismos, pero los rotores delanteros son 1″ más grandes, de 13,6″. Los cuatro rotores están ranurados para evitar el desvanecimiento, mientras que el modelo base utiliza piezas de acero. Un reforzador de vacío tradicional proporciona frenos de potencia, pero no está conectado a la admisión.
Debido a que el LT1 no produce mucho vacío al ralentí, el refuerzo de los frenos proviene de una bomba de vacío eléctrica. Tanto los rotores delanteros como los traseros están ventilados y alimentados por conductos de aire en todas las esquinas. Esto evitará el alabeo siempre que se coloquen las pastillas de forma adecuada. Por supuesto, cada rotor está controlado por un avanzado módulo ABS. Puede variar la cantidad de su deriva dependiendo del modo de conducción, o salvar tu vida si entras en una curva demasiado caliente.
Características destacadas del Corvette C7
Si quieres saber qué es lo que realmente hace destacar al Corvette C7, empecemos por el coste. El Corvette C7 se fabrica en una planta más eficiente, con los motores y el chasis construidos in situ. Tiene más opciones interiores y exteriores que cualquier otro Corvette de la historia reciente. El diseño es un cambio importante respecto a las dos últimas décadas. Es, de lejos, el Corvette más eficiente hasta la fecha.
Teniendo en cuenta que el Corvette Stingray C7 casi no comparte piezas con otros coches, Chevrolet se ha tomado la molestia de esconder huevos de pascua en el coche. Se pueden encontrar pequeños contornos de la insignia de Corvette en el interior de los faros, en los umbrales de las puertas, bajo el capó e incluso en el tinte de la ventana del portón trasero.
Por ser tan diferente, ha cambiado la demografía del comprador de un Corvette. Apuntando directamente a los alemanes, más jóvenes profesionales están participando en el fantástico plástico. El coche es más práctico y más fácil de vivir en el día a día, por lo que muchos propietarios lo eligen como su transporte principal. Otros factores como el precio del Corvette C7 y el kilometraje de combustible del Corvette C7 también juegan factores importantes.
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