Lázaro Cárdenas alberga un puerto marítimo de aguas profundas que maneja contenedores, graneles secos y carga líquida. El puerto también exporta automóviles desde varias plantas de ensamblaje mexicanas a los mercados del sudeste asiático y Sudamérica. El puerto manejó 1,24 millones de TEU en 2012 y está ampliando su capacidad a 2,2 millones de TEU anuales. La carga se mueve hacia y desde el puerto por carretera y ferrocarril por igual, con el servicio ferroviario proporcionado exclusivamente por Kansas City Southern de México. Se espera que el puerto se convierta en una importante instalación de contenedores debido a la congestión de los puertos estadounidenses de Los Ángeles y Long Beach y a su relativa proximidad a grandes ciudades como Chicago, Kansas City y Houston. Como preparación para el aumento de la capacidad del puerto, se han mejorado las infraestructuras ferroviarias y de carreteras que atraviesan el centro de México de norte a sur para poder gestionar el aumento previsto del volumen de mercancías con destino a Estados Unidos utilizando este corredor de transporte. Si se construye un puerto del Pacífico propuesto por el gobierno en Punta Colonet, Baja California, las mercancías que fluyen hacia estados estadounidenses como Arizona y Nevada podrían evitar la congestionada región de Los Ángeles con un acceso más cercano a esos mercados, proporcionando una mayor competencia con Lázaro Cárdenas.
Artículo principal: Puerto de Lázaro Cárdenas