La Rolex 24 de Daytona ha concluido en el Daytona International Speedway esta tarde. La 58ª edición del evento ha visto múltiples cambios de liderato, un accidente para el equipo Penske y muchos más momentos destacados a lo largo de la carrera.
El Cadillac nº 10 de Wayne Taylor Racing ha ganado con Kamui Kobayashi al volante. Kobayashi ganó con más de un minuto de ventaja sobre el Mazda nº 77 de Oliver Jarvis.
Se trata de la tercera victoria de la Rolex 24 en los últimos cuatro años para el equipo, pero parecía estar en duda desde antes cuando Briscoe, el copiloto de Kobayashi, cometió una infracción en boxes a falta de cinco horas y media para el final al saltarse un semáforo en rojo al final de los boxes durante la cuarta amonestación de la carrera. Después de cumplir una penalización de 60 segundos, Briscoe cayó del cuarto al primer puesto, cediendo el liderato al Cadillac nº 5.
Pero una quinta amarilla devolvió el coche a la vuelta de cabeza, y Briscoe volvió a la segunda posición en el circuito de carretera de 3,56 millas. Retomó el liderato durante una parada en boxes, y Kobayashi condujo hasta el carril de la victoria.
Fue una carrera relativamente limpia, aparte de una maniobra de DPI cerca de la marca de las cuatro horas que dejó a Helio Castroneves, del equipo Penske, apopléjico contra Harry Tincknell por el contacto que lo sacó de la contienda.
Estos fueron los ganadores en las otras divisiones:
LMP2: No. 81 ORECA LMP2 de Dragon Speed USA
GTLM: No. 24 BMW M8 GTE de BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing
GTD: No. 48 Lamborghini Huracan GT3 de Paul Miller Racing
Alineación de salida
Oliver Jarvis puso la entrada del No. 77 Mazda Team Joest en la pole position durante la sesión de calificación del jueves con una vuelta de 1 minuto, 33.711 segundos en el circuito de carretera de 3.56 millas.
Jarvis compartirá la primera fila con el Acura Team Penske nº 6 de Juan Pablo Montoya.
En la clase LMP2, Ben Keating ganó la pole position con una vuelta de 1:37.446 en el ORECA nº 52. Henrik Hedman se clasificó segundo con 1:37.728 en el DragonSpeed ORECA nº 81, que ganó la clase LMP2 en la Rolex 24 del año pasado
Jonathan Bomarito se clasificó tercero en la segunda entrada del Maza Team Joest, mientras que Felipe Nasr saldrá en la cuarta posición en el Cadillac nº 31 de Whelen Engineering Racing. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.
En GTLM, Nick Tandy estableció un récord de pista de 1:42.207 en el Porsche 911 RSR -19. Tandy superó a su compañero de equipo Laurens Vanthoor por 0:049. Antonio García se clasificó tercero en el Corvette nº 3.
Zacharie Robichon sale en la pole en la clase GTD, poniendo el Porsche 911 nº 9 de Pfaff Motorsports en la pole con una vuelta de récord de pista de 1:45.237.
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Los ganadores de 2019
El Cadillac Konica Minolta DPi de Wayne Taylor Racing se llevó los honores generales con los pilotos Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor y Renger van der Zande.
Aquí están los otros ganadores de la clase del año pasado:
- LMP2: El equipo DragonSpeed ORECA con los pilotos Roberto González, Pastor Maldonado, Sebastián Saavedra y Ryan Cullen.
- GTLM: BMW Team RLL M8 GTE con los pilotos Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus y Colton Herta.
- GTD: GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 con los pilotos Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart y Rolf Ineichen.
Profundidad de los fabricantes
Hay 12 fabricantes en la carrera de este año, que representan algunas de las marcas más prestigiosas de todo el mundo:
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ferrari
- Lamborghini
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-AMG
- Porsche.
Pilotos notables
Varias estrellas de la NASCAR y de la IndyCar competirán en la carrera de este año, incluyendo a Kyle Busch, que hará su debut en la Rolex 24 con el Lexus RC-F GT3 nº 14 de AIM Vasser-Sullivan en la clase GTD Daytona. Busch compartirá el coche con Parker Chase, Jack Hawksworth y Michael De Quesada.
NO SOY EL MEJOR PERRO: Busch acepta los retos
El equipo Acura Team Penske tendrá cuatro ganadores diferentes de la Indy 500 entre sus dos DPi, con Alexander Rossi y Helio Castroneves compartiendo el coche No. 7 con Ricky Taylor.
Juan Pablo Montoya y Simon Pagenaud formarán pareja con Dane Cameron en el nº 6.
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La joven sensación de la IndyCar, Colton Herta, volverá al equipo BMW RLL para intentar defender su victoria en GTLM en 2019. Una vez más, Herta estará acompañado por Conor De Phliipi, Phillip Eng, mientras que Bruno Spengler es una nueva incorporación al equipo en 2020.
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El cinco veces campeón de la IndyCar Series, Scott Dixon, volverá a la categoría DPi con el actual ganador de la general, Wayne Taylor Racing, uniéndose a Alonso, Kamui Kobayashi, Ryan Briscoe y Renger van der Zande.
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