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Parece que fue ayer – todo el alboroto que rodea el aumento de los requisitos de la licencia de corredor de carga y la fianza mínima que saltó de $ 10,000 a $ 75,000 en octubre pasado.

Para recordar, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) implementó nuevas regulaciones, todas resumidas en un nuevo proyecto de ley de transporte conocido como Moving Ahead for Progress in the 21st Century, o MAP-21. A los corredores que no cumplieran con la norma se les cancelaría la fianza y se les revocaría la licencia.

A finales de 2013, luchando con las réplicas de un aumento tan drástico, muchos corredores de carga perdieron sus licencias y se vieron obligados a abandonar el negocio.

El MAP-21 también estipuló que todas las entidades que actuaran como corredores o transportistas, incluidos los propietarios de flotas que intermediaran en las cargas, debían obtener una licencia y depositar una fianza. Hasta ese momento, la FMCSA no exigía que los transportistas que a veces intermedian cargas se registraran como corredores.

En el pasado ha habido algunas disputas sobre si los propietarios de flotas que quieren tener éxito como corredores deben separar las dos operaciones comerciales. Independientemente de lo que haya encontrado que funciona mejor para usted, recuerde que si usted es un transportista de carga que ocasionalmente actúa como un transportista de motor y usted intermedia cargas, debe registrarse tanto como un transportista de motor y como un corredor.

Aquí hay algunos pasos fáciles de seguir para obtener una licencia y aprender más sobre la fianza obligatoria.

Cómo obtener la licencia para poder cumplir con las reglas y el corretaje de carga

Llene la solicitud.

Puede encontrar el formulario correcto en el sitio web de la FMCSA. Tenga en cuenta que hay tres tipos.

• El formulario OP-1 pertenece a los transportistas de automóviles, comunes o contratados, que transportan artículos domésticos u otras cargas. El mismo formulario es válido para los corredores y los transportistas de empresas con sede en EE.UU. de carga internacional, también con mercancías domésticas u otras.
• El formulario OP-1 (P) es para los transportistas automotores comunes o contratados de pasajeros.
• El formulario OP-1 (FF) se refiere a los transportistas de bienes, excepto mercancías domésticas, y a los que sólo transportan mercancías domésticas.

Todos los formularios de solicitud requieren una tasa de registro de 300 dólares, pagada con tarjeta de crédito. Se acepta un solo pago para las tasas múltiples.

Obtenga su número de transportista (MC) o transitario (FF).

Suele proporcionarse inmediatamente cuando se rellena la solicitud en línea. Además, hay una carta de concesión de confirmación que llegará por correo.

Si se solicita por correo, todo el proceso tardará mucho más tiempo, aproximadamente 4 semanas. El número de MC y FF será utilizado por las compañías de seguros y los agentes de proceso para las presentaciones en nombre de los solicitantes y ayudarles a completar el proceso de solicitud.

Pasar con seguridad por el período de protesta

Cuando la solicitud de cada empresa se publica en el registro de la FMCSA, sigue un período de protesta de 10 días. Durante ese tiempo, cualquiera puede presentar una protesta ante la FMCSA aportando pruebas de por qué no se debería emitir una licencia a una empresa.

Obtener un seguro

Cuando el solicitante recibe el número MC o FF, una compañía de seguros puede presentar en su nombre todos los formularios necesarios. La presentación tiene que ocurrir dentro de los 90 días de la fecha en que la FMCSA publica la solicitud en su registro. De lo contrario, la agencia federal desestimará la solicitud sin devolver la tasa pagada.

Elija un agente de procesos

Se trata de un representante de la empresa transportista que, en caso de una acción legal iniciada contra un transportista de automóviles, un corredor o un transitario, puede recibir documentos judiciales y actuar en nombre de la empresa. El solicitante de la licencia debe designar un agente de procesos en cada estado en el que opera o mantiene una oficina. Si tienen una oficina física en cualquier estado, los transportistas pueden actuar como su propio agente de procesos.

El paso final: Recibir su certificado, permiso o licencia

Cuando el período de protestas ha finalizado sin que haya habido protestas; cuando la FMCSA ha aprobado la solicitud, el seguro y las presentaciones de los agentes de proceso, los transportistas por carretera reciben un certificado que les permite las operaciones comerciales deseadas; los transportistas de carga reciben un permiso y los corredores obtienen una licencia.

Otras regulaciones y requisitos estatales para el corretaje de carga

Además de todas las normas federales, los solicitantes deben cumplir con las regulaciones y procedimientos estatales, tales como el impuesto sobre el combustible, el registro y más.

Si su empresa tiene la intención de participar en operaciones interestatales ampliadas, asegúrese de conocer las regulaciones de transporte en cada estado en el que está planeando llevar a cabo el negocio.

El requisito de fianza

Además de todos los requisitos de licencia, está la fianza. La FMCSA ahora requiere una fianza de $75,000 a los corredores de carga, y una fianza de $25,000 a los corredores de artículos domésticos.

Para solicitar cualquiera de estos, utilice el formulario BMC-84, que puede ser presentado electrónicamente en el sitio web de una agencia de fianzas. Obtener su fianza puede convertirse en una molestia a veces, pero con la ayuda de una agencia de fianzas, puede ahorrarse el dolor de cabeza.

Algunas agencias incluso ofrecen programas especiales de fianzas de «mal crédito» para facilitar el proceso a quienes, de otro modo, les resultaría difícil. Puede obtener una fianza incluso si su puntuación de crédito es tan baja como 500. No hay requisitos en cuanto a las finanzas de la empresa o personales, o el patrimonio neto; no hay indemnización del cónyuge, e incluso los ciudadanos no estadounidenses pueden solicitarla. Su negocio de corretaje de carga puede obtener una aprobación instantánea en línea sin ninguna obligación.

Si usted es propietario de una flota y desea intermediar en el transporte de carga, comience el proceso de licencia y fianza hoy mismo. Esto ayudará a que el negocio fluya sin problemas, incluso con las nuevas regulaciones MAP-21 en su lugar.

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