- ¿Qué es un recargo por combustible?
- Recargo por combustible en Crete Carrier
- Precio promedio de venta al público del combustible por galón en todo el país: $3.007
- Descuento en el cemento: 40 centavos (promedio) -> 3,007 – .40 = 2,607
- Precio del combustible del transportista de Creta después del descuento: 2,607 dólares
- Recargo por combustible del Departamento de Energía de EE.UU. de esta semana: 27 centavos (.27) por milla
- Promedio de MPG del conductor: 6,8 -> 0,27 x 6,8 = 1,836 dólares
- Precio final del combustible: 1,836 dólares
- Precio del combustible de Crete Carrier – Precio final del combustible = Coste real del conductor por galón -> 2,607 – 1,836 = 0,771 dólares
- ¿Dónde entran los conductores?
- El trabajo en equipo ayuda a todos
¿Qué es un recargo por combustible?
Como propietario operador oye hablar a menudo de los recargos por combustible, pero ¿sabe realmente lo que son y cómo le afectan? Un recargo por combustible es una tarifa plana que permite que el coste del combustible se incorpore a las tarifas de transporte de una manera justa y permite a los cargadores tener un coste de combustible fijo que pueden contar. Un recargo por combustible tiene en cuenta la fluctuación de los precios del combustible y el coste medio del transporte de mercancías. Cobrar el coste exacto del combustible en cada envío sería complicado debido a los frecuentes cambios de precios.
La fórmula más utilizada para calcular un recargo por combustible se basa en tres variables: un precio base del combustible, el kilometraje base del combustible y la fuente e intervalo del precio actual del combustible. Cuando un recargo se calcula con precisión, no sólo protege al transportista sino también al cargador.
Recargo por combustible en Crete Carrier
Aquí en Crete Carrier, calculamos un pago específico de recargo por combustible con nuestros operadores propietarios. Cada camión recibe un pago de recargo por combustible una vez que el precio supera los 1,25 dólares por galón. Basamos la cantidad del pago de recargo en el promedio de millas por galón; específico para el tipo de camión que está conduciendo. Los camiones de Crete y Shaffer tienen un promedio de 6,8 millas por galón.
También tenemos en cuenta el promedio nacional de recargo por combustible en Crete Carrier; el precio del combustible tiene que fluctuar 6,8 centavos por galón para dar lugar a un cambio en el pago de recargo a los conductores.
El costo final del combustible para los operadores propietarios se calcula en base a los descuentos y el cálculo del pago de recargo por combustible. El siguiente ejemplo es para un conductor que alcanza el promedio de 6,8 millas por galón. Si usted no hace el mismo promedio, sus números variarán de lo que se indica a continuación.
Precio promedio de venta al público del combustible por galón en todo el país: $3.007
Descuento en el cemento: 40 centavos (promedio) -> 3,007 – .40 = 2,607
Precio del combustible del transportista de Creta después del descuento: 2,607 dólares
Recargo por combustible del Departamento de Energía de EE.UU. de esta semana: 27 centavos (.27) por milla
Promedio de MPG del conductor: 6,8 -> 0,27 x 6,8 = 1,836 dólares
Precio final del combustible: 1,836 dólares
Precio del combustible de Crete Carrier – Precio final del combustible = Coste real del conductor por galón -> 2,607 – 1,836 = 0,771 dólares
En Crete Carrier, mantenemos los costes del combustible para los operadores propietarios a un dólar por galón o menos. Para garantizar que nuestros operadores propietarios reciban la mejor oferta, les proporcionamos una oferta de soluciones de combustible, una «hoja de ruta» para el combustible más barato en todo el país. Esto indica a nuestros conductores dónde está el combustible más barato a lo largo de las rutas que recorren. Al seguir el mapa de soluciones de combustible, los conductores recibirán una media de 40 céntimos de descuento. Nuestros operadores propietarios no están obligados a seguir las soluciones de combustible, sólo recibirán el precio de descuento de Crete Carrier si repostan en las estaciones de la lista.
¿Dónde entran los conductores?
El combustible representa el gasto número uno para un transportista. Dependiendo de cómo se conduzca un camión, la media típica está entre seis y ocho millas por galón, o incluso mejor con la nueva tecnología de los últimos años. Dado que el recargo que pagan los transportistas es una tarifa plana negociada, Crete Carrier obtiene mejores resultados cuando mantiene bajos sus costes reales de combustible. Los conductores pueden reducir los costes reales y mejorar la eficiencia conduciendo de forma eficiente. Para conseguir un buen ahorro de combustible, el conductor debe tener en cuenta la resistencia a la rodadura, la resistencia del aire y la gravedad. ¿Qué significa esto? Que al hacer arranques y paradas más lentos y limitar el tiempo de ralentí, aumentará la eficiencia del combustible. Otra ventaja de conseguir un mejor kilometraje es que reducirá las paradas para repostar, lo que a su vez aumentará su productividad en la carretera. Para conocer otras formas de aumentar su productividad, lea nuestro último blog: (enlace: Aumentar la productividad en la carretera).
El trabajo en equipo ayuda a todos
Al negociar recargos por combustible razonables y realistas con los clientes estamos en posición de cubrir los costes o de obtener beneficios. Unos recargos por combustible justos y honestos hacen que los camiones funcionen de forma rentable para los propietarios y ayudan a los conductores a tener éxito con las menores preocupaciones posibles. Es una combinación ganadora. Mientras trabajamos juntos para mejorar nuestra empresa cada día, también nos esforzamos por informar a nuestros conductores sobre los costes y procesos que son relevantes para el éxito de todos.