En la aviación, el primer oficial (FO) es el segundo piloto (también llamado copiloto) de una aeronave. El primer oficial es el segundo al mando de la aeronave tras el capitán, que es el comandante legal. En caso de incapacidad del capitán, el primer oficial asumirá el mando de la aeronave.
El control de la aeronave se comparte normalmente a partes iguales entre el primer oficial y el capitán, siendo uno de los pilotos normalmente designado como «piloto que vuela» y el otro como «piloto que no vuela», o «piloto que controla», para cada vuelo. Sin embargo, incluso cuando el primer oficial es el piloto que vuela, el capitán sigue siendo el responsable último de la aeronave, sus pasajeros y la tripulación. En las operaciones diarias típicas, las tareas esenciales del trabajo siguen siendo bastante iguales.
Muchas aerolíneas promueven por antigüedad sólo dentro de su propia compañía. En consecuencia, un primer oficial de aerolínea puede ser mayor y/o tener más experiencia de vuelo que un capitán, por tener experiencia en otras aerolíneas o en el ejército. Tradicionalmente, el primer oficial se sienta en el lado derecho de un avión de ala fija («asiento derecho») y en el lado izquierdo de un helicóptero (la razón de esta diferencia está relacionada con el hecho de que en muchos casos el piloto que vuela no puede soltar la mano derecha del mando cíclico para manejar los instrumentos, por lo que se sienta en el lado derecho y lo hace con la mano izquierda). Otras compañías aéreas pueden designar al más veterano de los dos primeros oficiales que operan un sector de larga distancia junto con un capitán en una tripulación ampliada como primer oficial senior. El primer oficial superior se sentará entonces en el asiento izquierdo cuando el capitán se tome un descanso.