Entrar en el ejército no es tan simple como solía ser cuando te presentas en una oficina y te envían al entrenamiento básico.
Los estándares militares modernos requieren una cantidad intensa de selección para asegurarse de que cada candidato va a ser capaz de cumplir con sus deberes sin ningún problema.
Una de las áreas más comunes que los nuevos miembros militares luchan con la comprensión de la visión que necesitan para entrar en ramas específicas de las fuerzas armadas.
Con este artículo, esperamos desglosar los requisitos específicos para cada rama del servicio para que sepas si o si serías capaz de unirte a la rama.
Artículo relacionado – Requisitos de visión del piloto militar para cada rama
- Saltar a una sección
- Requisitos de visión del Ejército
- Pilotos del ejército
- Técnicos de desactivación de artefactos explosivos (EOD)
- Los Rangers del Ejército
- Airborne
- Fuerzas Especiales del Ejército
- Requisitos de visión de la Marina / Cuerpo de Marines
- Navy SEALs
- Pilotos de la Marina
- Buzos de la Armada
- Técnicos de desactivación de explosivos (EOD)
- Los operadores de la Marina Recon
- Requisitos de visión de la Fuerza Aérea
- Pilotos de la Fuerza Aérea
- Air Force Pararescue (PJ)
- Air Force Combat Controllers (CCT)
- Controladores de Combate del Ejército del Aire (TACP)
- Oficial de Sistemas de Combate (CSO)
- Requisitos de visión de la Guardia Costera
- Lista de inhabilitaciones visuales en las Fuerzas Armadas
- Ceguera
- Color Blindness
- Astigmatismo
- Preguntas frecuentes
- ¿Se pueden usar gafas o lentes de contacto en el ejército?
- ¿Puedo hacerme la cirugía ocular PRK o Lasik?
- ¿Pagarán los militares la PRK / Lasik?
- ¿Existen exenciones por mala visión en el ejército?
- Conclusión
- Requisitos de visión militar
- 4.7 de 5 (26 Valoraciones)
Saltar a una sección
Requisitos de visión del Ejército
Requisitos de visión de la Marina / Cuerpo de Marines
Fuerza Aérea Requisitos de visión
Requisitos de visión de la Guardia Costera
Lista de inhabilitaciones de visión en las Fuerzas Armadas
Preguntas frecuentes
Requisitos de visión del Ejército
El ejército es la rama más grande de las fuerzas armadas, ya que abarca la mayor parte del movimiento terrestre y las funciones básicas de combate con las que operan las fuerzas armadas.
Dado que el ejército en sí mismo abarca desde puestos de trabajo como el de ranger estándar hasta el de piloto de helicóptero, tenemos que ver algunos de los requisitos específicos para los puestos de trabajo dentro del ejército.
En general, se necesita una visión que corrija hasta una agudeza de 20/20 en un ojo y 20/40 en el otro.
Pilotos del ejército
Los pilotos del ejército no son muy comunes, a menos que se busque pilotar un helicóptero o una aeronave especializada del ejército.
Los pilotos del ejército necesitan tener una visión que sea o pueda ser corregida a 20/20 en ambos ojos para calificar, ya sea a través de gafas, lentes de contacto o cirugía ocular con láser.
Técnicos de desactivación de artefactos explosivos (EOD)
Los operarios de EOD necesitan tener una visión excelente ya que tienen que detectar dispositivos que podrían ser una amenaza para toda una unidad.
Los requisitos para los especialistas de EOD es tener 20/200 bilateral que es corregible a 20/25 sin daltonismo.
Los Rangers del Ejército
Los Rangers del Ejército son la unidad de infantería estándar para el ejército, por lo que sus requisitos de visión se alinean directamente con los requisitos estándar para la rama del ejército en su conjunto.
Airborne
Las unidades Airborne del ejército tienen requisitos de visión ligeramente diferentes ya que no son una unidad tan estándar como los rangers.
Las tropas aerotransportadas necesitan tener una agudeza visual a distancia que se corrija a 20/20 en un ojo y 20/100 en el otro.
Fuerzas Especiales del Ejército
Las fuerzas especiales son una división más de élite del ejército que requiere 20/70 o mejor en ambos ojos con ambos corregibles a 20/20 ya que dependen de una visión fuerte.
Artículo relacionado – Su guía completa de MEPS
Requisitos de visión de la Marina / Cuerpo de Marines
A pesar de que la Armada se basa principalmente en el agua, también tienen una cantidad sustancial de poder aéreo que requiere un requisito de visión.
La mayoría de las normas para la Armada van a ser similares a otras ramas a menos que el trabajo en sí sea altamente especializado.
A pesar de ser una de las organizaciones más elitistas de todas las Fuerzas Armadas, los Navy SEALS sólo necesitan una visión con 20/40 en el mejor ojo y 20/70 en el peor ojo que se corrige a 20/25 con ambos ojos,
Pilotos de la Marina
Un piloto de la Marina o de los Marines necesita tener una visión base de 20/40 en ambos ojos que se corrige a 20/20.
Buzos de la Armada
Los buzos de la Armada tienen los mismos requisitos de visión que los especialistas de EOD de la Armada.
Técnicos de desactivación de explosivos (EOD)
Los requisitos de EOD de la Armada son los mismos que los del Ejército de 20/200 bilateral que se corrige a 20/25 sin daltonismo.
Los operadores de la Marina Recon
Necesitan tener una agudeza visual de 20/200 para calificar para la fuerza.
Artículo relacionado – Normas de aseo de la Marina
Requisitos de visión de la Fuerza Aérea
Como vimos con la Armada, los requisitos de la Fuerza Aérea no son tan estrictos como antes con las nuevas capacidades de corrección que ayudan a los candidatos que necesitan ayuda.
En general, la mayoría de los estándares de visión de la Fuerza Aérea van a estar alrededor de 20/70 que corrige a 20/20 en ambos ojos con cambios correctivos.
Pilotos de la Fuerza Aérea
Un piloto debe tener una visión no peor que 20/70 que corrige a 20/20 en ambos ojos para calificar para el entrenamiento de vuelo básico con la percepción normal del color y la profundidad que se requiere.
Air Force Pararescue (PJ)
El requisito de visión de un pararescue es el mismo que el de un piloto del Ejército del Aire.
Air Force Combat Controllers (CCT)
Una vez más, el requisito de visión de un CCT es el mismo que el de un piloto.
Controladores de Combate del Ejército del Aire (TACP)
Los requisitos de entrada para TACP son una visión no corregida de 20/200 que se corrige a 20/20 en ambos ojos.
Oficial de Sistemas de Combate (CSO)
Los requisitos del CSO van a ser los mismos que los del Piloto de la Fuerza Aérea.
Artículo relacionado – Armada vs. Fuerza Aérea
Requisitos de visión de la Guardia Costera
Al ser la rama más pequeña del ejército, no hay muchos puestos de trabajo especializados que ofrezca la guardia costera que presenten requisitos de visión únicos.
Debido a su pequeño tamaño y a las operaciones bastante estándar, la guardia costera ha establecido sus requisitos generales como tener una visión no corregida de 20/200 con una visión corregida de 20/20 en ambos ojos.
La resistencia de las lentes que alguien lleva y tener una percepción normal de los colores también son algo que la guardia costera tendrá en cuenta a la hora de elegir a los solicitantes.
Artículo relacionado – Requisitos e inhabilitaciones auditivas en las Fuerzas Armadas
Lista de inhabilitaciones visuales en las Fuerzas Armadas
Ceguera
Si alguien es considerado legalmente ciego hasta el punto de que ninguna corrección le permita ver, esto es una inhabilitación inmediata en todas las ramas del ejército.
Ser ciego de un ojo también va a ser tan descalificante como si fueras ciego de ambos ojos.
Por razones obvias, la ceguera total o parcial va a descalificarle para el servicio militar ya que no será capaz de cumplir con los deberes requeridos por ser alistado en el ejército en cualquier nivel.
Color Blindness
Aunque no hay un estándar específico para la visión del color en el ejército, se le examinará de su capacidad para percibir diferentes colores cuando se examine para el ejército.
El estándar para la visión de los colores en el ejército gira en torno a la idea de que usted debe ser capaz de distinguir fácilmente entre diferentes objetos que varían en el color por una cantidad significativa.
Esto también significa que usted tendrá que ser capaz de decir la clara diferencia entre los objetos que son de color rojo y verde para demostrar que no tiene daltonismo.
No ser capaz de pasar estas pruebas o señalar que usted es daltónico en su solicitud médica será una descalificación automática para el servicio en cualquier rama de las fuerzas armadas.
Astigmatismo
Un astigmatismo es un defecto en la forma de la córnea de un ojo no está correctamente formado ya sea de nacimiento o de otro accidente.
La razón por la que esta condición puede ser una descalificación es porque algunas personas que tienen astigmatismos tienen una visión muy borrosa o una mala percepción de la imagen sin lentes correctivos muy fuertes.
Debido a esto, cualquier astigmatismo que sea superior a 3 dioptrías va a ser una descalificación inmediata para el servicio mientras que los astigmatismos menos intensos tendrán que ser examinados para entender la viabilidad del servicio militar.
Artículo relacionado – Lista de equipaje de entrenamiento básico para cada rama militar
Preguntas frecuentes
¿Se pueden usar gafas o lentes de contacto en el ejército?
Esta es una de las preguntas más frecuentes cuando la gente se pregunta si puede optar al servicio.
La pregunta a menudo puede ser difícil de responder porque hay una gran cantidad de variedad en cómo las gafas pueden afectar a la visión de alguien, es difícil determinar si alguien con gafas puede calificar.
En la gran mayoría de los casos, usted puede unirse a los militares y usar lentes correctivas durante su servicio.
En el caso de las lentes de contacto, se le permite usarlas cuando se gradúe del entrenamiento básico para corregir su visión, siempre y cuando no alteren el color de sus ojos.
¿Puedo hacerme la cirugía ocular PRK o Lasik?
La cirugía Lasik es algo que consideran muchos que están a punto de hacer el servicio militar o que ya lo hacen.
La eliminación de la necesidad de gafas es especialmente útil para los pilotos y las tropas de combate.
En los últimos años, las normas que rodean a la PRK y el Lasik han cambiado para permitir que las personas que se han sometido al procedimiento puedan calificar para el entrenamiento de vuelo y las operaciones militares estándar.
¿Pagarán los militares la PRK / Lasik?
Dependiendo de la situación y la necesidad de corrección de la visión, hay algunos casos en los que el ejército puede ser capaz de subvencionar parte o la totalidad del coste de los procedimientos de Lasik o PRK.
Si usted está esperando unirse a los militares con la esperanza de que van a cubrir el costo del procedimiento para cualquier soldado al azar, usted está equivocado.
¿Existen exenciones por mala visión en el ejército?
Al igual que hemos visto con muchos de los otros temas relacionados con la visión, la mayoría de los problemas de visión que requieren exenciones se estudian caso por caso.
Esto significa que algunos candidatos pueden ser fácilmente aceptados en el servicio con una exención, mientras que otros pueden requerir pruebas adicionales o ser descalificados si presentan una exención válida.
Aprenda más sobre el proceso de exención médica militar para cada rama del ejército aquí.
Artículo relacionado – Explicación de la puntuación GT: 5 cosas que hay que saber
Conclusión
No importa qué rama de las fuerzas armadas le interese más, hay un montón de consideraciones que debe hacer con respecto a la elegibilidad.
Como hemos visto con la visión, hay mucho más que va en los requisitos de visión que sólo lo bien que puede ver con o sin gafas.
Desde las ramas individuales hasta los puestos de trabajo específicos dentro de esas ramas, hay una amplia gama de requisitos de visión que hacen que un futuro candidato sea elegible.
Esperamos que esta información le haya ayudado a entender dónde puede querer buscar en el ejército ahora que sabe un poco más sobre sus requisitos de visión.
Entendiendo el examen físico del MEPS
Vea también:
20 condiciones médicas que podrían descalificarte de las Fuerzas Armadas
¿Puedes unirte a las Fuerzas Armadas con asma?
¿Puedes unirte a las Fuerzas Armadas con pies planos?
- Autor
- Puestos recientes
Nacido y criado en Woodbridge, NJ, se graduó en el New Jersey Institute Of Technology con un MBA en comercio electrónico.Sus aficiones incluyen el voleibol de playa, el tiro al blanco y el levantamiento de pesas.
Rob es también un piloto comercial con más de 1.500 horas de vuelo.
- AWOL, Deserción, UA explicado para el civil promedio – 23 de marzo de 2021
- Unidades de Honor Militar / Guardia de Color explicados – 20 de marzo de 2021
- Hardship Discharge: 5 cosas que debes saber – 16 de marzo de 2021
