Primeros añosEditar
Durante los dos siglos que siguieron a la llegada de los colonos de Inglaterra y los Países Bajos, la zona donde se establecería el pueblo de Woodside estaba escasamente poblada. La tierra era fértil, pero también húmeda. Sus habitantes nativos americanos la llamaban lugar de «aguas malas» y los primeros colonos europeos la conocían como un lugar de «pantanos, llanuras fangosas y ciénagas», donde los «pantanos arbolados» y las «charcas flagosas» se alimentaban de manantiales fluyentes». Hasta su desecación en el siglo XIX, uno de estos bosques húmedos se llamaba Pantano del Lobo por los depredadores que lo infestaban. Este pantano no era el único lugar donde los colonos podían temer por la seguridad de su ganado, e incluso de ellos mismos. Uno de los lugares más antiguos de los que se tiene constancia en Woodside se llamaba Rattlesnake Spring, en la propiedad de un tal capitán Bryan Newton. Los alrededores pasaron a llamarse Snake Woods (bosque de serpientes) y una fuente sostiene que «durante el periodo colonial de Nueva York, la zona era conocida como «el paraíso de los suicidas», ya que estaba formada en gran parte por pantanos infestados de serpientes y bosques plagados de lobos».
Woodside fue colonizado por agricultores a principios del siglo XVIII. Con el tiempo, los habitantes aprendieron a cultivar la tierra de forma rentable. Los pastos de las marismas resultaron ser buenos para el pastoreo y se podían cultivar cereales, frutas y verduras en las tierras secas de los alrededores. A mediados del siglo XVIII, los agricultores de la zona habían drenado algunas de sus marismas y talado algunos de sus bosques para ampliar sus tierras de cultivo y eliminar a los depredadores naturales. Los productos agrícolas encontraron mercados en la ciudad de Nueva York, y a principios del siglo XIX la zona llegó a ser «abundantemente conspicua en la riqueza de los agricultores y en la belleza de las villas». Un historiador de finales del siglo XIX describió una de las granjas de la zona como una agradable mezcla de parcelas de bosque, acres cultivados, tierras de pastoreo, huertos y jardines de recreo. Creía que «probablemente habría sido difícil encontrar en los alrededores de Nueva York una localidad más pintoresca». Otro observador de la época elogió la «atmósfera pura y el delicioso paisaje» de Woodside.
En el siglo XIX, la zona formaba parte del pueblo de Newtown (actual Elmhurst). La zona adyacente de Winfield se incorporó en gran medida a la oficina de correos que servía a Woodside y, como consecuencia, Winfield perdió gran parte de su identidad diferenciada de Woodside.
Una idea de la naturaleza bucólica del lugar que se convertiría en Woodside puede verse en las descripciones de un antiguo hito central, un gran castaño. El árbol tenía cientos de años cuando finalmente fue derribado en la última década del siglo XIX. Se encontraba en un terreno elevado, cerca de un cruce de tres caminos de tierra, y «tenía un gran diámetro, de unos 8 o 10 pies», tal vez 30 pies de circunferencia. Su tamaño y ubicación central lo convertían en un lugar de reunión natural, una superficie en la que colocar avisos públicos y un punto estratégico de considerable importancia militar durante la Guerra de la Independencia. Un anticuario del siglo XIX escribió sobre el gran árbol tal como estaba durante la Revolución Americana y al hacerlo nombró a las familias de los terratenientes locales:
Alrededor de las raíces del viejo árbol se encontraban las cabañas y los establos de la caballería: con un número de cabañas de colonos dispuestas en los bosques… También eran constantes las grandes fiestas en las amplias habitaciones de la vieja casa Moore, durante los meses de invierno, cuando la nieve era más profunda y la escarcha más fría que ahora. A las luces del salón de baile y a los faroles colgados en los árboles, solían unirse los alegres trineos de los Sacket, Morrell, Alsop, Leverich y otras casas; porque los soldados estaban en todas partes y habían llegado a Newtown para reclutarse después de las campañas anuales… ¿Existe alguna reliquia más asociada a Newtown que su viejo castaño… que no haya sido durante dos siglos el centro de «Avisos Legales» de Newtown, para todas las ventas, transferencias de bienes raíces, reuniones de la ciudad, «creeturs» perdidos y esclavos fugitivos?
Woodside fue desarrollado por primera vez a gran escala a partir de 1867 por el constructor de barrios residenciales especulativos Benjamin W. Hitchcock, que también fundó Corona y Ozone Park, y John Andrew Kelly. La ubicación del barrio a unos cinco kilómetros de Hunter’s Point, en la línea de Long Island Rail Road, lo convertía en un lugar ideal para una nueva comunidad suburbana. En 1874, el New York Times describió Woodside:
En Woodside hay ahora 100 casas erigidas, principalmente del tipo villa-cottage, y treinta trenes diarios paran en la estación, por lo que, a través del ferry de Hunter’s Point y James Slip, está a menos de cuarenta y cinco minutos de la parte baja de la ciudad. Woodside está situado en un terreno inclinado, con una buena elevación y un paisaje agradable, aunque no muy diversificado. Hay abundancia de buenos árboles frutales en los alrededores…
AgriculturaEditar
A mediados del siglo XIX, el drenaje y la mejora de las técnicas agrícolas habían aumentado la proporción de la tierra cultivable de Woodside hasta unos dos tercios del total. Las flores y los productos lácteos se sumaron a las frutas y verduras que los agricultores llevaban a los mercados de la ciudad. Estos terratenientes también se beneficiaron de la mejora del transporte. La construcción a mediados de siglo de una carretera de tablones de Newtown a Williamsburg y otra posterior de Newtown a Hunters Point hizo más rápido y fácil el acceso a los transbordadores del East River. En 1860, una corporación presidida por un residente local, John C. Jackson, construyó una carretera de peaje con grava entre Flushing y el ferry de Hunters Point. La Plank Road desapareció durante los proyectos de construcción de finales del siglo XIX, pero las vías del Northern Boulevard se asemejan mucho al trazado de la Jackson Avenue.
Fincas residencialesEditar
Las mejoras en el transporte que inicialmente beneficiaron a la agricultura acabaron produciendo su declive. A medida que se hizo más rápido y más conveniente para los residentes viajar desde sus hogares a otras partes de Queens, a Brooklyn, y a Manhattan, la zona llegó a ser vista como deseable y asequible para la construcción de viviendas para los habitantes de la ciudad y los aumentos en los valores de la tierra atrajeron a los propietarios de las granjas a vender. John Sackett procedía de una familia de disidentes religiosos que se había establecido en Queens a finales del siglo XVII. En 1802 heredó una granja de 115 acres que incluía gran parte de lo que hoy es Woodside, y en 1826 sus herederos vendieron gran parte de la propiedad a John A. Kelly, hijo de un inmigrante alemán, y a su cuñada (también de ascendencia alemana), Catherine B. (Friedle) Buddy. Al igual que otros comerciantes acomodados habían hecho en otras zonas de Queens, Kelly y Buddy compraron una propiedad agrícola para utilizarla como finca rural donde planeaban vivir en los meses más cálidos del año. No mucho después, un amigo de Kelly, William Schroeder, compró otra parcela de la propiedad de Sackett con el mismo fin. Al igual que Kelly, procedía de una familia que había emigrado de Alemania y, al igual que Kelly, se había enriquecido como comerciante en Charleston, Carolina del Sur. Sin embargo, a diferencia de Kelly, no se trasladó al norte, sino que conservó la finca para utilizarla durante las vacaciones de verano.
Después de que Kelly y Schroeder se instalaran en ella, otros dos hombres acomodados de origen alemán se establecieron en Woodside. Eran Gustav Sussdorf y Louis Windmuller. Al igual que Kelly y Schroeder, Sussdorf era un comerciante de Charleston. En 1859 vendió su negocio de artículos de lujo y se trasladó a Nueva York. Poco después, compró una granja propiedad de la familia de Thomas Cumberson, que había muerto en 1849. Es muy posible que conociera el lugar a través de Schroeder o, más probablemente, de Kelly. Windmuller era de una generación más joven que Kelly, Schroeder y Sussdorf. Emigró a Nueva York tras las revoluciones de 1848. Con sólo 18 años y sin dinero, encontró el éxito como comisionista, llevando mercancías a clientes en Estados Unidos desde Alemania y otros países europeos. En 1867 había acumulado suficientes ahorros para comprar una propiedad contigua a la de Sussdorf. El terreno había pertenecido anteriormente a la familia Morrell, pero había sido adquirido por un especulador, Antonie J.D. Mecke, y quedó a disposición de Windmuller al quebrar Mecke.
Desarrollo residencialEditar
Así como las granjas dieron paso a las fincas rurales, las fincas rurales darían paso, a su vez, al desarrollo residencial, ya que, en las décadas posteriores a 1850, el terreno se dividió en pequeños lotes para la construcción de casas unifamiliares. Al igual que antes, este nuevo cambio se produjo en gran medida por la mejora de los recursos de transporte. En 1854 llegó a la zona el primer servicio ferroviario de pasajeros a vapor. Ese año se inauguró un depósito de pasajeros de la Flushing Rail Road que iba de Long Island City a Flushing, cerca del límite sur de lo que sería el pueblo de Woodside. La línea daba acceso a la ciudad de Nueva York a través del transbordador de Hunters Point y a Brooklyn mediante ómnibus tirados por caballos. En 1861 se inauguró una segunda línea que pasaba directamente por lo que pronto se convertiría en el pueblo de Woodside. Se trataba de un segmento de la Long Island Rail Road que operaba entre Hunters Point y Jamaica, sustituyendo a un segmento anterior que pasaba por Brooklyn hasta el muelle del ferry en Williamsburg. En 1869, otra línea, la Flushing and North Side Railroad, recorría el mismo camino a través de Woodside. Y poco después, en 1874, un corto ramal, el Flushing and Woodside Rail Road abrió su estación en el pueblo.
La construcción de este servicio ferroviario condujo directamente a la división de las propiedades cercanas a las estaciones de tren en pequeños lotes para la construcción de casas para familias de clase trabajadora. La zona que se convertiría en Woodside no fue la primera comunidad que creció a partir de las tierras de cultivo de Queens. Antes de finales de la década de 1850, Woodhaven, Astoria, Maspeth, Corona, Hunters Point y Winfield atrajeron a los especuladores del suelo. Sin embargo, los promotores de Woodside fueron de los primeros en dividir las propiedades en lotes para la construcción de pequeñas viviendas para familias de clase trabajadora. Al hacerlo, fueron los primeros en utilizar un conjunto de nuevas técnicas de venta para atraer a los compradores. Y fueron los primeros en aplicar un nombre a una localidad que destacaba sus virtudes reales o supuestas. Un autor de finales del siglo XIX dijo que «Woodside» era un nombre apropiado para la comunidad que crearon estos especuladores de tierras. Sostuvo que otros, creados posteriormente, eran «sin el menor significado, histórico o de otro tipo, y del tipo aparentemente elegido por las chicas del internado para rodar románticamente de la lengua». Entre ellas se encontraban Ozone Park, Corona, Winfield, Glendale, Laurel Hill, Elmhurst y Linden Hill.
Los promotores inmobiliarios que crearon Woodside eran en su mayoría de origen alemán. Los miembros de la familia Kelly fueron los primeros, seguidos por Alpheus P. Riker, Henry G. Schmidt, John A. Mecke y Emil Cuntz. La familia Kelly desarrolló la propiedad en la que residía, mientras que los demás compraron tierras específicamente para dividirlas en lotes edificables. Riker procedía de una familia alemana que se había asentado en Queens cuando todavía formaba parte de los Nuevos Países Bajos.
Benjamin W. HitchcockEditar
La familia Kelly estaba vinculada a la de A. P. Riker por matrimonio. Riker, un oficial de aduanas, era el yerno de John A. Kelly. Los miembros de la familia Kelly eran editores y puede que no sea una coincidencia que el agente con el que los Kelly contrataron el desarrollo de las tierras agrícolas de Woodside fuera un editor de partituras, publicaciones periódicas y «libros de suscripción» llamado Benjamin W. Hitchcock. Hitchcock tenía un don para la publicidad y las técnicas de venta innovadoras. Una vez que la zona se había topografiado y se habían trazado 972 parcelas, organizó excursiones desde la ciudad, contrató bandas de música para que tocaran y ofreció a los posibles compradores un almuerzo gratuito. El primer evento de venta tuvo lugar el 18 de febrero de 1869. Hitchcock fijó el precio de los lotes vacíos en 300 dólares. Empleando una innovadora técnica de venta, los vendió a plazos. Los compradores hacían un pago inicial y debían 10 dólares al mes hasta que se liquidaba el pagaré. Se llevaba una comisión del 25% por cada venta. Para atraer a los compradores, vendía boletos de lotería con la primera opción en lotes elegidos como uno de los premios. Otros premios incluían la opción de comprar una de las cinco casas ya construidas en la propiedad. Puede que fuera él o quizás Kelly quien diera el nombre de «Woodside» a la zona. Un miembro de la familia Kelly, John A. F. Kelly, lo había utilizado en artículos ocasionales que había escrito para un periódico local durante las décadas de 1850 y 1860. En 1899, uno de los compradores originales dijo a un reportero que había comprado un terreno con una pequeña casa en él, de sólo 20 pies de ancho por 16 de profundidad. El precio era de 480 dólares y pagó 125 dólares de entrada y 10 dólares al mes hasta que liquidó el pagaré.
Hitchcock tenía un instinto para el espectáculo similar al de P.T. Barnum. Después de su éxito con Woodside, emprendió promociones inmobiliarias similares en otras partes de Queens, incluyendo caseríos que bautizó como Corona y Ozone Park. Cuando la economía se agravó y ese negocio decayó, dirigió un teatro, se involucró en la política maquinista y patrocinó algunos concursos de belleza, incluyendo uno, el «Congreso de Belleza y Cultura», que fue censurado por su sordidez general y la estafa de sus participantes.
Mientras que los otros grandes terratenientes de Woodside utilizaban agentes para desarrollar sus posesiones, A. P. Riker estableció una oficina inmobiliaria en el centro del pueblo desde la que gestionaba sus propias propiedades y manejaba las transacciones inmobiliarias de otros. También fue socio de negocios locales: una tienda de comestibles en 1876 y, en 1878, un negocio de conservas de frutas y verduras que empleaba a 100 trabajadores.
Los promotores que siguieron el ejemplo de Hitchcock en Woodside fueron menos extravagantes aunque tuvieron un éxito similar. En 1863 John Mecke compró tierras de labranza a una familia, los Moores, que había vivido durante más de un siglo y medio en lo que sería la parte norte de lo que se convertiría en Woodside. Tenía la intención de subdividir, pero se declaró insolvente y, en 1867, murió. Sus herederos vendieron la propiedad a dos carpinteros, Henry G. Schmidt y Emil Cuntz, quienes, en 1871, la cedieron a una organización conocida como la Asociación de Construcción Cooperativa de Albañiles. Esta organización no parece haber sido lo que su nombre sugiere, ya que era una corporación neoyorquina dirigida por Charles Merweg, quien dio su ocupación como «especulador en bienes raíces». En cualquier caso, la Asociación levantó una urbanización en el norte de Woodside a la que llamó Charlotteville. Más tarde, el nombre recibió la grafía más común de Charlottesville. En 1886, otro especulador, Effingham H. Nichols, dividió una propiedad en la parte oriental del pueblo y la llamó Woodside Heights. Otros promotores del siglo XIX fueron Charles F. Ehrhardt, que vendió lotes en la parte norte del pueblo, y la Metropolitan Life Insurance Company, que convirtió dos propiedades del lado oeste en lotes vendibles.
Estos y otros promotores inmobiliarios se beneficiaron de la venta de lotes a los compradores de viviendas, pero el crecimiento del mercado inmobiliario de Woodside no fue una trayectoria ascendente suave y, unos 40 años después de la primera lotería de Hitchcock, el pueblo estaba lejos de estar completamente saturado de casas. Un detallado atlas de la propiedad de 1909 muestra edificios en bastante menos de la mitad de las parcelas censadas del pueblo. De hecho, aunque asequibles para los estándares de la época, las pequeñas casas unifamiliares de Woodside en sus pequeños lotes eran demasiado caras para el creciente número de trabajadores que abarrotaban los apartamentos de Manhattan y el cercano Brooklyn. En los años anteriores al pánico de 1907 y de nuevo después de su finalización, los asalariados de muchas de estas familias de bajos ingresos, al haber podido mejorar sus habilidades y obtener trabajos mejor pagados, empezaron a presionar para que se construyera una vivienda mejor que los conventillos, pero aún dentro de sus posibilidades. Aunque los promotores inmobiliarios habían considerado anteriormente que Woodside tenía un carácter demasiado remoto y rural para la comercialización de unidades de alquiler de bajo coste, el cambio de circunstancias les convenció de que debían satisfacer esta necesidad construyendo edificios de apartamentos de mayor densidad en el pueblo.
Otros factoresEditar
Entre estas circunstancias destacan las continuas mejoras de la red de transporte público. Esta red continuó expandiéndose y Woodside evolucionó como centro neurálgico del ferrocarril (la línea principal de la Long Island Rail Road se electrificó en 1908), del transporte rápido elevado (la línea conjunta IRT/BRT Corona y Woodside, 1917) y de los trolebuses electrificados (Newtown Railway Company, 1895, y New York and Queens County Line, 1896). Con la incorporación de Queens a la ciudad de Nueva York en 1898 y la posterior aprobación de la legislación que imponía una tarifa de cinco centavos para el transporte público en toda la ciudad en 1904, los residentes de Woodside disponían de opciones abundantes y baratas para el transporte público rápido. De hecho, el coste real de la tarifa de cinco céntimos disminuyó drásticamente durante los años de inflación de la Primera Guerra Mundial y la década de 1920, y se mantuvo, a pesar de la inflación, hasta 1948. La construcción de puentes y túneles de conexión con Manhattan -el puente de Queensboro en 1909 y el túnel de Steinway en 1915- permitió a los miembros de una familia de inmigrantes que vivían en una casa de vecindad alquilar un apartamento con jardín en Woodside mientras tenían trabajo en el centro de la ciudad. El viaje era barato y corto, y durante las horas punta, el viaje de cinco centavos duraba tan sólo ocho minutos hasta Times Square. Aunque otras zonas de Queens se beneficiaron de la expansión del transporte barato, Woodside era, por aquel entonces, el único pueblo de Queens que contaba con estaciones de ferrocarril y de transporte rápido, además de líneas de trolebús.
Una segunda circunstancia que contribuyó a la afluencia de residentes de bajos ingresos en ascenso fue el espectacular aumento de las perspectivas de empleo locales. Aunque el transporte barato, rápido y cómodo hacía posible que los trabajadores de Queens tuvieran trabajos en otros municipios, las oportunidades de empleo dentro del municipio eran cada vez más una opción realista. Las regiones ribereñas de Queens contaban desde hacía tiempo con importantes industrias y negocios que se beneficiaban del acceso al transporte fluvial. Estos establecimientos comerciales se multiplicaron a medida que el transporte ferroviario se hacía más accesible y, en un círculo virtuoso de crecimiento, a medida que más empleados potenciales se trasladaban al municipio. A finales del siglo XIX y principios del XX, los residentes de Woodside podían encontrar empleo al este en Brooklyn, al norte en College Point y, sobre todo, al oeste. Hunters Point, Sunnyside y otras comunidades del oeste de Queens contaban con fundiciones, astilleros ferroviarios, fábricas de productos químicos y numerosas fábricas, incluida la famosa fábrica de pianos Steinway. Cuando, en 1870, estas comunidades se constituyeron en Long Island City, las oportunidades de empleo crecieron rápidamente, hasta el punto de que, a principios del siglo XX, la ciudad podía presumir de tener la mayor concentración de industrias de todo Estados Unidos. En Woodside también había trabajo. El pueblo contaba desde hacía tiempo con el mayor cementerio de la ciudad, el Calvary, como estímulo para los negocios locales. También contaba con una cervecería, una importante floristería y muchos establecimientos comerciales locales. En 1875, la compañía de relojes Bulova estableció allí su sede.
Además de un buen transporte y acceso a los puestos de trabajo, Woodside poseía muchos servicios locales. Era un lugar atractivo con abundantes espacios abiertos, muchos árboles y zonas boscosas, aire saludable y un ambiente agradable en general; un artículo de prensa de 1926 lo describió como «belleza silvestre», Al igual que en los otros pueblos, la creación del Borough de Queens en 1898 trajo a Woodside mejoras en el gobierno local y un mayor gasto en policía, carreteras, escuelas y espacios públicos. Sin embargo, Woodside se había dotado antes de protección contra incendios, alcantarillado y alumbrado público, y sus instalaciones de tránsito dieron paso a una gran variedad de opciones de venta al por menor. Un artículo de periódico publicado en 1926 destacaba su escuela, la P.S.11, como «una de las principales escuelas públicas de Queens».
Al igual que en las comunidades cercanas de la época, la observancia religiosa desempeñaba un papel importante en la vida de los residentes de Woodside, y sus iglesias reflejaban esta importancia y señalaban la bienvenida a los posibles recién llegados. El mapa de Riker de 1852 de Newtown muestra una iglesia episcopal, metodista episcopal y presbiteriana en Newtown Village o Winfield. En 1854, St. Mary’s Winfield, la actual Blessed Virgin Mary Help of Christians, se convirtió en la primera parroquia católica. Gran parte de su congregación y todos sus primeros pastores eran de nacionalidad alemana.
La primera iglesia de Woodside propiamente dicha, la episcopal protestante de San Pablo, mostraba la fe dominante de los residentes más antiguos y prominentes de la zona. Fue establecida en 1874 por las familias de los terratenientes que habían cultivado allí desde su primer asentamiento, así como por las familias germánicas propietarias de fincas que se habían trasladado a mediados del siglo XIX, incluidas las familias Rapelye, Hicks y Riker, de larga data, y las familias Sussdorf, Windmuller y Kelly, recién llegadas. Dos años más tarde, los residentes de entre los propietarios de casas pequeñas aún más recientes crearon una iglesia bautista. Paul’s originalmente tenía una pequeña congregación de sólo 50 personas, con el doble en 1900; la iglesia bautista tenía más o menos lo mismo. San Sebastián, la primera iglesia católica romana de esta sección, atendía a una población considerablemente mayor desde su fundación en 1896. El número de miembros de la iglesia, originalmente 300, creció rápidamente y se informó que era de 1.000 en 1902.
Además de sus otras ventajas, los posibles compradores de casas fueron atraídos por los lugares de entretenimiento de Woodside. Uno de sus primeros negocios fue una cervecería, que durante mucho tiempo contó con salas donde los hombres podían reunirse y beber. En la segunda mitad del siglo XIX se hizo famosa por sus cervecerías y salones de baile. Uno de los primeros residentes, Julius Adams, compró una casita en uno de los pequeños solares de Hitchcock. Al principio se ganaba la vida como zapatero y, al tener éxito en ese negocio, se expandió a otros. En 1881 construyó el Sanger Hall -una cervecería de estilo alemán, un salón de baile y un espacio de actuación para sociedades de canto alemán y espectáculos teatrales- y, a medida que el Hall prosperaba, añadió comedores e incluso una bolera. En 1889, otro residente construyó el Heimann’s Hall, una cervecería, un pabellón de baile y un comedor. A principios del siglo XX un cine se sumó a las opciones de ocio local.
Siglo XXEditar
Cuando el siglo XIX dio paso al XX, las abundantes ventajas de Woodside convencieron a los promotores inmobiliarios para que invirtieran sustancialmente en viviendas de alta ocupación y dúplex para complementar las unidades unifamiliares que habían dominado la zona. Tres ejemplos representativos son los Apartamentos Woodside construidos en 1913, el proyecto de la Metropolitan Life Insurance Company de 1922 y los proyectos de la Woodside Development Corporation en 1923. Situados cerca de las estaciones de ferrocarril y de transporte rápido, los Woodside Apartments eran una hilera de edificios adosados de cuatro plantas. Había cuatro apartamentos por planta, la mayoría de ellos con cuatro habitaciones. Los alquileres oscilaban inicialmente entre 18 y 20 dólares al mes. Situado igual de cerca de los trenes, pero al otro lado del pueblo, el proyecto de apartamentos Metropolitan Life era más ambicioso. Formado por diez edificios de cinco plantas, el proyecto tenía espacio para cuatrocientas familias. La Woodside Development Corporation construyó apartamentos de cuatro pisos con tiendas en la planta baja y casas de dos y una familia en dos grandes parcelas cerca del centro del pueblo. Cuando se realizó un estudio aéreo de toda la ciudad en 1924, Woodside mostró que tenía bastantes otros edificios de apartamentos multifamiliares y dúplex junto con sus muchas pequeñas casas unifamiliares.
Durante la década de 1930 y en la era de la posguerra, el desarrollo residencial de Woodside continuó creciendo, aunque más lentamente que en los años de auge que siguieron a la Primera Guerra Mundial. Los lotes vacíos continuaron llenándose de casas unifamiliares y bifamiliares, se siguieron construyendo edificios de apartamentos compactos y se levantaron rascacielos más grandes con ascensor. En 1936, se habilitó una última gran extensión de terreno sin urbanizar para la construcción de apartamentos con jardín cuando se vendió a promotores una parte de la finca Windmuller de 3 hectáreas.
Un perfil de la comunidad, publicado en 1943, caracterizaba a Woodside (junto con Winfield, su vecino del sur) como «un distrito de casas pequeñas y rentas medias». La zona todavía tenía pocos edificios de apartamentos y muy poca industria. Aunque el rápido crecimiento de la población de la década de 1920 había disminuido en la década de 1930, los autores del perfil esperaban que la mejora del tránsito (la línea IND Queens Boulevard, inaugurada en 1933) y un nuevo centro comercial atrajeran a un mayor número de nuevos residentes. El número de casas unifamiliares es de 2.159, el de casas dobles es de 1.711 y el de edificios residenciales más grandes es de 868.
En 1949 se terminó la construcción de las Woodside Houses, un complejo de viviendas públicas construido y gestionado por la Autoridad de la Vivienda de Nueva York. El complejo consta de 20 edificios de seis plantas con 1.358 apartamentos. Está situado en el oeste de Woodside, en el límite con Astoria, entre las calles 49 y 51, la avenida 31 y Newtown Road.
Siglo XXIEditar
A principios del siglo XXI, Woodside se vio finalmente urbanizado. No obstante, el barrio seguía considerándose un lugar atractivo para vivir, caracterizado por «amplias avenidas, calles frondosas y una mezcla de casas privadas, pequeños edificios de apartamentos y alguna que otra imponente cooperativa.» La población era de unos 1.800 habitantes en 1880, 3.900 en 1900, 15.000 en 1920 y 41.000 en 1930. En 1963 había crecido hasta los 55.600 habitantes, y en el año 2000, la población había aumentado hasta los 90.000. En 2008, el presidente de la Junta Comunitaria local dijo que los grandes edificios de apartamentos estaban sustituyendo a los más pequeños y que las viviendas unifamiliares se estaban convirtiendo en propiedades multifamiliares de alquiler. Al mismo tiempo, los agentes inmobiliarios dijeron a un periodista que el interés seguía siendo fuerte entre las familias que buscaban viviendas asequibles cerca de Manhattan.