Jos kotiisi on asennettu kaihtimia tai muunlaisia ikkunankäsittelyjä, olet varmasti törmännyt tilanteisiin, joissa ne vaurioituvat tai jokin ongelma hiipii estämään niiden normaalin toimivuuden. Useimmat ikkunanpäällysteet, mukaan lukien kaihtimet, kuuluvat laajojen merkkitakuiden piiriin tietyiksi ajanjaksoiksi. Joten joistakin ongelmista sinun ei tarvitse olla huolissasi. Voit vain ottaa yhteyttä heidän asiakaspalveluunsa ja saada ongelmasi korjattua.
Aina ei kuitenkaan ole sujuvaa asiakastuen kanssa, ja merkkitakuut kattavat tietyt vauriot vain tietyn ajan, jonka jälkeen merkit veloittavat korjaustöistä. Tämä voi maksaa sinulle huomattavan summan rahaa. Voit valita riippumattomat ammattilaiset, mutta silloinkin joudut maksamaan jonkin verran. Nopean palvelun saatavuus ja ammattilaisten tehokkuus ovat muita tekijöitä, joihin et voi vaikuttaa.
Onko olemassa keino välttää kaikki tämä vaiva? Totta kai on. Koeteltu ja testattu vaihtoehto ”tee se itse” on aina avoinna. Et ehkä pysty korjaamaan laajoja vaurioita, mutta jotkin asiat voidaan korjata ihan itse joidenkin perustyökalujen avulla ja noudattamalla muutamia yksinkertaisia vaiheita. Näin säästät aikaa ja energiaa ja säästät myös kukkaroasi. Tyytyväisyys siitä, että teet asiat itse, on toinen lisäetu.
Milloin sinun pitäisi korjata kaihtimet itse?
Ideaalitilanne olisi, kun voisimme korjata kaiken itse. Vaikka kaihtimet ovat melko yksinkertaisia, emme kuitenkaan aina voi korjata niitä, jos vaurio on liian vakava tai jos korjaustyö ei ole kustannustehokas. Siksi on tärkeää tietää, milloin kaihtimet tai muut ikkunanpäällysteet kannattaa korjata itse.
Jos ikkunanpäällysteesi kuuluvat vielä tuotemerkin takuun piiriin, sinun kannattaa ensin tarkistaa kyseisen tuotemerkin asiakastuesta, kuuluuko tietty vaurio takuun piiriin. Jos vastaus on myöntävä, anna heidän hoitaa asia. Jos teet sen itse, takuu voi raueta. Jos vaurioituneet osat ovat herkkiä tai kalliita tai hieman monimutkaisia korjata, on parempi käyttää asiantuntijan palveluja, muuten saatat päätyä käyttämään enemmän rahaa korjauksiin, jos jokin menee pieleen.
Toinen tilanne on, kun vaurio on liian laaja. Silloin voi olla niin, että varaosien tai korjauksessa tarvittavien asioiden ostaminen voi olla liian kallista. Kannattaa verrata kaihtimien vaihtokustannuksia niiden korjauskustannuksiin, ja jos et näe merkittävää eroa, voi olla yhtä hyvin parempi vaihtaa kaihtimet kokonaan.
Mutta tämä ei tarkoita, että sinun ei pitäisi harkita kaihtimien korjaamista itse. Vauriot, kuten katkenneet vetonarut, katkenneet säleet tai katkenneet sälekaihtimien jouset, voidaan korjata helposti ja ilman suuria kustannuksia.
Miten korjata katkenneet sälekaihtimien jouset
Jos sälekaihtimien jouset menevät rikki, saatat päätyä sälekaihtimiin, jotka eivät joko nouse ylös tai laskeudu alas, ja ne saavat aikaan rähjäisen ilmeen. Kaihtimet käyttävät yleensä kahta nostojohtoa toimiakseen, ja jos edes toinen niistä menee rikki, päädyt toimimattomiin ja epäsuuntautuneisiin kaihtimiin, jotka eivät varmasti sovi hyvin kotisi sisustukseen. Mutta onneksi tämä ongelma voidaan korjata helposti kotona, ja voit tehdä sen itse. Tarvitset vain uudet sälekaihtimien narut ja joitakin yksinkertaisia kotitaloustyökaluja eli ruuvimeisselin ja sakset. Katsotaanpa vaiheita, joita sinun on noudatettava:
– Vaihe 1: Sinun on päästettävä kaihtimet niin alas kuin ne menevät jäljellä olevilla kaihtimen jousilla, jotka vielä toimivat. Voit tehdä sen löysäämällä lukitusklipsin ja päästämällä kaihtimet alas.
– Vaihe 2: Irrota kaihtimet kiinnikkeistä. Voit tehdä sen liu’uttamalla pääjohteen irti kiinnikkeistä tai kiinnikkeistä.
– Vaihe 3: Kun olet irrottanut kaihtimet, aseta ne levitysasentoon tasaiselle alustalle. Työpöytä on ihanteellinen paikka kaihtimien levittämiseen.
– Vaihe 4: Irrota katkenneen narun alla oleva pohjatulppa. Löydät sen alakiskosta.
– Vaihe 5: Avaa katkenneen narun solmu ja irrota se kaihtimen säleistä ja myös alakiskosta.
– Vaihe 6: Liu’uta uusi kaihtimen naru ylöspäin alakiskossa olevan reiän läpi ja kiinnitä kukin kaihtimen säle uudelleen syöttämällä naru ylöspäin jokaisessa yksittäisessä kaihtimen säleessä olevan reiän läpi. Sinun on kudottava tikkaiden vasemman ja oikean puolen välillä, kun viet kaihtimen narun peräkkäisten kaihtimen säleiden läpi yksi kerrallaan. Voit katsoa muita toimivia jousia nähdäksesi, miten kutoa ylöspäin, kun teet uudelleen jousitusta.
– Vaihe 7: Vie jousen pää tikkaiden yläpuolella sijaitsevassa pääkaiteessa olevan reiän läpi.
– Vaihe 8: Kun olet kuljettanut sen pääkaiteessa olevan reiän läpi, johda umpinainen naru hihnapyörän yli, jonka löydät aivan reiän yläpuolelta.
– Vaihe 9: Vedä sitten naru kohti hihnapyörää lukitusmekanismin yli ja liu’uta se alas lukitusmekanismin läpi.
– Vaihe 10. Vedä naru alas: Vedä noin kymmenen metriä narua lukitusmekanismin läpi.
– Vaihe 11: Nyt sinun on katkaistava naru alapäästä. Ennen kuin leikkaat narun, ota puskuri noin 12 tuumaa alakiskon alapuolelle. Leikkaa sitten ylimääräinen naru pois terävillä saksilla.
– Vaihe 12: Tee solmu narun alapäähän ja kiinnitä pohjatulpat uudelleen. Solmun on oltava riittävän suuri, jotta se estää narua kulkemasta alakiskossa olevan reiän läpi.
– Vaihe 13: Jos useampi kuin yksi jousi on katkennut, voit toistaa edelliset vaiheet korvataksesi muut katkenneet jouset.
– Vaihe 14: Asenna kaihtimet uudelleen ja tarkista, että kaihtimet toimivat normaalisti. Jos kaikki toimii normaalisti, se on siinä. Olet onnistuneesti korvannut rikkinäiset jouset.
Siten näet selvästi, että jokaista pientä ongelmaa varten ei tarvitse etsiä ammattilaisia. He veloittavat palvelustaan ylimääräistä rahaa, ja sinun on myös kestettävä korjaustöiden viivästyminen. Osa asioista, kuten rikkoutuneiden kaihtimien jousien kiinnittäminen, rikkoutuneiden kaihtimien säleiden korvaaminen ja jopa rikkoutuneen vetonarun korvaaminen, voidaan tehdä helposti ilman ulkopuolista apua. Se on paitsi kustannustehokkaampaa myös säästää arvokasta aikaa. Kun kesä lähestyy kovaa vauhtia, et varmasti halua viivytyksiä kaihtimien korjaamisessa. Joten miksi et yrittäisi tehdä sitä itse?