Un échappement qui cliquette peut être à la fois ennuyeux et angoissant. Les cliquetis dans l’échappement sont une cause fréquente de problèmes de bouclier thermique, qui peuvent causer des dommages permanents à votre véhicule. Voici d’autres signes courants à surveiller :
1) Chaleur excessive provenant du compartiment moteur
Les moteurs modernes génèrent des quantités considérables de chaleur, rien qu’en fonctionnement normal. Une majorité de la chaleur du moteur est libérée par le collecteur d’échappement, le tuyau métallique par lequel les gaz d’échappement sortent du moteur. Mais, afin d’éviter que la chaleur extrême n’endommage les composants sous le capot, un bouclier thermique est utilisé pour aider à gérer et à contenir les hautes températures.
Lorsque le bouclier thermique est endommagé, l’un des premiers symptômes est généralement une chaleur excessive provenant du compartiment moteur. Si la pièce est endommagée ou perdue, elle ne peut pas fournir la protection appropriée, ce qui fait que la chaleur s’infiltre dans la baie du moteur. Le véhicule sera généralement plus chaud que la normale près de l’extrémité avant du véhicule, et encore plus lorsque le capot est ouvert. Dans certains cas, le capot peut même devenir trop chaud au toucher, car il absorbe la chaleur excessive.
2) Odeur de brûlé
Un autre symptôme commun d’un bouclier thermique défaillant ou endommagé est une odeur de brûlé. S’il ne parvient pas à protéger le moteur de la chaleur de l’échappement, les pièces périphériques peuvent être facilement endommagées – et si cette chaleur atteint le plastique ou d’autres composants sensibles, elle peut les faire surchauffer et brûler. Cela peut non seulement produire une odeur mais, dans certains cas, même de la fumée, en plus d’endommager la pièce affectée.
3) Bruits de cliquetis provenant du compartiment moteur
Comme nous l’avons mentionné précédemment, un autre signe commun d’un bouclier thermique défaillant est le bruit de cliquetis. Si le bouclier thermique se détache en raison d’un mauvais matériel ou de dommages causés par la rouille, il vibrera et produira un bruit de cliquetis. Le bruit est plus important à bas régime et peut changer de hauteur ou de ton en fonction de la vitesse. Une inspection professionnelle serait nécessaire pour déterminer si votre bouclier thermique est cassé ou simplement desserré.
At V&F
Bien que la plupart des boucliers thermiques durent toute la vie du véhicule, cela ne signifie pas qu’ils ne sont pas susceptibles de tomber en panne. Si vous pensez que votre bouclier thermique a un problème, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel chez V&F, pour déterminer si le bouclier doit être remplacé. Tous nos services de réparation automobile sont couverts par une garantie de 3 ans / 36 000 miles sur les pièces et la main d’œuvre, la meilleure du secteur. Appelez-nous dès aujourd’hui au (413) 314-2280 ou prenez rendez-vous en ligne.