Quelle histoire délirante :
Le propriétaire d’origine de cette Datsun 280Z de 1976 a conduit la voiture sur 350 miles avant de la démonter partiellement et de la stocker pendant plus de 40 ans. Il l’a vendue l’année dernière, et a depuis été « rafraîchie ». Le nouveau propriétaire a ajouté cinq miles, exposant une voiture essentiellement neuve au festival ZCON 2020 à Nashville, Tennessee.
Considérée comme l’une des lignes de voitures de sport les plus réussies jamais produites, elle a été conçue par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, le chef du studio de style des voitures de sport de Nissan, avec la carrosserie stylisée par Albrecht Goertz, le concepteur de la BMW 507.
Le moteur à six cylindres en ligne de 2,8 litres développait 170 CV, et était couplé à une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses. Le design original du tableau de bord – grand tachymètre et compteur de vitesse directement en face du conducteur, avec 3 jauges rondes au centre du tableau de bord est devenu un langage de conception emblématique.
Ce n’était pas un drag racer – 0-60 mph était 7,8, avec une vitesse maximale de 126 mph, mais ils ont eu du succès dans les courses SCCA dans les années 1970.
Le PDSF de ces voitures en 1976 était de 6 669 $. Selon l’état, elles se vendent de 20 à 40 000 $ ou plus. Ajusté pour l’inflation de l’IPC depuis 1976, ces 6 669 $ en 2020 seraient de 30 518,94 $ aujourd’hui. Par conséquent, après le coût du stockage, cette version essentiellement neuve ci-dessous s’est vendue pour 140 000 $ hier, réalisant un bénéfice réel de 100 000 $ et plus.
Moi ? Je préfère avoir pris plaisir à conduire cette machine pendant 40 ans plutôt que de gagner un salaire à 6 chiffres dans mes vieux jours.