Vous avez besoin d’un ECM de remplacement ? Nous vendons des ordinateurs de moteur préprogrammés « plug and play » (ECMs, TCMs, et PCMs) pour toutes les marques et modèles ! Nous ne vendons que des pièces d’origine qui sont garantis pour fonctionner avec votre véhicule.
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C’est le pire cauchemar de chaque propriétaire de voiture : Vous conduisez sur la route et la lumière « Check Engine » s’allume. Que faites-vous maintenant ? S’agit-il d’un problème grave, ou juste d’une réparation mineure ? Peut-être la plus grande question : Combien cela va-t-il coûter ?
Bien que personne n’aime être confronté à des réparations automobiles coûteuses, le fait est que les voitures, comme tout le reste, sont de plus en plus technologiques et comportent des milliers de pièces, dont n’importe laquelle peut potentiellement mal tourner.
Mon module de contrôle doit-il être réparé ?
L’une des causes les plus fréquentes de l’allumage du voyant » Check Engine » dans votre voiture est un code d’erreur quelconque signalé par votre module de contrôle du moteur, ou ECM. Pensez-y comme le cerveau de toute voiture moderne. Il s’agit de l’ordinateur central qui contrôle et surveille tous ces milliers de composants nécessaires au bon fonctionnement de votre voiture. Habituellement, lorsque le voyant Check Engine s’allume dans une voiture moderne, il signale une erreur que l’ECM a reçue et vous la signale, qu’il s’agisse de l’arbre de transmission, du système d’échappement ou même, dans certaines voitures, d’un bouchon d’essence desserré!
Mais qu’en est-il si l’ECM lui-même est le problème ? Que faites-vous lorsque le cerveau de la voiture doit être opéré ? Chez les gens, la chirurgie du cerveau est compliquée et coûteuse, et dans les voitures, ce n’est pas différent. Dans la plupart des voitures modernes, en fait, l’ECM est l’un des composants les plus chers à remplacer !
Coûts moyens pour remplacer un ECM
Remplacer l’ECM est une réparation simple et directe (à condition que vous ayez les bons outils et que vous puissiez le programmer correctement sur le véhicule). C’est la pièce elle-même qui coûte le plus cher. À l’heure actuelle, le coût moyen du seul ECM lui-même est de 830 $, ce qui conduit à un travail de plus de 1 000 $ chez un concessionnaire lorsque vous tenez compte de la main-d’œuvre, des taxes et des autres frais divers que les concessionnaires aiment facturer.
Conduire avec (et ignorer !) un ECM cassé?
Mais que se passe-t-il si vous ne remplacez pas l’ECM ? Une défaillance totale n’est sûrement pas la seule chose qui peut mal tourner ?
Bien que cela soit vrai, faire rouler une voiture avec un ECM défectueux ou défaillant est au mieux inefficace et au pire dangereux. Il ne s’agit pas simplement de mettre du ruban adhésif électrique sur le voyant Check Engine sur votre tableau de bord et de continuer à rouler. Un ECM défectueux peut entraîner des émissions plus élevées, des dommages au moteur et des dysfonctionnements de pièces en aval, jusqu’à l’impossibilité totale de conduire. Les voitures modernes sont conçues pour fonctionner avec un ECM afin d’obtenir des performances optimales et toute défaillance ou défaut de l’ECM peut réduire la durée de vie de votre voiture. Dans tous les cas, ce n’est tout simplement pas intelligent, et ce n’est peut-être pas sûr.
Donc, si vous avez une voiture que vous soupçonnez de montrer des signes d’un mauvais ECM, vous devez maintenant vous demander s’il faut l’emmener chez le concessionnaire ou chez un mécanicien indépendant. Nous savons tous que le mécanicien indépendant sera moins cher, mais est-ce toujours la meilleure solution ? Certaines voitures modernes sont conçues de telle manière qu’un mécanicien indépendant devra acheter des outils spécialisés coûteux pour recoder l’ECM, même s’il s’agit d’une pièce d’origine. Vos petits ateliers n’ont peut-être pas le budget nécessaire pour s’offrir cet équipement spécialisé coûteux pour chaque marque d’automobile sur laquelle ils travaillent.
Il ne vous reste donc que la seule option, à savoir le concessionnaire d’entreprise plus cher et sans visage ? Alors que les concessionnaires peuvent être les mécaniciens les plus expérimentés dans les bizarreries particulières de votre voiture, puisqu’ils réparent des dizaines ou des centaines de voitures de cette marque par mois, cela signifie par conséquent qu’ils facturent généralement plus pour leur spécialisation.
Pouvez-vous remplacer une ECM vous-même ?
À ce stade, vous pouvez vous dire que c’est peut-être un travail que vous pouvez faire vous-même. Après tout, la plupart des ECM modernes dans les voitures sont conçus pour être essentiellement une technologie « plug and play ». Si tout ce que vous avez à faire est de remplacer la pièce, vous pouvez économiser des frais de main-d’œuvre, n’est-ce pas ? Eh bien, pas toujours, selon la façon dont vous commandez votre pièce et auprès de qui vous la commandez, il se peut que vous ne receviez pas un nouvel ordinateur compatible avec votre véhicule. Comme nous l’avons déjà dit, les ECM doivent être codés pour « parler » à votre voiture. Cela peut parfois nécessiter un équipement coûteux de module d’ordinateur spécialisé pour s’assurer que l’ECM peut communiquer avec les autres systèmes de contrôle du véhicule.
Cela étant dit, si vous remplacez votre module de contrôle du moteur (ECM) par un de CarComputerExchange.com, alors vous devriez certainement envisager de réparer et de remplacer votre ECM vous-même. Tous nos ordinateurs de moteur sont livrés « plug and play » et sont garantis pour fonctionner avec votre modèle exact – nous demandons votre VIN après le processus de commande pour nous assurer que vous obtenez le dernier et meilleur logiciel directement pour votre voiture du fabricant de votre voiture.
En fait, il vous reste trois options si votre voyant » Check Engine » s’est allumé et qu’un mécanicien a diagnostiqué que le problème était un ECM défaillant : vous pouvez soit l’amener chez le concessionnaire et payer pour son expertise… ainsi que pour sa concession qui a coûté de 3 à 30 millions de dollars à construire.
Vous pouvez l’amener chez votre mécanicien indépendant local, mais vous risquez de ne pas économiser beaucoup d’argent s’il a dû commander des pièces ou des outils spécialisés pour pouvoir reproduire ce que le concessionnaire peut faire. Enfin, vous pouvez commander un module informatique chez nous et le remplacer vous-même. C’est quelques minutes de votre journée, mais vous économisez des centaines de dollars et un voyage (ou deux) chez le concessionnaire ou le mécanicien.
En fin de compte, effectuer une « chirurgie du cerveau » sur une voiture et remplacer le module de contrôle du moteur peut être un processus coûteux si vous comptez sur les autres, mais il peut aussi être un processus relativement bon marché et sans douleur si vous voulez le faire vous-même.