La plupart des automobilistes ont tendance à utiliser des câbles RCA moins chers pour connecter leurs composants. Les câbles RCA bon marché n’ont pas l’isolation ou la conductivité nécessaire pour dévier le bruit dans un corps métallique d’un véhicule à haute conductivité. Apparemment, la quantité de bruit statique reçue par votre voiture dépend largement de la taille de la zone de boucle. La zone de boucle est la distance entre le conducteur central du bruit et le blindage extérieur, multipliée par la longueur du câble. Vous pouvez envisager de remplacer votre câble par un câble à paire torsadée. Cela vous donne une zone de boucle plus petite donc moins de bruit.

Si le bruit ne provient pas des câbles de brassage, alors probablement il provient de l’antenne. Rebranchez les câbles de brassage dans l’ampli et débranchez ensuite l’antenne de votre système. Si le bruit s’estompe, essayez d’installer un suppresseur de bruit d’antenne, qui filtre la ligne entre le récepteur et l’antenne, rompant ainsi la masse existante entre eux. Si le bruit persiste même après avoir débranché l’antenne, le bruit statique peut provenir de via le câble d’alimentation principal des amplis et vous devez acheter un câble plus épais.

Étape #3 : Tirez le récepteur du tableau de bord pendant la lecture d’un CD ou d’une cassette

Le bruit statique peut également être rayonné dans votre système. C’est ce qu’on appelle le bruit statique rayonné. Tirez le récepteur du tableau de bord pendant la lecture d’un CD ou d’une cassette. Si le bruit s’estompe après avoir retiré le récepteur du tableau de bord, alors le bruit statique est rayonné dans le système sonore de votre voiture. Ce problème peut être résolu en utilisant une feuille de blindage magnétique, également appelée Mu-metal. Elle protège l’arrière du récepteur ou enveloppe le composant comme l’horloge numérique qui pourrait rayonner le bruit statique dans le système.

Étape #4 : Éteignez le système sonore de votre voiture, puis débranchez les fils des haut-parleurs des amplificateurs

Dans la plupart des cas, le bruit statique provient des fils des haut-parleurs. Pour tester les fils, éteignez le système, puis débranchez les fils des haut-parleurs des amplificateurs. Maintenant, démarrez votre voiture. Si le bruit persiste, c’est qu’il est probablement rayonné dans les fils. Dans ce cas, repositionnez les fils ou protégez-les à l’aide d’une enveloppe en feuille de métal Mu. Vérifiez également que les fils des haut-parleurs sont bien fixés et qu’il n’y a pas de rupture dans la ligne de fil ou qu’ils se trouvent près de câbles d’alimentation ou de lignes à haute fréquence.

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