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ARC-8 // Avant &Arrière : 17×9″ ET30 avec 255/40-17

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Véhicules couverts par ce guide
Série 3 berline (E90), coupé (E92) et cabriolet (E93) 2006-2013.
Les berlines et les wagons LCI (2009 et plus) ont des exigences de montage différentes pour les roues arrière. Le dégagement des ailes arrière est réduit de 8 mm en raison de la largeur de la voie arrière. Voir les notes en rouge pour les informations concernant ces voitures. Cela ne s’applique PAS aux modèles LCI coupé (E92) et cabriolet (E93).

Introduction du châssis
La génération E9x de la série 3 est aimée pour ses capacités prêtes à l’emploi, ainsi que pour son soutien infini du marché secondaire. Nous produisons une large gamme de raccords pour la plateforme E9x, allant des tailles de remplacement OEM+ aux raccords agressifs de piste/race. Note : En raison des changements de production de BMW, la berline et le wagon LCI ont un dégagement de roue arrière réduit. Voir les notes en rouge ci-dessous pour nos recommandations spécifiques.

Designs de roues disponibles (cliquez sur les images pour les agrandir)
Tous les designs de roues APEX sont disponibles pour ce châssis.

Conceptions forgées		Conceptions Flow Formed
ARC-8R	EC-7R	ARC-8	EC-7	FL-5	SM-10
Commande ici	Commande ici	Commande ici	Commande ici	Commande ici	Commandez ici

Modèle de boulons	Pas de vis	Alésage central
5x120mm	M12x1.5mm	72,56mm

Constructions OEM+

SM-10 // Avant & Arrière : 18×9″ ET30 avec 255/35-18

Ces constructions ont pour priorité (dans l’ordre):
1. Facilité de montage
2. esthétique
3. performance

Idéal pour le conducteur qui veut un montage direct par boulonnage sans souci. Ces montages sont un petit pas en avant par rapport aux roues et aux pneus d’origine, et offrent une amélioration des performances faible mais perceptible.

Montages carrés
Recommandés pour la plupart des types de conduite sur route et de performance. Permet une rotation correcte des pneus avant-arrière pour prolonger la durée de vie des pneus & et améliorer l’équilibre de la tenue de route.

• Avant &Arrière : 17×8,5″ ET40 avec pneus 235/40-17
  • Montage direct.
  • Disponible dans les modèles ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Les pneus 225/45-17 d’origine peuvent également être utilisés.
  • Les pneus 235/45-17 peuvent également être utilisés en montage direct.
  • Des pneus 245/40-17 peuvent également être utilisés, mais des entretoises avant de 5 mm peuvent être nécessaires avec certaines suspensions aftermarket, voir ci-dessous.
• Avant & Arrière : 18×8.5″ ET35 ou ET38 avec pneus 235/40-18
  • Montage direct
  • Montage populaire
  • Des pneus 225/40-18 d’origine peuvent également être utilisés.
  • Des pneus 245/40-18 peuvent également être utilisés, mais des entretoises avant de 5 mm peuvent être nécessaires avec certaines suspensions aftermarket, voir ci-dessous.

• Avant & Arrière : 19×8.5″ ET35 avec pneus 235/35-19
  • Montage direct
  • Montage populaire
  • Des pneus 245/35-19 peuvent également être utilisés, mais des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions après-vente, voir ci-dessous.

• Avant &Arrière : 19×9″ ET28 ou ET30 avec pneus 245/35-19
  • Montage direct
  • Disponible dans les conceptions ARC-8 (ET28) et SM-10 (ET30).
  • Montage populaire
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions aftermarket, voir ci-dessous.

Montages en quinconce
Maintient les caractéristiques de maniabilité de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière.

• Avant : 17×8.5″ ET40 avec pneus 225/45-17
  Arrière : 17×9.5″ ET35 avec pneus 255/40-17
  • Direct fit.
  • Disponible dans les modèles ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Les pneus avant 235/40-17 peuvent également être utilisés comme ajustement direct
  • Les pneus arrière 275/40-17 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 225/45-17 à l’avant et 255/40-17 à l’arrière.
• Avant : 18×8,5″ ET35 ou ET38 avec des pneus 235/40-18
  Arrière : 18×9,5″ ET35 avec des pneus 265/35-18
  • Montage direct.
  • Montage populaire
  • Des pneus avant 245/40-18 peuvent être utilisés.
  • Les pneus arrière 275/35-18 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • LCI : la berline et la familiale peuvent nécessiter des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour éviter les frottements. Des pneus arrière 255/35-18 peuvent être utilisés en montage direct.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/40-18 à l’avant et 255/35-18 à l’arrière.

• Avant : 18×9″ ET30 ou ET31 avec pneus 235/40-18
  Arrière : 18×9,5″ ET35 avec pneus 265/35-18
  • Montage populaire
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions du marché secondaire, voir ci-dessous.
  • Des pneus avant 245/40-18 peuvent être utilisés.
  • Des pneus arrière 275/35-18 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • LCI : La berline et la familiale peuvent nécessiter des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour éviter les frottements. Des pneus arrière 255/35-18 peuvent être utilisés en montage direct.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/40-18 à l’avant et 255/35-18 à l’arrière.

• Avant : 19×8,5″ ET35 ou ET38 avec pneus 235/35-19
  Arrière : 19×9,5″ ET33 avec 265/30-19
  • Montage direct.
  • Disponible dans la conception ARC-8 seulement.
  • Des pneus avant de 245/35-19 peuvent être utilisés.
  • Des pneus arrière de 275/30-19 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • LCI : La berline et la familiale peuvent nécessiter des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour éviter le frottement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/35-19 à l’avant et 265/30-19 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/35-19 à l’avant et 255/30-19 à l’arrière.

Réglages en quinconce spécifiques à la berline et à la familiale LCI
Maintient les caractéristiques de maniabilité de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière. Ces montages en quinconce sont produits spécifiquement pour le châssis E90/E91 où le dégagement de l’aile arrière est réduit.

• Avant : 18×8.5″ ET35 ou ET38 avec pneus 235/40-18
  Arrière : 18×9,5″ ET43 avec pneus 265/35-18
  • Montage direct.
  • Montage populaire
  • Disponible dans le design EC-7 seulement.
  • Les pneus avant 245/40-18 peuvent être utilisés.
  • Les pneus arrière 275/35-18 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/40-18 à l’avant et 255/35-18 à l’arrière.
• Avant : 19×8.5″ ET35 avec pneus 235/35-19
  Arrière : 19×9,5″ ET43 avec pneus 265/30-19
  • Montage direct.
  • Disponible dans le design EC-7 seulement.
  • Montage populaire
  • Les pneus avant 245/35-19 peuvent être utilisés.
  • Les pneus arrière 275/30-19 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 225/35-18 à l’avant et 265/30-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et wagon doit utiliser des pneus 225/35-19 à l’avant et 265/30-19 à l’arrière.

Montages agressifs sur route

EC-7 // Avant : 19×9″ ET35 avec 245/35-19 // Arrière : 19×9,5″ ET33 avec 255/35-19

Ces montages donnent la priorité (dans l’ordre):
1. L’esthétique
2. les performances
3. la facilité de montage

Idéal pour le conducteur qui veut remplir les passages de roues avec les gommes les plus larges possibles et des décalages parfaitement alignés. Parfois, ces ajustements sont un boulonnage direct, mais souvent, ils nécessitent de petites entretoises, un carrossage négatif ou des ailes roulées afin de régler le mélange parfait de la fonction et de la forme.

Maintien des caractéristiques de manipulation de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière.

• Avant : 17×9″ ET30 avec pneus 245/40-17
  Arrière : 17×9,5″ ET35 avec pneus 255/40-17
  • Fixation directe.
  • Disponible dans les modèles ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Les pneus avant 235/40-17 peuvent également être utilisés en montage direct
  • Les pneus arrière 275/40-17 peuvent nécessiter des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 225/45-17 à l’avant et 255/40-17 à l’arrière.

• Avant : 18×9″ ET30 ou ET31 avec pneus 235/40-18
  Arrière : 18×9.5″ ET22 avec pneus 255/35-18
  • Les pneus avant 245/40-18 ou 255/35-18 peuvent également être utilisés en montage direct, mais des entretoises avant de 5 mm peuvent être nécessaires avec certaines suspensions après-vente, voir ci-dessous.
  • Des ailes arrière roulées peuvent être requises.
  • Les pneus arrière 265/35-18 peuvent être utilisés avec des ailes roulées et/ou un carrossage négatif selon la hauteur de roulement.
  • LCI : la berline et la familiale doivent utiliser des roues arrière 18×9,5″ ET35, ce qui peut nécessiter des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 avant et 265/35-18 arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/40-18 à l’avant et 255/35-18 à l’arrière.
• Avant : 18×9″ ET30 ou ET31 avec pneus 245/40-18
  Arrière : 18×10″ ET33 avec pneus 275/35-18
  • Montage populaire
  • Des pneus avant 255/35-18 peuvent également être utilisés en montage direct.
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions du marché secondaire, voir ci-dessous.
  • Des ailes arrière roulées peuvent être requises pour empêcher le frottement selon la hauteur de roulement.
  • LCI : La berline et la familiale nécessiteront des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour empêcher le frottement. Des pneus arrière 265/35-18 contribueront également à réduire la probabilité de frottement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière avec des ailes arrière roulées.

• Avant : 19×9 po ET28 avec pneus 245/35-19
  Arrière : 19×9,5 po ET22 avec pneus 265/30-19
  • Disponible uniquement dans les modèles ARC-8, EC-7 et SM-10.
  • Des ailes arrière roulées peuvent être nécessaires pour empêcher le frottement selon la hauteur de roulement.
  • Des pneus arrière 265/30-19 peuvent également être utilisés pour réduire la probabilité de frottement.
  • LCI : La berline et la familiale doivent utiliser des pneus 19×9,5 po ET33 avec des pneus 265/30-19, et peuvent nécessiter des ailes arrière roulées pour prévenir les frottements.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/35-19 à l’avant et 265/30-19 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 225/35-19 à l’avant et 19×9,5″ ET33 à l’arrière avec des pneus 255/30-19 (conception ARC-8 seulement).

Performance Street/Track Fitments

EC-7 // Avant : 18×9″ ET31 avec 235/40-18 // Arrière : 18×9.5″ ET22 avec 245/40-18

Ces fitments donnent la priorité (dans l’ordre):
1. Performance
2. facilité de montage
3. esthétique

Ces montages sont efficaces à la fois pour les voitures de rue axées sur la performance et les guerriers de piste du week-end. Le type de suspension, les paramètres d’alignement et la marque/taille des pneus peuvent être modifiés en conséquence pour fonctionner pour l’un ou l’autre scénario.

Montages carrés
Recommandés pour la plupart des types de conduite de rue et de performance. Permet une rotation correcte des pneus avant-arrière pour prolonger la durée de vie des pneus & améliorer l’équilibre de la tenue de route.

• Avant &Arrière : 17×9″ ET30 avec pneus 245/40-17
  • Montage direct.
  • Disponible dans les modèles ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Les pneus 245/40-17 peuvent être utilisés mais peuvent nécessiter un carrossage négatif à l’avant.
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions du marché secondaire, voir ci-dessous.
• Avant &Arrière : 18×9″ ET30 ou ET31 avec des pneus 255/35-18
  • Montage direct.
  • Les modèles 335is peuvent subir un léger contact du pneu sur la doublure de l’aile avant lors des virages à fond de train.
  • Montage populaire
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions du marché secondaire, voir ci-dessous.

Montages en quinconce
Maintient les caractéristiques de maniabilité de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière.

• Avant : 17×9″ ET30 avec pneus 245/40-17
  Arrière : 17×9,5″ ET35 avec pneus 255/40-17
  • Fixation directe.
  • Disponible dans les modèles ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions du marché secondaire, voir ci-dessous.
  • Des pneus arrière de 275/40-17 peuvent être utilisés avec des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif.
  • LCI : La berline et la familiale doivent utiliser des pneus arrière de 255/40-17 pour éviter le frottement. Les pneus arrière 275/40-17 peuvent être utilisés avec des ailes roulées et/ou un carrossage négatif.
  • xDrive doit utiliser des pneus 225/45-17 à l’avant et 255/40-17 à l’arrière.

• Avant : 18×9″ ET30 ou ET31 avec des pneus 245/40-18
  Arrière : 18×10″ ET33 avec des pneus 275/35-18
  • Montage populaire
  • Des pneus avant 255/35-18 peuvent également être utilisés comme montage direct.
  • Si l’on utilise la conception ARC-8, des roues arrière 18×9,5″ ET35 peuvent être utilisées.
  • Des entretoises avant de 5 mm peuvent être requises avec certaines suspensions après-vente, voir ci-dessous.
  • Des ailes arrière roulées peuvent être requises pour empêcher le frottement selon la hauteur de roulement.
  • LCI : La berline et la familiale nécessiteront des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour empêcher le frottement. Des pneus arrière 265/35-18 contribueront également à réduire la probabilité de frottement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et familiale doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière avec des ailes arrière roulées.

Réglages en quinconce spécifiques à la berline et à la familiale LCI
Maintient les caractéristiques de maniabilité de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière. Ce montage en quinconce est produit spécifiquement pour le châssis LCI E90/E91 où le dégagement des ailes arrière est réduit.

• Avant : 18×9″ ET30 ou ET31 avec pneus 255/35-18
  Arrière : 18×9,5″ ET43 avec pneus 265/35-18
  • Montage direct.
  • Les modèles 335is peuvent subir un léger contact du pneu sur la doublure de l’aile avant lors des virages à fond de train.
  • Justement populaire
  • Les pneus arrière 275/35-18 peuvent être utilisés avec des ailes roulées et/ou un carrossage négatif.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.

Montages de course

ARC-8 // Avant &Arrière : 17×9.5″ ET35 avec 255/40-17 (mods requis)

Ces montages donnent la priorité (dans l’ordre):
1. Performance
2. facilité de montage
3. esthétique

Ces montages sans compromis sont idéaux pour les voitures de piste / course dédiées. Ils s’appuient sur des spécifications de carrossage négatif agressif et nécessitent souvent des ailes arrière roulées pour éviter les frottements. Puisque vous utiliserez tous les biens immobiliers disponibles sous les arches d’ailes pour accueillir ces roues larges, les coilovers avec des ressorts de course linéaires sont un must pour le dégagement intérieur (JRZ, MCS, Ground Control, AST, Moton, etc.).

Réglages carrés
Recommandés pour la plupart des types de conduite de rue et de performance. Permet une rotation correcte des pneus de l’avant vers l’arrière pour prolonger la durée de vie des pneus & et améliorer l’équilibre de la tenue de route.

• Avant &Arrière : 17×9,5″ ET35 avec pneus 255/40-17
  • Montage populaire
  • Disponible dans les conceptions ARC-8, ARC-8R et EC-7R.
  • Des entretoises avant d’au moins 5 mm sont nécessaires pour le dégagement interne de la jambe de force. Les suspensions d’après-vente qui sont connues pour leur dégagement intérieur réduit (voir ci-dessous) ne peuvent pas être utilisées avec ce montage.
  • Un carrossage négatif avant peut être nécessaire.
  • Des pneus 275/40-17 peuvent être utilisés avec un carrossage négatif supplémentaire et peuvent nécessiter des ailes arrière roulées.
• Avant &Arrière : 18×9,5″ ET35 avec pneus 265/35-18
  • Des entretoises avant d’au moins 5mm sont nécessaires pour le dégagement de la jambe de force intérieure. Les suspensions d’après-vente connues pour leur dégagement intérieur réduit (voir ci-dessous) ne peuvent pas être utilisées avec ce montage.
  • Au moins -3 degrés de carrossage négatif avant requis.
  • Des pneus 275/35-18 peuvent être utilisés avec un carrossage négatif supplémentaire.
  • LCI : La berline et la familiale peuvent nécessiter des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour éviter les frottements.

Montages en quinconce
Maintient les caractéristiques de maniabilité de type stock, les pneus ne peuvent être tournés que de gauche à droite. Maximise la largeur des pneus avant et arrière.

• Avant : 18×9,5″ ET35 avec pneus 265/35-18
  Arrière : 18×10″ ET33 avec pneus 275/35-18
  • Montage populaire
  • Des entretoises avant d’au moins 5mm sont nécessaires pour le dégagement de la jambe de force intérieure. Les suspensions d’après-vente qui sont connues pour leur dégagement intérieur réduit (voir ci-dessous) ne peuvent pas être utilisées avec ce montage.
  • Au moins -3 degrés de carrossage négatif avant requis.
  • Des ailes arrière roulées peuvent être requises pour empêcher le frottement selon la hauteur de roulement.
  • LCI : La berline et la familiale nécessiteront des ailes arrière roulées et/ou un carrossage négatif pour empêcher le frottement.
  • xDrive doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière.
  • xDrive LCI berline et wagon doit utiliser des pneus 235/40-18 à l’avant et 265/35-18 à l’arrière avec des ailes arrière roulées.

Nos roues sont populaires pour une utilisation en hiver en raison de leur dégagement inégalé des étriers. Nous recommandons un montage carré afin de permettre la rotation des pneus de l’avant à l’arrière, bien que des montages décalés puissent également être utilisés.

Montages carrés

• Avant &Arrière : 18×9″ ET30 ou ET31 avec des pneus d’hiver 245/40-18
  • Montage direct.

• Avant &Arrière : 19×9″ ET28 ou ET30 avec pneus d’hiver 245/35-19
  • Cadre direct.
  • Disponible uniquement dans les modèles ARC-8, EC-7 et SM-10.

Informations supplémentaires sur l’ajustement

Concavité &Profils de face
Chacun de nos modèles de roues est disponible dans deux ou trois niveaux différents de concavité, que nous appelons Profils. Le Profil est dicté par la largeur et le déport, ce qui signifie que les roues larges à faible déport auront plus de concavité, tandis que les roues étroites à déport plus élevé auront moins de concavité.

Profils de face disponibles

ARC-8	EC-7	FL-5	SM-10

Pour déterminer le profil de face d’une roue spécifique, visitez l’onglet « Spécifications » sur la page produit de cette roue. Par exemple :

Identifier les types de suspension
Si vous utilisez des coilovers, consultez l’image ci-dessous pour identifier le type de ressort coilover que vous avez, car il peut affecter votre ajustement de roue.

Suspensions de série 3 E9x du marché secondaire connues pour réduire le dégagement intérieur
(comprend mais n’est pas limité à) :

• Bilstein PSS9 & PSS10
• KW Hauteur-Adjustable Spring (HAS) kit
• KW Variantes
• KW Clubsports
• Öhlins Road & Track

A propos des plaques de carrossage

Nous avons utilisé une photo de M3, mais les principes sont les mêmes. Les plaques de carrossage réglables font plus qu’aider au montage de roues et de pneus larges. Elles permettent d’améliorer l’adhérence et de réduire l’usure des pneus en répartissant la charge de manière homogène dans les virages. Apprenez-en davantage dans notre article de blog, Les points positifs du carrossage négatif, puis consultez nos pages sur les plaques de carrossage E9x ici.

Dégagements des kits de gros freins

Nous avons testé de nombreux kits de gros freins avec la plupart des roues répertoriées dans ce guide. Veuillez nous envoyer un courriel pour toute question relative au dégagement des freins, nous serons heureux de vous aider.

Vous avez encore des questions ?
Remplissez notre formulaire de recommandation d’ajustement
Appellez-nous : 925-245-0773
Écrivez-nous :