Par Stephanie Moore
Vous avez économisé, lu ConsumerAffairs.com sur la façon d’acheter une voiture, trouvé votre voiture, fait une bonne affaire et tenté de la conduire chez vous. Au milieu de la rue, elle a calé. Vous l’avez fait démarrer à nouveau, mais deux pâtés de maisons plus loin, elle a calé à nouveau. Est-ce que vous venez d’obtenir un citron ?
La définition (un peu) technique de ce qui constitue un véhicule qui est un « citron » est la suivante : tout véhicule neuf qui a un problème substantiel qui n’est pas réparé dans un nombre raisonnable de tentatives, ou qui a eu un certain nombre de jours hors service.
Mais comment définissez-vous le sens de « problème substantiel », « nombre raisonnable de tentatives » et « certain nombre de jours » lorsqu’il s’agit de traiter une voiture à problème ?
Il existe des lois générales fédérales et étatiques sur le citron vers lesquelles vous pouvez vous tourner, pour voir si votre citron correspond au projet et, si c’est le cas, ce que vous pouvez faire à ce sujet. Trois ensembles de lois s’appliquent aux véhicules et produits défectueux aux États-Unis.
1. Le Magnuson-Moss Warranty Act
Magnuson-Moss est une loi fédérale qui protège l’acheteur de tout produit qui coûte plus de 25 $ et qui est accompagné d’une garantie écrite. Cette loi empêche les fabricants de rédiger des garanties manifestement injustes. Elle rend également économiquement viable les actions en garantie en prévoyant l’attribution d’honoraires d’avocat.
2. le code commercial uniforme
L’UCC s’applique aux 50 états (et D.C., Puerto Rico, etc.) et couvre les contrats traitant de la vente de produits. L’UCC donne au consommateur le droit à un remboursement ou au remplacement d’un citron. Toutefois, l’UCC ne définit pas ce qu’est un citron. Il appartient donc à un tribunal de décider si un constructeur automobile doit vous rembourser ou vous fournir une nouvelle voiture. La loi Magnuson-Moss et de nombreuses lois étatiques sur le citron prévoient également des honoraires d’avocat en vertu de l’UCC.
3. lois sur le citron spécifiques à l’État
La plupart des lois sur le citron des États spécifient qu’un fabricant doit fournir un remboursement ou un remplacement pour un nouveau véhicule défectueux lorsqu’un défaut substantiel ne peut être réparé en quatre tentatives, un défaut de sécurité en deux tentatives ou si le véhicule est hors service pendant 30 jours au cours des 12 000 à 18 000 miles ou des 12 à 24 premiers mois.
Le succès de l’utilisation des lois anticitron dépend de trois choses : tenir de bons dossiers, fournir le bon avis et utiliser des programmes d’arbitrage lorsque cela est nécessaire. Comme pour toutes les affaires impliquant deux ou plusieurs parties, il est important de documenter la transaction. Lorsqu’il s’agit de traiter avec les constructeurs et les concessionnaires automobiles, c’est encore plus important. Le commerce automobile, c’est la cour des grands — vous avez affaire à des professionnels qui feront à peu près tout ce qu’il faut pour gagner.
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