La Rolex 24 à Daytona s’est achevée sur le Daytona International Speedway cet après-midi. La 58e édition de l’épreuve a connu de multiples changements de tête, un accident pour l’équipe Penske et bien d’autres faits marquants en cours de route.
La Cadillac n°10 de Wayne Taylor Racing s’est imposée avec Kamui Kobayashi au volant. Kobayashi s’est imposé avec plus d’une minute d’avance sur la Mazda n°77 d’Oliver Jarvis.
C’était la troisième victoire au Rolex 24 au cours des quatre dernières années pour l’équipe, mais cela semblait douteux plus tôt lorsque le copilote de Kobayashi, Briscoe, a commis une violation des stands à cinq heures et demie de la fin de la course en manquant un feu rouge à la fin des stands pendant le quatrième avertissement de la course. Après avoir purgé une pénalité de 60 secondes, Briscoe est passé de la quatrième à la première place, cédant la tête à la Cadillac n°5.
Mais un cinquième jaune a remis la voiture sur le tour de tête, et Briscoe est revenu à la deuxième place sur le circuit routier de 3,56 miles. Il a repris la tête lors d’un arrêt au stand, et Kobayashi l’a conduit jusqu’à la voie de la victoire.
C’était une course relativement propre à part un shunt DPI près de la marque de quatre heures qui a laissé Helio Castroneves de l’équipe Penske apoplectique à Harry Tincknell pour un contact qui l’a éliminé de la compétition.
Voici les gagnants dans les autres divisions:
LMP2 : No. 81 ORECA LMP2 de Dragon Speed USA
GTLM : No. 24 BMW M8 GTE de l’équipe BMW Rahal Letterman Lanigan Racing
GTD : n°48 Lamborghini Huracan GT3 de Paul Miller Racing
La ligne de départ
Oliver Jarvis a placé la Mazda Team Joest n°77 en pole position lors de la séance de qualification de jeudi avec un tour de 1 minute, 33,711 secondes sur le circuit routier de 3,56 miles.
Jarvis partagera la première ligne avec l’entrée Acura Team Penske n°6 de Juan Pablo Montoya.
Dans la classe LMP2, Ben Keating a remporté la pole position avec un tour de 1:37,446 dans l’ORECA n°52. Henrik Hedman s’est qualifié en deuxième position en 1:37.728 sur la DragonSpeed ORECA n°81, qui a remporté la catégorie LMP2 lors des Rolex 24 de l’an dernier
Jonathan Bomarito s’est qualifié en troisième position sur la deuxième Maza Team Joest, tandis que Felipe Nasr partira en quatrième position sur la Cadillac n°31 Whelen Engineering Racing. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.
En GTLM, Nick Tandy a établi un record de piste en 1:42.207 sur la Porsche 911 RSR -19. Tandy a devancé son coéquipier Laurens Vanthoor de 0:049. Antonio Garcia s’est qualifié en troisième position sur la Corvette n°3.
Zacharie Robichon s’élance en pole dans la catégorie GTD, mettant la Porsche 911 n°9 de Pfaff Motorsports en pole avec un tour record de piste en 1:45.237.
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Vainqueurs de 2019
La Cadillac Wayne Taylor Racing Konica Minolta DPi a remporté les honneurs du classement général avec les pilotes Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor et Renger van der Zande.
Voici les autres vainqueurs de classe de l’an dernier :
- LMP2 : DragonSpeed ORECA team avec les pilotes Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Sebastian Saavedra et Ryan Cullen.
- GTLM : BMW Team RLL M8 GTE avec les pilotes Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus et Colton Herta.
- GTD : GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 avec les pilotes Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart et Rolf Ineichen.
Profondeur des constructeurs
Il y a 12 constructeurs dans la course de cette année, représentant certaines des marques les plus prestigieuses du monde entier :
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ferrari
- Lamborghini
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-AMG
- Porsche.
Pilotes notables
Plusieurs stars de la NASCAR et de l’IndyCar participeront à la course de cette année, notamment Kyle Busch, qui fera ses débuts dans la Rolex 24 au volant de la Lexus RC-F GT3 AIM Vasser-Sullivan n°14 dans la catégorie GTD Daytona. Busch partagera l’engagement avec Parker Chase, Jack Hawksworth et Michael De Quesada.
I’M NOT THE TOP DOG : Busch embrasse les défis
Acura Team Penske aura quatre différents vainqueurs d’Indy 500 entre ses deux engagements DPi, Alexander Rossi et Helio Castroneves partageant la voiture n°. 7 avec Ricky Taylor.
Juan Pablo Montoya et Simon Pagenaud feront équipe avec Dane Cameron dans la voiture n°6.
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La jeune sensation d’IndyCar Colton Herta reviendra à l’équipe BMW RLL pour tenter de défendre sa victoire en GTLM en 2019. Une fois encore, Herta sera rejoint par Conor De Phliipi, Phillip Eng, tandis que Bruno Spengler est une nouvelle addition à l’équipe en 2020.
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Cinq fois champion de la série IndyCar, Scott Dixon reviendra dans la classe DPi avec le vainqueur en titre du classement général, Wayne Taylor Racing, rejoignant Alonso, Kamui Kobayashi, Ryan Briscoe et Renger van der Zande.
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