Premières annéesEdit
Pendant les deux siècles qui ont suivi l’arrivée des colons venus d’Angleterre et des Pays-Bas, la région où le village de Woodside allait être établi était peu peuplée. La terre était fertile, mais aussi humide. Ses habitants amérindiens l’appelaient un lieu de « mauvaises eaux » et les premiers colons européens la connaissaient comme un lieu de « marais, de plaines boueuses et de tourbières », où les « marécages boisés » et les « bassins à flancs battus » étaient alimentés par des sources qui coulaient ». Jusqu’à ce qu’il soit asséché au XIXe siècle, l’un de ces bois humides était appelé Wolf Swamp, du nom des prédateurs qui l’infestaient. Ce marécage n’était pas le seul endroit où les colons pouvaient craindre pour la sécurité de leur bétail, voire d’eux-mêmes. L’un des plus anciens lieux recensés à Woodside s’appelait Rattlesnake Spring et se trouvait sur la propriété du capitaine Bryan Newton. Les environs en sont venus à être appelés Snake Woods et une source soutient que « pendant la période coloniale de New York, la région était connue comme le « paradis du suicide », car elle était en grande partie constituée de marécages infestés de serpents et de bois où sévissaient les loups. »
Woodside a été colonisé par des agriculteurs au début du 18e siècle. Avec le temps, les habitants ont appris à cultiver la terre de manière rentable. Les herbes des marais se sont avérées bonnes pour le pâturage et les céréales, les fruits et les légumes pouvaient être cultivés sur les terres sèches environnantes. Au milieu du XVIIIe siècle, les agriculteurs de la région avaient asséché une partie des marais et coupé une partie des forêts pour étendre les terres arables et éliminer les prédateurs naturels. Les produits agricoles ont trouvé des débouchés à New York et, au début du XIXe siècle, la région est devenue « abondamment remarquable par la richesse des agriculteurs et la beauté des villas ». Un historien de la fin du XIXe siècle a décrit l’une des fermes de la région au XIXe siècle comme un mélange agréable de bois, de terres cultivées, de pâturages, de vergers et de jardins d’agrément. Selon lui, « il aurait probablement été difficile de trouver dans les environs de New York une localité plus pittoresque ». Un autre observateur de cette époque a loué « l’atmosphère pure et le paysage délicieux » de Woodside. »
Au 19e siècle, la région faisait partie de la ville de Newtown (aujourd’hui Elmhurst). La zone adjacente de Winfield a été largement incorporée dans le bureau de poste desservant Woodside et, par conséquent, Winfield a perdu une grande partie de son identité distincte de Woodside.
On peut se faire une idée de la nature bucolique de l’endroit qui allait devenir Woodside dans les descriptions d’un ancien point de repère central, un grand châtaignier. L’arbre avait des centaines d’années lorsqu’il est finalement tombé dans la dernière décennie du 19ème siècle. Il se trouvait sur un terrain élevé près de la jonction de trois chemins de terre et « était d’un grand diamètre, de 8 ou 10 pieds » – peut-être 30 pieds de circonférence. Sa taille et son emplacement central en faisaient un lieu de rencontre naturel, une surface sur laquelle on pouvait apposer des avis publics, et un point stratégique d’une importance militaire considérable pendant la guerre d’Indépendance. Un antiquaire du XIXe siècle a écrit sur le grand arbre tel qu’il se trouvait pendant la Révolution américaine et, ce faisant, a nommé les familles des propriétaires fonciers locaux :
Autour des racines du vieil arbre se trouvaient les cabanes et les écuries de la cavalerie : avec un certain nombre de cabanes de colons rangées dans les bois…. De grandes festivités étaient également constantes dans les salles spacieuses de la vieille maison Moore, pendant les mois d’hiver, lorsque la neige était plus épaisse et le gel plus froid que de nos jours. Aux lumières ruisselantes de la salle de bal, et aux lanternes suspendues aux arbres, se rassemblaient les joyeuses parties de traîneau des maisons Sacket, Morrell, Alsop, Leverich et autres ; car les soldats étaient tous là et étaient venus à Newtown pour se recruter après les campagnes annuelles… Y a-t-il une relique plus associée à Newtown que son vieux marronnier… n’a-t-il pas été pendant deux siècles le centre des « Avis légaux » de Newtown, pour toutes les ventes, les transferts de biens immobiliers, les réunions de la ville, les « creeturs » perdus et les esclaves en fuite ?
Woodside a été développé à grande échelle à partir de 1867 par le constructeur spéculatif de quartiers résidentiels Benjamin W. Hitchcock, qui a également fondé Corona et Ozone Park, et John Andrew Kelly. L’emplacement du quartier, à environ 5 km de Hunter’s Point sur la ligne de chemin de fer de Long Island, en faisait un lieu idéal pour une nouvelle communauté suburbaine. En 1874, le New York Times décrivait Woodside:
A Woodside, il y a maintenant 100 maisons érigées, principalement de l’ordre de la villa-cottage, et trente trains s’arrêtent quotidiennement à la gare, ce qui la rend, via le ferry de Hunter’s Point et James Slip, à moins de quarante-cinq minutes de la partie basse de la ville. Woodside est situé sur un terrain en pente, avec une bonne élévation et un paysage agréable, bien que peu diversifié. Il y a une abondance de bons arbres fruitiers dans les environs…
AgricultureEdit
Au milieu du 19e siècle, le drainage et l’amélioration des techniques agricoles avaient augmenté la proportion des terres arables de Woodside à environ deux tiers du total. Les fleurs et les produits laitiers s’ajoutaient aux fruits et légumes que les agriculteurs apportaient sur les marchés de la ville. Ces propriétaires fonciers ont également profité de l’amélioration des transports. La construction, au milieu du siècle, d’une route en planches reliant Newtown à Williamsburg et, plus tard, d’une autre reliant Newtown à Hunters Point, a rendu l’accès aux ferries de l’East River plus rapide et plus facile. En 1860, une société présidée par un résident local, John C. Jackson, a construit une route à péage recouverte de gravier entre Flushing et le ferry de Hunters Point. La Plank Road disparut lors des projets de construction de la fin du XIXe siècle, mais les voies du Northern Boulevard ressemblent beaucoup au tracé de l’avenue Jackson.
Domaines résidentielsModification
Les améliorations des transports qui ont d’abord profité à l’agriculture ont finalement produit son déclin. Comme il est devenu plus rapide et plus pratique pour les résidents de se rendre de chez eux dans d’autres parties du Queens, à Brooklyn et à Manhattan, la région est devenue à la fois désirable et abordable pour la construction de logements pour les citadins et l’augmentation de la valeur des terres a incité les propriétaires de fermes à vendre. John Sackett était issu d’une famille de dissidents religieux qui s’était installée dans le Queens à la fin du XVIIe siècle. En 1802, il hérite d’une ferme de 115 acres comprenant une grande partie de ce qui est aujourd’hui Woodside et, en 1826, ses héritiers vendent une grande partie de la propriété à John A. Kelly, le fils d’un immigrant allemand, et à sa belle-sœur (également d’origine allemande), Catherine B. (Friedle) Buddy. Comme d’autres marchands aisés l’avaient fait dans d’autres quartiers du Queens, Kelly et Buddy ont acheté des propriétés agricoles pour en faire un domaine rural où ils prévoyaient de vivre pendant les mois les plus chauds de l’année. Peu de temps après, un ami de Kelly, William Schroeder, achète une autre parcelle de la propriété Sackett dans le même but. Comme Kelly, il est issu d’une famille qui a émigré d’Allemagne et, comme Kelly, il s’est enrichi en tant que marchand à Charleston, en Caroline du Sud. Contrairement à Kelly, cependant, il n’a pas déménagé dans le Nord, mais a gardé le domaine pour l’utiliser pendant les vacances d’été.
Après que Kelly et Schroeder aient emménagé, deux autres hommes aisés d’origine allemande se sont fait des retraites campagnardes à Woodside. Il s’agit de Gustav Sussdorf et Louis Windmuller. Comme Kelly et Schroeder, Sussdorf était un marchand de Charleston. En 1859, il vend son commerce d’articles de fantaisie et s’installe à New York. Peu de temps après, il a acheté une ferme appartenant à la famille de Thomas Cumberson, décédé en 1849. Il est fort possible qu’il ait appris l’existence de cet endroit par une connaissance de Schroeder ou, plus probablement, de Kelly. Windmuller était d’une génération plus jeune que Kelly, Schroeder et Sussdorf. Il a émigré à New York dans le sillage des révolutions de 1848. Âgé de 18 ans seulement et sans le sou, il a trouvé le succès en tant que commissionnaire, transportant des marchandises d’Allemagne et d’autres pays européens vers des clients aux États-Unis. En 1867, il avait accumulé suffisamment d’économies pour acheter une propriété adjacente à celle de Sussdorf. Le terrain avait auparavant appartenu à la famille Morrell, mais avait été acquis par un spéculateur, Antonie J.D. Mecke, et était devenu disponible pour Windmuller lors de la faillite de Mecke.
Développement résidentielModification
Alors que les fermes cédaient la place aux domaines ruraux, les domaines ruraux allaient, à leur tour, céder la place au développement résidentiel, alors que, dans les décennies qui suivirent 1850, les terrains étaient divisés en petits lots pour la construction de maisons unifamiliales. Comme auparavant, ce nouveau changement a été provoqué en grande partie par l’amélioration des moyens de transport. En 1854, le premier service de transport ferroviaire de passagers à vapeur est arrivé dans la région. Cette année-là, un dépôt de passagers de la Flushing Rail Road reliant Long Island City à Flushing a ouvert ses portes près de la limite sud de ce qui allait devenir le village de Woodside. La ligne donnait accès à la ville de New York par le ferry de Hunters Point et à Brooklyn par des omnibus tirés par des chevaux. En 1861, une deuxième ligne a été ouverte, traversant directement ce qui allait bientôt devenir le village de Woodside. Il s’agissait d’un segment de la Long Island Rail Road qui opérait entre Hunters Point et Jamaica, remplaçant un segment antérieur qui passait par Brooklyn pour rejoindre le quai du ferry à Williamsburg. En 1869, une autre ligne, la Flushing and North Side Railroad, a emprunté le même chemin à travers Woodside. Et peu après, en 1874, un court embranchement, la Flushing and Woodside Rail Road, ouvrait sa gare dans le village.
La construction de ce service ferroviaire a conduit directement à la division des propriétés près des gares en petits lots pour la construction de maisons pour les familles de la classe ouvrière. La zone qui allait devenir Woodside n’était pas la première communauté à se développer à partir des terres agricoles du Queens. Avant la fin des années 1850, Woodhaven, Astoria, Maspeth, Corona, Hunters Point et Winfield attiraient tous les spéculateurs fonciers. Les promoteurs de Woodside ont cependant été parmi les premiers à diviser les propriétés en lots pour la construction de petites maisons destinées aux familles de la classe ouvrière. Ce faisant, ils ont été les premiers à utiliser une série de nouvelles techniques de vente pour attirer les acheteurs. Et ils ont été les premiers à donner un nom à un lieu pour en souligner les vertus réelles ou supposées. Un auteur de la fin du XIXe siècle a déclaré que « Woodside » était un nom approprié pour la communauté créée par ces spéculateurs fonciers. Il a soutenu que d’autres, créés plus tard, étaient « sans la moindre signification, historique ou autre, et du genre apparemment choisi par les filles des pensionnats pour rouler romantiquement sur la langue ». Il s’agit notamment d’Ozone Park, Corona, Winfield, Glendale, Laurel Hill, Elmhurst et Linden Hill.
Les promoteurs immobiliers qui ont créé Woodside étaient pour la plupart d’origine allemande. Les membres de la famille Kelly ont été les premiers, suivis par Alpheus P. Riker, Henry G. Schmidt, John A. Mecke et Emil Cuntz. La famille Kelly a développé la propriété où elle résidait, tandis que les autres ont acheté des terrains dans le but précis de les diviser en lots à bâtir. Riker venait d’une famille allemande qui s’était installée dans le Queens alors qu’il faisait encore partie des Nouveaux Pays-Bas.
Benjamin W. HitchcockEdit
La famille Kelly était liée à celle de A. P. Riker par le mariage. Riker, un officier des douanes, était le gendre de John A. Kelly. Les membres de la famille Kelly étaient des éditeurs et ce n’est peut-être pas une coïncidence si l’agent avec lequel les Kelly ont passé un contrat pour le développement des terres agricoles de Woodside était un éditeur de partitions, de périodiques et de « livres d’abonnement » nommé Benjamin W. Hitchcock. Hitchcock avait le sens de la publicité et des techniques de vente innovantes. Une fois la zone arpentée et 972 parcelles délimitées, il a organisé des excursions depuis la ville, engagé des fanfares pour jouer et offert un déjeuner gratuit aux prospects. Le premier événement de vente a lieu le 18 février 1869. Hitchcock a fixé le prix des lots vides à 300 $. Employant une technique de vente innovante, il les vend sur un plan de paiement à tempérament. Les acheteurs versent un acompte et doivent 10 $ par mois jusqu’à ce que la note soit remboursée. Il prend une commission de 25% sur chaque vente. Pour attirer les acheteurs, il vendait des billets de loterie avec une première option sur des lots de choix comme une série de prix. Les autres prix comprenaient l’option d’acheter l’une des cinq maisons déjà construites sur la propriété. C’est peut-être lui, ou peut-être Kelly, qui a donné le nom de « Woodside » à la région. Un membre de la famille Kelly, John A. F. Kelly, l’avait utilisé dans des articles occasionnels qu’il avait écrits pour un journal local dans les années 1850 et 1860. En 1899, l’un des premiers acheteurs a raconté à un journaliste qu’il avait acheté un terrain sur lequel se trouvait une toute petite maison de 20 pieds de large sur 16 pieds de profondeur. Le prix était de 480 $ et il a payé 125 $ d’acompte et 10 $ par mois jusqu’à ce qu’il ait remboursé la note.
Hitchcock avait un instinct du spectacle proche de celui de P.T. Barnum. Après son succès avec Woodside, il a entrepris des promotions immobilières similaires dans d’autres parties du Queens, y compris des hameaux qu’il a surnommés Corona et Ozone Park. Lorsque l’économie s’est dégradée et que cette activité a décliné, il a dirigé un théâtre, s’est impliqué dans la politique des machines et a parrainé quelques concours de beauté dont un, le « Congrès de la beauté et de la culture », qui a été censuré pour sa sordidité générale et l’escroquerie de ses participants.
Alors que les autres grands propriétaires fonciers de Woodside faisaient appel à des agents pour développer leurs biens, A. P. Riker a créé un bureau immobilier au centre du village à partir duquel il gérait ses propres biens et s’occupait des transactions immobilières pour les autres. Il était également partenaire d’entreprises locales : une épicerie en 1876 et, en 1878, une conserverie de fruits et légumes qui employait 100 travailleurs.
Les promoteurs qui ont suivi l’exemple de Hitchcock à Woodside étaient moins flamboyants bien que connaissant un succès similaire. En 1863, John Mecke acheta des terres agricoles à une famille, les Moores, qui vivaient depuis plus d’un siècle et demi sur ce qui allait devenir la partie nord de ce qui allait devenir Woodside. Il avait l’intention de lotir, mais il est devenu insolvable et est décédé en 1867. Ses héritiers ont vendu la propriété à deux charpentiers, Henry G. Schmidt et Emil Cuntz, qui, en 1871, ont cédé leur propriété à une organisation connue sous le nom de Bricklayers’ Cooperative Building Association. Cette organisation ne semble pas avoir été ce que son nom suggère puisqu’il s’agissait d’une société new-yorkaise dirigée par Charles Merweg, qui a indiqué que sa profession était « spéculateur en immobilier ». Quoi qu’il en soit, l’association a construit un lotissement dans le nord de Woodside qu’elle a appelé Charlotteville. Ce nom a ensuite reçu l’orthographe plus courante de Charlottesville. En 1886, un autre spéculateur, Effingham H. Nichols, divise une propriété dans la partie est du village et l’appelle Woodside Heights. Parmi les autres promoteurs du XIXe siècle, citons Charles F. Ehrhardt, qui a vendu des lots dans la partie nord du village, et la Metropolitan Life Insurance Company, qui a transformé deux propriétés du côté ouest en lots vendables.
Ces promoteurs immobiliers et d’autres ont profité de la vente de lots aux acheteurs de maisons, mais la croissance du marché immobilier de Woodside n’a guère été une trajectoire ascendante régulière et, quelque 40 ans après la première loterie de Hitchcock, le village était loin d’être complètement saturé de maisons. Un atlas des propriétés minutieusement détaillé datant de 1909 montre des bâtiments sur bien moins de la moitié des lots arpentés du village. En fait, bien qu’abordables selon les normes de l’époque, les petites maisons unifamiliales de Woodside sur leurs petits terrains étaient trop chères pour le nombre croissant d’ouvriers qui s’entassaient dans les appartements de Manhattan et du Brooklyn voisin. Dans les années qui ont précédé la panique de 1907, et de nouveau après sa fin, les salariés d’un grand nombre de ces familles à faible revenu, ayant pu améliorer leurs compétences et obtenir des emplois mieux rémunérés, ont commencé à faire pression pour la construction de logements qui soient meilleurs que les tenements mais toujours à la portée de leurs moyens. Bien que les promoteurs immobiliers aient auparavant pensé que Woodside avait un caractère trop éloigné et rural pour la commercialisation de logements locatifs à bas prix, certaines circonstances changeantes les ont convaincus de répondre à ce besoin en construisant des immeubles d’appartements de plus forte densité dans le village.
Autres facteursModification
Au premier rang de ces circonstances figuraient les améliorations continues du réseau de transport public. Ce réseau a continué à s’étendre et Woodside a évolué comme une plaque tournante pour le chemin de fer (la ligne principale de la Long Island Rail Road électrifiée en 1908), le transport rapide surélevé (la ligne commune IRT/BRT Corona et Woodside, 1917) et les trolleys électrifiés (Newtown Railway Company, 1895, et New York and Queens County Line, 1896). Avec l’incorporation du Queens à la ville de New York en 1898 et l’adoption d’une loi imposant un tarif de cinq cents pour l’ensemble de la ville en 1904, les habitants de Woodside disposaient d’options à la fois abondantes et peu coûteuses en matière de transports publics rapides. En fait, le coût réel du tarif de cinq cents a diminué de façon spectaculaire pendant les années d’inflation de la Première Guerre mondiale et des années 1920, et il est resté en place, malgré une nouvelle inflation, jusqu’en 1948. La construction de ponts et de tunnels reliant Manhattan – le pont Queensboro en 1909 et le tunnel Steinway en 1915 – a permis aux membres actifs d’une famille d’immigrants habitant dans un tenement de louer un appartement avec jardin à Woodside tout en ayant un emploi dans le centre de la ville. Le trajet était bon marché et court, et aux heures de pointe, le trajet à cinq cents ne prenait que huit minutes jusqu’à Times Square. Bien que d’autres zones du Queens aient bénéficié de l’expansion du transport en commun bon marché, Woodside était, à l’époque, le seul village du Queens à disposer à la fois de gares ferroviaires et de stations de transport en commun rapide, en plus des lignes de trolley.
Une deuxième circonstance favorisant l’afflux de résidents à faible revenu à mobilité ascendante était une augmentation spectaculaire des perspectives d’emploi locales. Bien que les transports en commun bon marché, rapides et pratiques aient permis aux travailleurs du Queens d’avoir des emplois dans d’autres arrondissements, les possibilités d’emploi à l’intérieur de l’arrondissement étaient de plus en plus une option réaliste. Les régions riveraines du Queens disposaient depuis longtemps d’industries et d’entreprises importantes qui bénéficiaient de l’accès au transport par voie d’eau. Ces établissements commerciaux se sont multipliés à mesure que le transport ferroviaire devenait de plus en plus accessible et, dans un cycle de croissance vertueux, à mesure que de nouveaux employés potentiels s’installaient dans le borough. À la fin du XIXe et au début du XXe siècle, les habitants de Woodside pouvaient trouver du travail à l’est, à Brooklyn, au nord, à College Point, et surtout à l’ouest. Hunters Point, Sunnyside et d’autres communautés de l’ouest du Queens possédaient des fonderies, des gares de triage, des usines chimiques et de nombreuses fabriques, dont la célèbre fabrique de pianos Steinway. Lorsqu’en 1870, ces communautés se sont regroupées pour former Long Island City, les possibilités d’emploi se sont rapidement développées, à tel point qu’au début du XXe siècle, la ville pouvait se vanter de posséder la plus forte concentration d’industries de tous les États-Unis. Il y avait également des emplois à Woodside. Le village possédait depuis longtemps le plus grand cimetière de la ville, Calvary, qui stimulait le commerce local. Il possédait également une brasserie, un important fleuriste et de nombreux commerces de détail locaux. En 1875, la Bulova Watch Company y a établi son siège social.
En plus d’un bon réseau de transport et d’un accès aux emplois, Woodside possédait de nombreuses commodités locales. C’était un endroit attrayant avec des espaces ouverts abondants, beaucoup d’arbres et de zones boisées, un air sain et une ambiance générale agréable ; un article de presse de 1926 a décrit cela comme « la beauté sylvestre », Comme cela avait été le cas dans les autres villages, la création du Borough de Queens en 1898 a apporté des améliorations dans le gouvernement local et une augmentation des dépenses pour la police, les routes, les écoles et les espaces publics, à Woodside. Cependant, Woodside s’était doté plus tôt d’une protection contre les incendies, d’égouts et d’un éclairage public, et ses installations de transport en commun ont fait place à une grande variété de commerces. Un article de journal publié en 1926 désignait son école, P.S.11, comme » l’une des meilleures écoles publiques du Queens « .
Comme dans les communautés voisines de l’époque, la pratique religieuse jouait un rôle important dans la vie des résidents de Woodside, et ses églises reflétaient à la fois cette importance et signalaient la bienvenue aux nouveaux arrivants potentiels. La carte de Newtown établie par Riker en 1852 montre une église épiscopale, une église épiscopale méthodiste et une église presbytérienne dans le village de Newtown ou Winfield. En 1854, St. Mary’s Winfield, aujourd’hui Blessed Virgin Mary Help of Christians, devient la première paroisse catholique. Une grande partie de sa congrégation et tous ses premiers pasteurs étaient de nationalité allemande.
La première église de Woodside proprement dite, St. Paul’s Protestant Episcopal, montrait la foi dominante des résidents les plus anciens et les plus éminents de la région. Elle a été fondée en 1874 par les familles des propriétaires terriens qui y avaient exploité des terres depuis le début de l’établissement, ainsi que par les familles germaniques propriétaires de domaines qui s’y étaient installées au cours des décennies du milieu du XIXe siècle, notamment les familles Rapelye, Hicks et Riker, établies de longue date, et les familles Sussdorf, Windmuller et Kelly, nouvellement arrivées. Deux ans plus tard, des résidents parmi les propriétaires de petites maisons encore plus récents ont créé une église baptiste. Paul, qui ne comptait à l’origine qu’une petite congrégation de 50 personnes, en comptait le double en 1900 ; l’église baptiste en comptait à peu près autant. Sebastian, la première église catholique romaine de cette section, desservait une population considérablement plus importante lors de sa fondation en 1896. Le nombre de membres de l’église, qui était de 300 à l’origine, a rapidement augmenté pour atteindre 1 000 en 1902.
En plus de ses autres avantages, les acheteurs potentiels de maisons étaient attirés par les lieux de divertissement de Woodside. L’une de ses premières entreprises était une brasserie, qui a longtemps possédé des salles où les hommes pouvaient se réunir et boire. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, la ville est devenue célèbre pour ses beer gardens et ses salles de danse. Un des premiers habitants, Julius Adams, a acheté une petite maison sur l’un des petits terrains de Hitchcock. Il a d’abord gagné sa vie en tant que cordonnier, puis, après avoir réussi dans cette activité, il s’est lancé dans d’autres. En 1881, il construit le Sanger Hall – une brasserie de style allemand, une salle de danse et une salle de spectacle pour les sociétés de chant allemandes et les représentations théâtrales – et comme le Hall prospère, il ajoute des salles à manger et même une piste de bowling. En 1889, un autre résident a construit le Heimann’s Hall, un jardin à bière, un pavillon de danse et une salle à manger. Au début du 20e siècle, un cinéma a rejoint les options de loisirs locaux.
20e siècleModification
Alors que le 19e siècle cédait la place au 20e, les avantages abondants de Woodside ont convaincu les promoteurs immobiliers d’investir considérablement dans les logements à occupation élevée et les duplex pour compléter les unités unifamiliales qui avaient dominé la zone. Trois exemples représentatifs sont les Woodside Apartments construits en 1913, le projet de la Metropolitan Life Insurance Company en 1922 et les projets de la Woodside Development Corporation en 1923. Situés près des gares ferroviaires et de transport rapide, les Woodside Apartments étaient une rangée de bâtiments jumelés de quatre étages. Il y avait quatre appartements par étage, la plupart ayant quatre pièces. Les loyers variaient initialement entre 18 et 20 dollars par mois. Situé tout aussi près des trains, mais de l’autre côté du village, le projet d’appartements Metropolitan Life était plus ambitieux. Constitué de dix immeubles de cinq étages, le projet pouvait accueillir quatre cents familles. La Woodside Development Corporation a construit des appartements de quatre étages avec des magasins au rez-de-chaussée et des maisons à deux et une famille sur deux grands terrains près du centre du village. Lorsqu’une étude aérienne à l’échelle de la ville a été réalisée en 1924, Woodside a été montré comme ayant un assez grand nombre d’autres immeubles d’appartements multifamiliaux et de duplex à côté de ses nombreuses petites maisons individuelles.
Pendant les années 1930 et dans l’après-guerre, le développement résidentiel de Woodside a continué à croître, bien que plus lentement que dans les années de boom qui ont suivi la Première Guerre mondiale. Les terrains vides ont continué à être remplis de maisons unifamiliales et bifamiliales, les immeubles d’appartements compacts ont continué à être construits, et de plus grands gratte-ciel de type ascenseur ont été mis en place. En 1936, une dernière grande étendue de terrain non développée a été rendue disponible pour la construction d’appartements de jardin lorsqu’une partie du domaine Windmuller de 10 acres a été vendue à des promoteurs.
Un profil de la communauté, publié en 1943, caractérisait Woodside (ainsi que Winfield, son voisin au sud) comme « un quartier de petites maisons et de revenus moyens ». La zone comptait encore peu d’immeubles d’habitation et très peu d’industries. Bien que la croissance rapide de la population des années 1920 ait diminué dans les années 1930, les auteurs du profil s’attendaient à ce que l’amélioration des transports en commun (la ligne IND Queens Boulevard ouverte en 1933) et un nouveau centre commercial attirent un plus grand nombre de nouveaux résidents. Le nombre de maisons unifamiliales est donné comme étant de 2 159, de maisons doubles comme étant de 1 711, et de bâtiments résidentiels plus grands comme étant de 868.
En 1949, la construction des Woodside Houses, un complexe de logements publics construit et géré par la New York City Housing Authority, a été achevée. Le complexe se compose de 20 bâtiments de six étages avec 1 358 appartements. Il est situé dans l’ouest de Woodside, à la limite d’Astoria, entre les 49e et 51e rues, la 31e avenue et Newtown Road.
21e siècleModifier
Au tournant du 21e siècle, Woodside est enfin considéré comme construit. Le quartier a néanmoins continué à être considéré comme un lieu de vie attrayant – caractérisé par « de larges avenues, des rues feuillues et un mélange de maisons privées, de petits immeubles d’habitation et de la coopérative imposante occasionnelle. » La population était d’environ 1 800 habitants en 1880, de 3 900 habitants en 1900, de 15 000 habitants en 1920 et de 41 000 habitants en 1930. En 1963, elle était passée à environ 55 600 habitants, et en 2000, la population avait atteint 90 000 habitants. En 2008, le président du conseil communautaire local a déclaré que les grands immeubles d’habitation remplaçaient les plus petits et que les maisons unifamiliales étaient transformées en immeubles locatifs multifamiliaux. Dans le même temps, des courtiers immobiliers ont déclaré à un journaliste que l’intérêt restait fort parmi les familles à la recherche d’un logement abordable près de Manhattan.