- Mint
- Tweet
A kopott gumikkal való vezetés olyan, mint a rulett. Bár lehet, hogy ma még jól vagy, de előbb-utóbb elfogy a szerencséd.
A szövetségi szövetségeknek nincsenek törvényei a futófelület mélységére vonatkozóan, de 42 államban és egész Kanadában vannak előírások. Ők két-harminc centimétert tekintenek a minimális legális futófelületi mélységnek. Két másik állam, köztük Kalifornia, egy harminc másodpercet tart minimálisnak, hat államban pedig egyáltalán nincsenek előírások.
Az amerikai törvények 1968 óta előírják, hogy minden gumiabroncson egy megemelt sávot kell kialakítani. Amikor a gumiabroncsok annyira elhasználódnak, hogy ez a sáv láthatóvá válik, már csak 2/32″ a futófelület. De vajon ez a régebbi szabvány elegendő biztonságot nyújt-e az evanstoni járműveknek?
Mondjuk ezt: A Consumer Reports a gumiabroncsok cseréjét akkor javasolja, ha a futófelület eléri a 4/32″-t. És az ajánlást néhány nagyon meggyőző tanulmány támasztja alá. Mielőtt rátérnénk a tanulmányokra, tudnia kell, hogy a kérdés a fékezés nedves útfelületen.
Hajlamosak vagyunk arra gondolni, hogy a fékek végzik a fékezést, de az evanstoni járműveknek hatékony gumiabroncsokra is szükségük van ahhoz, hogy ténylegesen megállítsák az autót. Amikor az Illinois állambeli Evanstonban nedves vagy havas az út, a gumiabroncs futófelülete döntő fontosságú a fékerő szempontjából.
Képzelje el ezt: Ön Evanstonban egy vízzel borított útszakaszon halad. A gumiabroncsainak ténylegesen érintkezniük kell az úttal ahhoz, hogy meg tudjon állni. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncsnak el kell vezetnie a vizet, hogy a gumi valóban érintkezzen az úttal, és ne lebegjen egy vékony vízrétegen – ez az állapot az úgynevezett vízsíkosság. Ha a gumiabroncs futófelülete nem elég mély, akkor nem tudja elvezetni a vizet az útból, és elkezdődik a vízsiklás.
Itt jönnek a tanulmányok. Úgy gondoljuk, hogy az evanstoni sofőrök meg fognak lepődni. Egy tesztpálya egy szakaszát vékony vízréteggel árasztották el. Ha egy tízcentest laposan a pályára fektetnénk, a víz elég mély lenne ahhoz, hogy körülvegye az érmét, de ahhoz nem, hogy elmerüljön.
Egy személygépkocsit és egy teljes méretű pick-up teherautót 70 km/h sebességre hoztak fel, majd keményen megálltak a nedves tesztterületen. A féktávolságot és a fékezési időt három különböző abroncsmélység esetén mérték. Először új gumiabroncsokat teszteltek. Ezután a törvényes határértékre kopott abroncsokat. Végül pedig 4/32″ profilmélységű gumiabroncsokat teszteltek (a Consumer Reports által javasolt mélységet).
Amikor a legálisan kopott gumikkal rendelkező autó lefékezte az új gumikkal rendelkező autó megállításához szükséges távolságot, még mindig 55 mérföld/órás sebességgel haladt. A féktávolság majdnem megduplázódott. Ez azt jelenti, hogy ha az új gumikkal alig van hely a megálláshoz, akkor a kopott gumikkal 55 mérföld/órás sebességgel ütközne az előttünk haladó autóval.
Most a részben kopott gumikkal – a Consumer Reports által ajánlott mélységben – az autó még mindig 45 mérföld/órás sebességgel haladt azon a ponton, ahol az új gumik megállították az autót. Ez nagy előrelépés – érthető, hogy a Consumer Reports és mások miért követelnek új szabványt.
Most anélkül, hogy belemennénk a részletekbe, hadd mondjuk el, hogy a teherautó megállításához a kopott gumikkal közel 1/10 mérföldnyi tiszta útra volt szükség, hogy biztonságosan megálljon. Hány evanstoni sofőr követi ennyivel az előtte haladó járművet? Nyilvánvaló, hogy ez egy nagy biztonsági kérdés.
A teszteket ugyanazokkal a járművekkel, de különböző gumiabroncsokkal végezték. A fékek azonosak voltak, így az egyetlen változó a gumiabroncsok voltak.
Honnan tudják az evanstoniak, hogy mikor van 4/32″ a gumiabroncsuk? Nos, ez elég egyszerű. Csak dugj egy negyeddollárost a futófelületbe. Tedd be fejjel lefelé. Ha a futófelület nem fedi George Washington hajszálát, akkor ideje kicserélni a gumikat. Egy kanadai negyeddolláros esetében a futófelületnek el kell fednie az évszámbélyegben szereplő számokat.
Most talán emlékszik, hogy ezt fillérekkel csinálta. De egy penny 2/32″ inch-et ad Abraham Lincoln fejéhez. A negyeddolláros az új szabvány – 4/32″.
A gumiabroncsok nagy tételek, és a legtöbb ember Evanstonban, Illinois államban több ezer mérföldet szeretne kihozni belőlük. Ne feledje: kopott gumival vezetni olyan, mintha ruletteznénk.
Még ma nézesse meg Mr. Washingtonnal az abroncsait. Ha új garnitúrát javasol, jöjjön el hozzánk az evanstoni Doc Able’s Auto Clinic-be.
Doc Able’s Auto Clinic, Inc.
936 Chicago Avenue
Evanston, Illinois 60202
847-475-3600
[email protected]
– See more at: http://docable.autovideotipsblog.com/2016/09/12/tire-tread-depth-for-evanston-illinois-drivers#sthash.xcXlyhjU.dpuf
- Like
- Tweet
s
.