Free Press

Haft Tepe (“hét domb” – valójában tizenkettő) a mai Khuzestanban (ókori Elam) valószínűleg azonos egy Tikni nevű ókori várossal. A hely félúton van Szúza és Choga Zanbil között, és a Kr. e. XV. századból származik. Három részét azonosították: egy templomot a királyi sírral, a palota területét és a kézművesek negyedét. Itt egy királyi sírkamrának használt, téglából rakott sírkamra példáját látjuk.

Ashkelon egy több mint 150 hektáros, virágzó középső bronzkori (Kr. e. 2000-1550) város volt, hatalmas bástyákkal, köztük a világ legrégebbi, nyolc láb széles, boltíves városkapujával, amely még romként is két emelet magasan állt. A falak vastagsága olyan nagy volt, hogy a vályogtéglából épült bronzkori kapunak egy fehér vakolattal bevont, kővel bélelt alagútszerű hordó boltozat volt a felépítmény megtámasztására: ez a legrégebbi ilyen boltozat, amelyet valaha találtak. Vegyük észre, hogy a boltozat nem kör alakú, hanem parabolikus. Ez a kialakítás sokkal erősebb, mint a körív, és a témára még visszatérünk a csúcsíves gótikus boltívek és a hordó boltozatú mennyezetek építésénél.

Tell al-Rimah (a mai Ninawa kormányzóságban, Irakban, Moszultól nagyjából 50 mérföldre nyugatra) Karana vagy Qattara ókori közel-keleti városa volt a Sinjar régióban, Ninivétől nyugatra. Bár úgy tűnik, hogy a helyszínt már a 3. évezredben elfoglalták, legnagyobb méretét és jelentőségét a 2. évezredben és a neoasszír időszakban érte el. A második évezredbeli tevékenység elsősorban az óbabiloni és a mitanni időkben folyt. Tell al-Rimah arról is ismert, hogy itt található a vályogtégla boltozat 3. évezredbeli példája.

A corbel boltozatot úgy építik, hogy a falak rugóvonalán egymást követő kő (vagy tégla) rétegeket úgy tolnak el, hogy azok a boltozat középpontja felé állnak ki minden támasztó oldalról, amíg a rétegek a boltív csúcsánál össze nem érnek (gyakran az utolsó rést lapos kővel hidalják át). A konzolos boltozatburkolat esetében a technikát három dimenzióban kiterjesztik a két szemközti fal hosszában. Bár a teherhordás hatékonysága javulást jelent az oszlopos és karzatos kialakításhoz képest, a karzatívek nem teljesen önhordó szerkezetek, és a karzatíveket emiatt néha “hamis boltívnek” nevezik. A koszorúívek és boltozatok jelentősen megvastagított falakat és más kőből vagy töltésből álló támasztékot igényelnek a gravitáció hatásának ellensúlyozására, amely ellenkező esetben hajlamos lenne a boltív mindkét oldalát befelé omlasztani.

Newgrange a legszebb a mintegy 26 ősi törzsi sírkamra közül a Boyne folyó völgyében, Dublintól északra. A nagy kerek sírkamra finom sziklafaragványokkal, Newgrange körülbelül 5000 éves – így évszázadokkal idősebb, mint az egyiptomi Nagy Piramisok, és ezer évvel idősebb, mint Stonehenge. A Newgrange komplexum eredetileg i. e. 3200 és 3100 között épült. A szén-14-es dátumok szerint mintegy ötszáz évvel idősebb, mint a Stonehenge jelenlegi formája és az egyiptomi Gízai Nagy Piramis, valamint megelőzi az ókori Görögország mükénéi kultúráját. Vegyük észre, hogy a koronázási technikát kiterjesztették egy átjáró kialakítására.

Az Atreus kincstára vagy Agamemnón sírja egy lenyűgöző “tholosz” sír (egy a környéken található mintegy 6 közül) a görögországi Mükénében, a Panagitsa-hegyen, amelyet a bronzkorban, i. e. 1250 körül építettek. Az ajtónyílás feletti karzatkő 120 tonnát nyom, ez a legnagyobb a világon. Egy kör alaprajzú, félig földalatti helyiségből áll, amelyet egy csúcsíves (a gótikus boltívekhez hasonlóan csúcsíves) szelvényű koronaboltozat fed le. 13,5 méteres belső magasságával és 14,5 méteres átmérőjével több mint ezer évig, a bajai Hermész-templom és a római Pantheon megépítéséig ez volt a világ legmagasabb és legszélesebb kupolája. Nagy gondot fordítottak a hatalmas kövek elhelyezésére, hogy garantálják a boltozat stabilitását az idő múlásával a saját súlyából eredő nyomóerőt elviselve.

A bejárat feletti karzatkő 120 tonnát nyom, ez a legnagyobb a világon. Bár a karzat feleslegesnek tűnik, további stabilitást biztosít az ajtónyílásnak. A konzolív leveszi a súlyt a karzat sérülékeny közepéről, és elosztja azt a sokkal erősebb oldalakra.

A Kr. e. második évezredben Mükéné a görög civilizáció egyik legfontosabb központja volt, katonai erődítmény, amely Dél-Görögország nagy részét uralta. A görög történelem Kr. e. 1600-tól Kr. e. 1100-ig tartó időszakát Mükénére utalva mükénéi korszaknak nevezik. A mükénéi mérnökök nagyon jártasak voltak a koronázási technikákban, és képesek voltak hosszú boltozatos folyosókat és kupolákat építeni, amelyek nem omlottak össze, és ez különösen figyelemre méltó, ha figyelembe vesszük, hogy Görögország súlyos földrengéseknek kitett ország. A fenti konzolos átjáró egy földalatti vízforráshoz vezet.

Az Arkadiko konzolos híd egy mükénéi konzolos híd a görögországi Peloponnészoszon, a Tiryns és Epidauros közötti modern út közelében. A Kr. e. 1300-1190 közötti görög bronzkorból származik, és egyike a legrégebbi, még létező és használatban lévő ívhidaknak. A szerkezet 22 méter hosszú, alul 5,60 méter széles és 4 méter magas. Az útpálya szélessége a tetején körülbelül 2,50 méter (8 ft 2 in).

Az Eleutherna híd egy ókori görög korabeli korabeli íves híd a krétai Eleutherna város közelében. A nyílás egyenlő szárú háromszög alakú, mázatlan mészkőtömbökből van kivágva, magassága 1,84 m. A híd teljes hossza 9,35 m. Szélessége 5,1 és 5,2 m között változik, a szerkezet a boltív feletti középpontja felé kissé összefolyik (ott 5,05 m szélesség). A magassága 4 és 4,2 m között van. Az építés ideje bizonytalan, valószínűleg a Kr. e. 3-4. században épült.

A rómaiak nem találták fel a boltívet. Valójában az íveket már a történelem előtti idők óta használják. Az ókori egyiptomiak, a babilóniaiak és a görögök mind használták, ahogy azt fentebb bemutattam. A boltív célja ezekben a kultúrákban azonban a kisebb szerkezetek, például raktárak megtámasztására korlátozódott, és az emberek gyakran oszlopokat használtak a tető megtámasztására. Ez a kialakítás korlátozta az épület méretét és hatókörét. Ennek eredményeként az építők nem tudtak rendkívül nagy palotákat vagy kormányzati épületeket építeni. Az ív a római építészek svájci bicskája lett. Az ívek egyik leglátványosabb római felhasználása vízvezetékekhez kapcsolódott, mint például a fenti Pont du Gard vízvezeték Franciaországban, amelyet nem sokkal a keresztény korszak előtt építettek, hogy a nîmes-i vízvezeték (amely közel 50 km hosszú) átkelhessen a Gard folyón. A római építészek és vízépítő mérnökök, akik ezt a majdnem 50 m magas és három szintes hidat tervezték – a leghosszabb 275 m hosszú -, technikai és művészi remekművet egyaránt alkottak.

A rómaiak voltak az elsők, akik megbabrálták a boltívet, felismerve, hogy a teljes félkörív nem mindig szükséges, ahogy fent látható. Ezeket szegmensíveknek nevezték. A képen egy insulae vagy lakóház látható Ostia Anticában. Az insulae akár hat-hét emelet magas is lehetett, és a császárkori magasságkorlátozások ellenére néhány elérte a nyolc vagy kilenc emeletet.

A rómaiak nem gyakran használtak nagy hordó boltozatokat, mivel vastag, támasztott falakat kellett létrehozniuk, többnyire mindkét oldalon ablakok nélkül, hogy támogassák a boltozat kifelé ható erejét. Egy példa erre az angliai Bathban látható, ahol egy 10,5 méteres boltozatot hoztak létre a fürdők fölött. Az építők ezt téglabordák rendszerével valósították meg, amelyeket a boltozat súlyának csökkentése érdekében üreges téglaboltozatokkal töltöttek ki. Ennek ellenére a boltozat végül összeomlott.

A hordó boltozat egyik igazán nagy példája Rómában a Basillica Nova. Az építkezés a fórum északi oldalán Maxentius császár alatt kezdődött 308-ban, és I. Konstantin fejezte be 312-ben, Maxentius legyőzése után. Az épület egy középső hajóból állt, amelyet három, a padló felett 39 méter magasan, négy nagy pilléren felfüggesztett boltozat fedett, és a nyugati végén egy apszisban végződött, amelyben Konstantin kolosszális szobra állt. A boltozatok oldalirányú erőit 23 x 17 méteres (75 x 56 láb) oldalhajók tartották. A mellékhajókat három, a hajóra merőlegesen álló félköríves hordó boltozat fedte, és a hordó boltozatok alatt a hajóval párhuzamosan keskeny árkádok futottak. Maga a hajó mérete 25 méter x 80 méter (83 x 265 láb) volt, ami 4000 négyzetméteres (kb. egy hektár) alapterületet eredményezett. Ez volt messze a legnagyobb épület a fórumon és a legnagyobb épület bárhol, amikor épült. A bazilikák sokféle funkciót töltöttek be, többek között bírósági épület, tanácsterem és gyűlésterem kombinációjaként. Konstantin és utódai alatt ezt az épülettípust választották a nagyobb keresztény istentiszteleti helyek tervezésének alapjául, feltehetően azért, mert a bazilika formája kevésbé keltett pogány asszociációkat, mint a hagyományos görög-római templomok tervei, és nagy gyülekezeteket tett lehetővé. A keresztény római császárok építési programjainak eredményeként a bazilika kifejezés később nagyrészt a nagy templom vagy katedrális szinonimájává vált.

A Sant Jaume de Frontanyà augustinus kolostor az azonos nevű város központjában található, Spanyolországban, a katalán Berguedà régióban. A képen négy fontos építészeti elem látható. Először is a hordó boltozat, amely egy négyoldalú területre vezet, amely egy kör alakú tornyot támaszt alá. A squinchot valószínűleg Iránban találták fel, és Európába exportálták, lehetővé téve, hogy egy négyzet alakú alap egy kör alakú tornyot tartson. Az apró ablakok a nehéz román építészetre jellemzőek.

Ezt a bejegyzést annak a módszernek a leírásával fejezem be, amelyet a rómaiak a hordó boltozattal szemben a nagy nyitott terek létrehozására előnyben részesítettek, a barázdaboltozattal. Amint a fenti ábrán látható, a Groin Vault egyszerűen két derékszögben álló hordó boltozat. Az eredmény egy nagyon erős boltozat, amelynek majdnem minden ereje lefelé mutat, és alul sok nyitott tér van (például ablakok számára).

Egymás mellé rakva hosszú apszist lehet létrehozni, amely úgy néz ki, mint egy hordó boltozat, de az oldalain széles nyitott tér van sok ablak számára, ami a gótikus katedrálisok ismertetőjegye. Végül pedig nehéz félköríves boltívekkel groin boltozatot építeni, egyszerűbbnek és erősebbnek bizonyul a gótikus boltívekre jellemző csúcsívek készítése.

Ha mindezt helyesen csináltuk, akkor olyan éteri teret kapunk, mint a Saint Denis katedrális fent látható középhajója. Most már könnyen felismerheted a boltozatos mennyezet bordás ágyékboltozatát. Nos, egyelőre ennyi, elnézést a hosszúságért és az összes szakkifejezésért, mint mindig. A gótikus székesegyházakról még sok minden fog következni.