Egy útvonal, amely mindet uralja.
A szerkesztő megjegyzése: Lehet, hogy az utazás most bonyolult, de használd inspiráló utazási ötleteinket, hogy előre megtervezd a következő bakancslistás kalandodat.
Az 1900-as évek elején a nemzeti parkok nagyrészt a gazdagok játszóterei voltak. A látogatottság gyakran tízezres nagyságrendű volt, az útvonalakat drága vasúti jegyekkel, postakocsis túrákon és lovas túrákon keresztül teljesítették.
Amikor az automobilok megjelentek a színen, az átlag amerikaiaknak – frissen a saját világjárásukból – lehetőségük nyílt arra, hogy a nyílt utakra induljanak, és úgy láthatták az országot, mint még soha korábban. De ebben az esetben a “nyílt út” egy sáros ösvény vagy poros ösvény volt, ha egyáltalán létezett. A nemzeti parkjaink pedig még mindig vad, öszvéreknek alig-alig alkalmas területek voltak.
Így 1920-ban 12 amerikai – olyan csoportokat képviselve, mint a Nemzeti Parkok közötti autópálya egyesület és az AAA – elindult a coloradói Denverből egy 5600 mérföldes útra, 12 nemzeti parkot egy hatalmas hurokba fogva. Céljuk? Az ország közterületeinek népszerűsítése és a turizmus fellendítése, valamint az ezeket összekötő, vezethető utak kiépítésének szorgalmazása.
A nagy amerikai országjárás megszületett.
Denverből az első állomás a Rocky Mountain Nemzeti Park. A mai látogatók a Trail Ridge Roadon haladhatnak át az alpesi kiterjedésen. 1920-ban a banda egyetlen lehetősége az Old Fall River Road volt, a park eredeti autóútja közel 12 000 láb magasan. Száz évvel később ez még mindig egy 11 mérföldes földes szakasz, amely júliustól szeptemberig tart nyitva.
Az útvonal ezután észak felé vezet a 25-ös autópályán Cheyenne-en, Wyomingon keresztül, majd kelet felé kanyarodik a 14-es főúton Cody-n keresztül a Yellowstone Nemzeti Parkba. Ha a csoport nyomdokaiba akar lépni, szálljon meg a Lake Yellowstone Hotelben, és szánjon négy napot az ország első nemzeti parkjára.
Azután a Yellowstone-Glacier Bee Line Highwayen keresztül White Sulphur Springs, Great Falls, Browning és a montanai Glacier Nemzeti Park felé veszi az irányt. A csoport 1920-ban 60 gleccsert és nulla igazi utat tudott megszámolni; ma már 25 gleccser van, és a Going-to-the-Sun Road az ország egyik legfestőibb útja.
Nyugat felé haladva a montanai 2-es autópályán, Kalispelltől Libby és az idahói határ felé, minden irányban nemzeti erdők bővelkednek a washingtoni Spokane-ig. A 2-es autópálya Seattle-ben ér véget, ahol az út délre fordul a Mount Rainier Nemzeti Park felé. Feltétlenül látogasson el a hegy déli lejtőjén fekvő Paradise-ba – és legyen hálás, hogy nem öszvércsapattal utazik. Az út egyenesen dél felé vezet Olympián, Portlanden és Eugene-en keresztül, és végül eléri az oregoni Crater Lake Nemzeti Parkot. Kevés dolog változott 1920 óta: A csoport a még mindig festői Crater Lake Lodge-ban szállt meg, és teljesítette a 33 mérföldes Rim Drive-ot, amelyet mindössze egy évvel az utazásuk előtt építettek.
Innen már csak Kalifornia vagy sem, Redding és a Lassen Vulkáni Nemzeti Park a cél. A Lassen mind a négy vulkántípus megtalálható, bár a csoport soha nem látta őket, mivel a parkban 1920-ban még nem voltak utak. Körülbelül 300 mérfölddel délebbre a Yosemite Nemzeti Park gránit látványa veszi át az irányítást, majd a Sequoia és Kings Canyon Nemzeti Parkok óriások függőleges vadonja következik (az utóbbi 1940-ig General Grant Nemzeti Park néven volt ismert).
Los Angelesbe érve az útvonal kelet felé halad a National Old Trails Roadon, más néven a 66-os úton. Barstow-tól egy kitérőt tesznek a Zion Nemzeti Parkba – egy 500 mérföldes kérés, amit a csoport kihagyott, hogy időt nyerjen -, majd Kingmanon, Williams-en és az arizonai Grand Canyon Nemzeti Parkon keresztül visszaindulnak dél felé. A csoport három napot töltött a ma már történelmi El Tovar Hotelben, mielőtt elindult a mai Petrified Forest Nemzeti Parkba, Gallupba, Durangóba és a Mesa Verde Nemzeti Parkba, egy 800 éves romvárosba Coloradóban, amely a csoport utolsó állomása volt a pörgős túrán. Ők a Knife Edge Trail-t vezették – te viszont gyalog is végigjárhatod. A Mesa Verdéből Salida felé, majd Pueblón, Colorado Springs-en keresztül Colorado gerincén felfelé, végül pedig vissza Denverbe. A túrát összefoglalva Stephen Mather – az NPS első igazgatója és az ötlet ötletgazda – fogalmazta meg a legjobban: “Minden egyes parkot nagyon egyedinek fogunk találni. Az egész egy reveláció lesz.”
All Topics in Road Trips
Sign Up for T+L Just In
A Travel+Leisure szerkesztőinek legfrissebb utazási hírei, repülőjegy ajánlatai és utazási ötletei
.