Mint ahogy egy remek hajvágás hatalmas pozitív hatást gyakorolhat az egyén megjelenésére, úgy egy autónál is a kerék a pièce de résistance (ebben a cikkben a kerék a felni és a gumiabroncs kombinációjára utal). Az új autók méreteinek általános növekedésével összhangban az utóbbi években a gyártók elkezdték nagyobb kerekekkel felszerelni az autókat (egy 1991-es Honda Civic szedánhoz 14 colos kerekek választhatók, míg a 2016-os Honda Civic szedán alapfelszereltségként 16 colos kerekekkel érkezik).
Az egyik legegyszerűbb testreszabási lehetőség lévén sokakat csábítana, hogy felnagyítsák autójuk kerekeit.
Ez azt jelenti, hogy fel kell hívni a legközelebbi boltot, és egy sokkal nagyobb keréktárcsát kell rendelni az autóhoz? Nos, ha csak a megjelenés számít önnek, akkor gondolom, csak nyomja meg azt a gombot. Sajnos a dolgok sosem ilyen egyszerűek, nem lehet csak úgy megenni a tortát. Az autó kerekeinek felnagyítása számos hátránnyal jár.
Íme tehát hat ok, amiért soha nem szabad felnagyítani a kerekeket.
Mindig kétszer ellenőrizze az új felnik és gumiabroncsok illeszkedését, hogy azok ne érintkezzenek az autó egyetlen részével sem
1. Az új felnik és gumiabroncsok nem érintkezhetnek az autó bármelyik részével. Illesztési problémák
Mint sokakat, engem is elbűvöltek a nagyméretű, a kerékjárati ívekkel egy vonalban ülő kerekekkel rendelkező autók. Az első módosítás, amire rászántam magam, az volt, hogy lecseréltem a széria 15 colos felniket egy 17 colos Enkeis készletre. Nem tartott sokáig, mire rájöttem a hibámra. Mielőtt az autó alacsonyabbra helyezésének tervei megvalósultak volna, a gumiabroncs már súrolta a kerékjárati íveket és a kerékagy belső oldalát, amikor egyenetlen utakon haladtam, és kanyarodtam. Végül a lökhárítókat kellett elgörgetnem, csak hogy szabaddá tegyem a kerekeket.
Minden autónak más-más kerékméret-határértéke van, ha túllépi ezt az előírást, a gumiabroncs érintkezhet az autó karosszériájával vagy a felfüggesztés alkatrészeivel, ami nemcsak az autó kinézetét károsíthatja, hanem a gumiabroncsokat is, ami veszélyeztetheti a biztonságot.
A nagy átmérőjű felnik és az alacsony profilú gumiabroncsok lényegesen többe kerülnek, mint a kisebb méretű társaik
2. A nagy átmérőjű felnik és az alacsony profilú gumiabroncsok jelentősen többe kerülnek, mint a kisebb méretű társaik. Drága gumiabroncsok
A nagyobb méretű felni nagyobb méretű gumiabroncsot igényel, amely több anyagból készülne, és ez közvetlenül befolyásolja a kiskereskedelmi árát. Összehasonlításképpen, egy 17 colos gumiabroncs körülbelül 50%-kal kerülhet többe, mint 15 colos társa. (A Bridgestone ajánlott kiskereskedelmi ára a 195/65/R15-ös, a Toyota Prius Hybrid alapméretű gumiabroncsához 99 dollár, míg ugyanez a gumiabroncs 225/45/R17-es méretben, amely megtartja az alapfelszerelés gördülési átmérőjét, 154 dollárba kerül – ez körülbelül 55%-os növekedést jelent)
Míg egy felnigarnitúra egyszeri vásárlás lehet, addig a gumiabroncsokat, amelyek kopásnak vannak kitéve, rendszeresen cserélni kell. A gumiabroncsok árának növekedése hosszú távon mindenképpen jelentős lenne.
A rendkívül alacsony profilú gumiabroncsokkal ellátott hatalmas felnik hajlamosabbak a keréknyomokra, mivel kevés az ütközőtér
3. Hajlamosabbak a keréknyomokra
A terepjárókon található kerekektől eltekintve a kerék teljes átmérőjét általában az eredetihez hasonlóan tartják, hogy elférjen a kerékjáratokban. A felnik méretének növelésével alacsonyabb profilú gumiabroncsot kapna. Így egy nagyobb felni sokkal jobban ki lenne téve a járdaszegély kiütéseknek, mivel a vékonyabb gumiabroncs oldalfalai jóval kisebb puffert biztosítanak.
Ha szeret átmenni Johorba egy gyors szökésre, akkor most sokkal óvatosabbnak kell lennie, amikor az ellenőrzőpontoknál lévő rendkívül keskeny utakon navigál. Ha az a típus vagy, aki parkoláskor tapogatózik, akkor jobb, ha vigyázol a járdaszegélyekre! Ugye nem akarod összekarcolni azokat a csicsás nagy felniket, amiket most kaptál?
A magasabb abroncsok oldalfalai segítenek elnyelni az egyenetlen utak ütéseit; ebben az esetben ez tökéletesen illik az AE86 külsejéhez is
4. Durvább utazás
Ez egy autó vagy egy lovaskocsi? Ezt kérdezheti az utasa, ha túlméretes felnit használ rendkívül alacsony profilú gumiabronccsal. Ahogy korábban a második pontnál említettük, a nagyobb felnikhez egészen biztosan sokkal vékonyabb abroncs oldalfalra lenne szükség, nos, hacsak nem egy monster truckot vezetsz.
A gumiabroncsok gumiból készülnek, amelyek az autód felfüggesztési rendszerével együtt működnek, hogy elnyeljék az egyenetlen útfelület okozta ütéseket. Egy vékonyabb gumiabroncs azt jelenti, hogy ezekből a lökésekből több jut át az autóban ülőkre, ami keményebb utazást eredményez. Ha nem akarja érezni az út minden egyes bukkanóját és egyenetlenségét, vagy nem akarja kockáztatni, hogy értékes felnijei megsérülnek a kátyúk miatt, akkor mindenképpen érdemes átgondolnia a felnagyítás mellett hozott döntését.
A túlméretezett kerekek nagyobb terhelésnek teszik ki a motort, ami gyengébb gyorsulást eredményez
5. A felnagyított kerekek nagyobb terhelést jelentenek a motornak, ami rosszabb gyorsulást eredményez. Lassabb gyorsulás
Negyed mérföldönként éled az életed? A nagyobb kerekek talán csak elveszik a “gyorsaságot”, és dühös leszel, amikor mindenki lehagy téged a gyorsulási vonalról. A megnövelt méretű kerekek általában nehezebbek az anyagnövekedés miatt, ez is több erőt igényel a tengelytől, növelve a kerék forgatásához szükséges erőfeszítést, ami lassabb gyorsulást eredményez. A nagyobb keréknek hasonló hatása lesz, mintha a második fokozatban indulnál el.
A nagy kerék felhelyezése egy kis teljesítményű autóra tovább rontaná annak teljesítményét, mivel extra terhelést jelentene az autó fékrendszerének és motorjának. Minden bizonnyal kevesebb élvezetre számíthat az autó vezetése során, most, hogy a teljesítménye csorbát szenvedett.
A kerekek megnövelése növelheti a jármű üzemanyag-fogyasztását
6. A kerekek megnövelése növelheti a jármű üzemanyag-fogyasztását. Rossz üzemanyag-fogyasztás
Az üzemanyag-fogyasztási adatok elkerülhetetlenül a legtöbb autóvásárló napirendjének előterében állnak, amikor autót választ, mivel az üzemeltetési költségek jelentős részéhez járul hozzá. A prospektusokon szereplő számadatok azonban nem mondanak el mindent. Az autó üzemanyag-takarékosságát számos tényező befolyásolja, többek között a vezetési szokások, a közlekedési körülmények és – kitalálta – a kerékméret.
A nagyobb kerék, amelynek forgatása nagyobb erőfeszítést igényel, nem csak a 0-100km/h időzítést befolyásolja, hanem arra is kényszeríti a motort, hogy álló helyzetből a nagyobb kerék tehetetlenségének leküzdéséhez keményebben dolgozzon, ami több üzemanyagot fogyaszt. Egy olyan városi környezetben, mint Szingapúr, ahol sok a start-stop forgalom, biztos lehet benne, hogy a kerekek méretnövelése után meg fogja érezni a csípést.
A 20 hüvelykes fényes felnik kompakt autójába való beszorítása talán felkelti néhány ember figyelmét, de minden tényezőt figyelembe véve, vajon tényleg ez az ideális választás?
Ha Önt még mindig nem riasztják el a kerekek méretnövelésével járó lehetséges hátrányok, akkor érdemes alaposan utánajárni, és megpróbálni megtartani a felni és a gumiabroncs kombináció eredeti gördülési átmérőjét, amennyire csak lehetséges (az általános ökölszabály szerint az eredeti méretezés 3%-án belül kell tartani), hogy a sebességmérő pontosságát biztosítsa, és hogy a teljesítményveszteség a lehető legkisebb legyen.
Egyes gyártók érvénytelenítik a garanciális fedezetet, ha az eredeti felniket megváltoztatják, és ritka esetekben a be nem jelentett felnifrissítések akár a biztosítási kötvényt is érvényteleníthetik. Ezért tanácsos konzultálni az autókereskedővel, illetve a biztosítóval, mielőtt továbblépne.
Itt van néhány kapcsolódó cikk, ami érdekelheti Önt
14 gyakori gumiabroncs-mítosz, amit nem szabad elhinnie
A szingapúri gumiabroncs-műhelyek, amelyek ingyenes, élethosszig tartó gumiabroncs-fordítást kínálnak
Elismert gumiabroncsüzletek Szingapúrban, ahol gyönyörű sportfelniket vásárolhat
Hogyan válassza ki a legjobb gumiabroncsokat az Ön igényeinek megfelelően
Mikor kell lecserélnie autója gumiabroncsait?