Free Press

Minden nap több ezer kerékpáros közlekedik az Aranyállam járdáin és utcáin. A kerékpározás népszerű közlekedési mód Kaliforniában, amely előnyös az egészségre, a pénzügyekre és a környezetre nézve. Sajnos nem minden kerékpáros élvezi balesetmentesen a kerékpározást. Ha mégis megtörténnek a kerékpáros balesetek, a bukósisakok nagyban hozzájárulhatnak a súlyos fej- és agysérülések megelőzéséhez. A biztonság azonban nem az egyetlen ok a kerékpáros bukósisak viselésére Kaliforniában; ez a törvény része is.

Mit mond a törvény? (4. cikk, California Vehicle Code)

A kerékpárosok megtalálhatják a kaliforniai sisakra és más kapcsolódó törvények teljes szövegét az állam Vehicle Code, 4. cikk: Operation of Bicycles . Itt az áll, hogy 18 éves kor alatt senki sem közlekedhet kerékpárral kerékpárúton, utcán vagy bármely más nyilvános úton vagy ösvényen, hacsak nem visel megfelelően illeszkedő, megfelelően rögzített és az elfogadott biztonsági szabványoknak megfelelő sisakot.

Ezek a szabványok az American Society for Testing and Materials (ASTM) vagy az Egyesült Államok Consumer Product Safety Commission (CPSC) szabványaitól származhatnak. Ne keverje össze a kaliforniai kerékpáros sisaktörvényeket az állam motorkerékpáros sisaktörvényeivel. Bár az állam mindkét közlekedési módot “járműnek” minősíti, a sisaktörvények különböznek. Kaliforniában minden motorkerékpárosnak – életkortól függetlenül – mindig jóváhagyott sisakot kell viselnie, amikor motorkerékpárt üzemeltet vagy vezet.

Ki köteles sisakot viselni?

Kaliforniában minden 18 év alatti gyermeknek sisakot kell viselnie, amikor nem motorizált robogót, kerékpárt, görkorcsolyát vagy gördeszkát vezet vagy üzemeltet a fent említett területeken. Ez vonatkozik azokra a 17 éves és fiatalabb gyermekekre is, akik egyedül ülnek a kerékpáron vagy más járművön, valamint azokra a gyermekekre, akik utasként utaznak ezeken a járműveken, felnőtt jelenlétében vagy anélkül.

A magántulajdonban lévő ingatlanokon, például az udvaron vagy a kocsifelhajtón való lovagláskor a sisakra vonatkozó törvények nem feltétlenül alkalmazandók. Csak akkor kell sisakot viselniük a 17 éves és fiatalabb gyermekeknek és tizenéveseknek, ha közutakon, kerékpárutakon vagy ösvényeken közlekednek. A 18 éves és idősebb felnőtteknek Kalifornia államban soha nem kell kerékpársisakot viselniük. A bukósisak viselése azonban életkortól függetlenül fontos a személyes biztonság érdekében.

Az állam kerékpáros sisakra vonatkozó törvényeinek megszegése legfeljebb 25 dolláros bírságot vonhat maga után. A szülő vagy a gyám felelőssége, hogy kifizesse a bírságot annak a nem nagykorú kiskorúnak, aki közlekedési idézést kap a bukósisak viselésének elmulasztása miatt.

Az egész államra vonatkozó szabály alóli kivételek

Kalifornia egyes települései a 17 éves és fiatalabb gyermekekre vonatkozó állami törvényen kívül saját kerékpáros sisaktörvényt is hoztak. Bidwell Parkban, Chico városában és El Cerritóban minden korosztályú kerékpárosnak sisakot kell viselnie. Még ha 18 éves vagy idősebb is vagy, akkor is törvényesen, jóváhagyott és megfelelően illeszkedő kerékpársisakot kell viselned ahhoz, hogy a törvénynek megfelelően kerékpározhass. Ellenkező esetben 25 dolláros bírságra számíthatsz – még akkor is, ha nem laksz a városban, vagy csak átutazóban vagy.

Hogyan osztja fel az állam a biciklisisak megsértése miatt beszedett bírságokat?

A biciklisisak viselésének elmulasztása miatt kiszabott bírságokból befolyt összeg nagy része (72,5%) a megyei kincstárban lévő számlára kerül, amelyet a megyei egészségügyi hivatal használ fel. Az egészségügyi osztály ezeket az összegeket a kerékpárokkal, nem motorizált robogókkal, görkorcsolyákkal és gördeszkákkal kapcsolatos biztonsági oktatásra, valamint az alacsony jövedelmű családok támogatására fogja fordítani, hogy megfelelő kerékpáros bukósisakhoz jussanak a gyermekek számára (akár vásárlásra, akár kölcsönzésre). A megye szerződtethet dolgozókat a program működtetésére.

A beszedett összegek 25 százaléka (25%) annak a városnak az államkasszájába kerül, ahol a szabálysértés történt. Ez a 25% a megyei egészségügyi hivatalhoz kerül, a többi 72,5%, ha a szabálysértés Kalifornia egy be nem épített területén történt. A beszedett bírság utolsó 2,5%-a a megyei államkincstár számlájára kerül, amelyet az egészségügyi hivatal a fent leírtak szerint használ fel.

Hogyan győződjön meg arról, hogy a bukósisak megfelel a törvényes szabványnak

A kaliforniai járműtörvény szerint a kerékpáros sisakoknak bizonyos szabványoknak kell megfelelniük a konstrukció, a gyártó, a biztonság és az illeszkedés tekintetében. Ezek a szabványok a CPSC-től vagy az ASTM-től származhatnak, amelyeknek speciális szabályaik vannak a jóváhagyott bukósisakok biztonságának és minőségének biztosítására. Ezeken a szabványokon kívül a kerékpáros sisakoknak meg kell felelniük a Snell vagy az American National Standards Institute (ANSI) szabványainak is. Az előírt szabványok összefoglalása a következő:

• CPSC. A CPSC megköveteli, hogy a sisakok ne akadályozzák a kerékpáros látását, ne essenek le, amikor a kerékpáros elesik, és jelentősen csökkentsék a kerékpáros fejét érő ütést kemény felülettel való ütközés esetén.
• ASTM. Az ASTM szabványok megkövetelik, hogy a sisakok megfeleljenek az ütéscsillapítás, a rögzítő rendszer (pántok) és a sisakhoz való rögzítés szilárdsága és stabilitása, valamint az egyes fejvédők szerinti speciális teszteknek. Az ANSI szabványok megegyeznek az ASTM szabványokkal.
• Snell. Ezek a kerékpáros sisakokra vonatkozó szabványok a legszigorúbbak a világon. A Snell tanúsítvánnyal rendelkező sisakoknak át kell esniük az ütéskezelésre, a helyzetstabilitásra, a rögzítőrendszer szilárdságára és a fej feletti védelem mértékére vonatkozó teszteken.

A szabványok hasonlóak, de minden szervezet egyedi vizsgálati módszereket alkalmaz. Keresse a jóváhagyási matricákat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy olyan sisakot visel, amely megfelel a törvényes szabványnak. Ellenkező esetben személyes sérülések és jogi felelősségre vonás veszélyének teheti ki magát. A nem jóváhagyott sisak viselése a törvény szemében ugyanolyan, mintha egyáltalán nem viselne sisakot. Az is előfordulhat, hogy a biztonság szempontjából nem olyan hatékony, mint egy megfelelő sisak.

Minden eladásra szánt kerékpáros bukósisakon jól láthatóan fel kell tüntetni a gyártó által kiadott tanúsítványt, amely szerint megfelelnek az előírt szabványoknak. Olyan sisak értékesítése, amely nem felel meg a követelményeknek, a kaliforniai járműtörvény szerint törvényellenes.

Kerékpársisak illeszkedési követelményei

A kerékpársisakoknak nem csak az elfogadott gyártási szabványoknak kell megfelelniük – megfelelően kell illeszkedniük a kerékpáros fejéhez is. A “megfelelően illesztett és rögzített” kerékpáros sisak jobban védi a fejet, mint a rosszul illeszkedő. A kerékpáros sisaknak alacsonyan és egyenesen kell ülnie a fejen, és a kerékpáros homlokának nagy részét (egy vagy két ujjnyira a szemöldök fölött) kell fednie. A fej átmérőjének megfelelő méretűnek kell lennie, és szorosan kell illeszkednie. A bal oldali csatnak kényelmesen és szorosan az áll alatt kell ülnie. A kerékpárosnak csak egy vagy két ujjal kell beférnie a pánt alá.

Ha a kerékpáros sisakja előre vagy hátrafelé billeg, amikor mozog vagy lovagol, akkor valószínűleg túl nagy vagy laza. Ha a sisak túl magasan ül, vagy a pánt beállítása ellenére sem csatolódik kényelmesen, akkor lehet, hogy túl kicsi. Amikor szélesre nyitja a száját, éreznie kell, hogy a sisak lehúzza a fejét. Ha nem így van, húzza meg az állszíjat. Soha ne viseljen olyan sisakot, amely nem illeszkedik megfelelően, vagy nem csatolható. Cserélje ki a balesetet szenvedett sisakokat.

Biciklis sisak biztonsági tények

A kerékpáros sisak viselése többről szól, mint a törvény betartásáról. Ez a legjobb módja a súlyos és halálos fejsérülések megelőzésének is. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) szerint 2016-ban 840 kerékpáros halt meg az Egyesült Államokban. A megfelelő bukósisakok sok ilyen halálos balesetet megelőzhettek volna. Sok közlekedési balesetben a kerékpáros sisak az egyetlen dolog, ami a kerékpáros feje és az aszfalt közé kerül. A következő kerékpáros sisakkal kapcsolatos tények meggyőzhetnek arról, hogy viseljen sisakot, még akkor is, ha a törvény szerint nem kötelező:

• A legsúlyosabb kerékpáros baleseti sérülések a fejet és az agyat érik.
• A tanulmányok szerint a sisak használata körülbelül 50%-kal csökkentheti a balesetekben a fejsérülések esélyét, és 33%-kal a nyak, az arc és a fej sérülés esélyét.
• A kerékpáros bukósisak nem csak a gyerekeknek való – a kerékpáros balesetek halálos áldozatainak mintegy 87%-a 20 éves és idősebb felnőtteket érint.

A kerékpáros bukósisak viselésének fontosságát alátámasztó, bizonyított tények ellenére számos felnőtt (sőt gyermek is) használja nap mint nap a kerékpárt anélkül, hogy megfelelő fejvédőt kötne fel. A Centers for Disease Control and Prevention szerint a kerékpárosok kevesebb mint fele visel bukósisakot. Az idősebb gyermekek kisebb valószínűséggel viselnek bukósisakot, mint a fiatalabbak. A sisak viselésének elmulasztása komoly fizikai, büntetőjogi és jogi következményekkel járhat.

A felelősségre vonhatóság és a sisak viselése

Sok olyan eset van, amikor a sérült kerékpárosok a sisakviselés hiánya miatt részben vagy egészben elveszítik a balesetért járó anyagi kártérítésüket. Ha egy kerékpáros megszegi a törvényt, és nem visel megfelelő kerékpáros sisakot a sisak viselését előíró államokban és városokban, akkor az adott kerékpáros legalább részben hibáztatható a későbbi fej- vagy agysérülésekért. Bár nem minden bíróság engedi meg, hogy ezt a védekezéssel indokolja a felelősség alól való kibújást, általában véve lehetséges védekezés, ha a törvény előírta a felperes számára a bukósisak viselését, de ő ezt elmulasztotta.

Kalifornia tiszta viszonylagos gondatlanság állam. Ez azt jelenti, hogy a felperes akkor is kártérítést kaphat, ha 99%-ban ő volt felelős a balesetért. A bíróságok a vétkes felperes anyagi juttatását a balesetben vagy a sérülésekben való vétkesség százalékos arányának megfelelő összeggel csökkentik. Abban az esetben, ha egy kerékpáros gondatlanságból elmulasztotta a bukósisak viselését, holott a törvény másként írta elő, csak részleges kártérítést kaphat a fejet, agyat, arcot vagy nyakat ért sérülésekért, amelyeket a sisak viselése ésszerűen megelőzött volna.

A felperesnek kell bizonyítania az alperes vétkességét a kerékpáros balesetben. Ugyancsak a felperes terhe, hogy védekezzen az összehasonlító gondatlansággal kapcsolatos állításokkal szemben. Ha bukósisakkal vagy anélkül szenvedett kerékpáros balesetet, a legjobb módja annak, hogy megvédje jogait és maximalizálja a kártérítést, az ügyvédi képviselet. A Walkup Melodia Kelly & Schoenberger San Francisco-i kerékpáros balesetekkel foglalkozó ügyvédjeink segíthetnek Önnek megérteni a kaliforniai kerékpáros jogait és kötelezettségeit, beleértve a sisak viselésére vonatkozó szabályokat is.