Free Press

Csoportos motorozásnál a vezető motoros motorfékezéssel is jelzi, hogy lassít, ilyenkor a féklámpa nem világít. Hacsak nincs külön erre a célra szolgáló eszközöd, ami a motorfékezést jelzi a féklámpádon. Olvasd el ezt a blogot, hogy megismerd a “lassítasz” és a “elfelejtetted törölni a jelzőfényt”, valamint más alapvető motorkerékpáros kézjeleket. Kapjon néhány tippet arra, hogyan javíthatja motorkerékpárját a nagyobb biztonság érdekében minden út során.

A megfelelő kommunikáció a forgalomban javítja a biztonságot

Minden motoros tudja, hogy a motorkerékpárok sokkal nagyobb valószínűséggel vannak kitéve veszélyes helyzeteknek, mint más motoros járművek. A legkisebb hiba is súlyos sérülésekhez vezethet, és javíthatatlanul károsíthatja a motorkerékpárt.

A motorkerékpározás egyik legfontosabb szempontja, hogy minden lehetséges forgatókönyvre számítson, amely arra vár, hogy kiüsse Önt. Továbbá minden motorosnak érdeke kell, hogy legyen, hogy a többi autós észrevegye és meglássa. Nem pedig az, hogy felvágjon! Csak azért, hogy az autósok elég hamar észrevegyenek, és ne húzódjanak eléd. Az elsőbbség elvétele a lovasoktól az egyik legnagyobb baleseti ok. Szóval, milyen kommunikációs módok állnak rendelkezésre a motorozás során?

Minden motorkerékpár rendelkezik fényszóróval, tompított és hátsó lámpával, féklámpával, irányjelzővel vagy irányjelzővel, kürttel, több fényvisszaverővel, és ez többnyire minden, ami a motorod része, amit kommunikációra használhatsz. Az alkalmi fordulatszám-bombázás is egy módja a figyelemfelkeltésnek. Ez azonban nem biztos, hogy mindig azt a fajta figyelmet vonzza, amire vágysz 😉

Motorosként biztosan tisztában kell lenned a fent felsorolt kommunikációs segédeszközök korlátaival. Nyilvánvaló, hogy hol segíthetnek a motorkerékpáros kézjelek a többi autós elérésében. A megfelelő kommunikáció növeli a láthatóságodat, és segít a többi autósnak abban, hogy pontosabban felismerjék a szándékaidat. Végeredményben ez növelheti a biztonságodat és a magabiztosságodat az utakon, és megelőzheti a balesetek és sérülések nagy százalékát.

Melyek tehát a legfontosabb kézjelek, amelyeket minden motorosnak ismernie kell?

Legfontosabb motoros kézjelek

csoportos motoros kézjelek

.

TELJES INFOGRAFIKA

Kreditpontok: Motorcycle Legal Foundation

Miért fontos ismerni a kézjeleket

Még ha számos utángyártott, a motorosok közötti kommunikációra szánt eszköz is megtalálható, sokszor előfordul, hogy ezek egyszerűen nem segítenek. A kommunikációs rendszerek ugyanarra a “folyamra” csatlakozó lovastársak közötti használatra szolgálnak. Nincs mód arra, hogy ezeket arra használjuk, hogy a véletlenszerűen szembejövő lovassal vagy egy gépkocsivezetővel kommunikáljunk.

Amint a fenti infografikán láthatjuk, számos póz és gesztus van, amelyeknek nagyon speciális jelentésük van. Ezen a ponton meg kell jegyeznem, hogy egyes országokban a lovasok ugyanannak a gesztusnak más-más jelentését szokták meg. Mindazonáltal a fenti infografikán szereplő motorkerékpáros kézjelek a leírt gesztusok leggyakoribb és legáltalánosabb jelentéseit képviselik.

“Helló” integetése egy másik motorosnak

Egyes kézjelek egyszerűen csak egy kedves módja annak, hogy a többi motoros tudtára adja, hogy észrevette őket, és integet nekik. Ezzel tiszteletet és megbecsülést mutatsz a motoros közösség egy tagjának. Számos motorkerékpáros kézjel tájékoztat az úton előforduló váratlan helyzetekről. Ha észreveszel egy akadályt az úton, és kézjelekkel jelzed a többi motorosnak, akkor tudják, hogy számíthatnak valami szokatlanra. Így a motoros lelassíthat, és nagyobb figyelmet fordíthat az útra, hogy hamarabb észrevegye az akadályt, és biztonságosan áthaladjon rajta.

Lassíts és figyelj …

A motorosok kézjelekkel tájékoztatnak a rendőrség jelenlétéről. Nem szeretnéd tudni, ha két kanyarral előtted egy rendőr vár rád, hogy egy hatalmas gyorshajtási bírságot írjon neked? Biztos vagyok benne, hogy inkább lassítanál egy kicsit, és mosolyogva mennél tovább, mint haraggal az arcodon és összetört pénztárcával.

Vezetem a csoportot, tehát kövesd a jelzéseimet

Ha csoportban motorozol, neked is ismerned kell azokat a jeleket, amelyeket a motorosok falkájának vezetője használ, hogy a csoportot biztonságosan eljuttassa a célhoz. Persze a dedikált fejhallgatók sokat segítenek, de mindig van a csoportban valaki, akinek nincs extra technológiája. A végén még mindig a kézjelek pontos olvasására kell hagyatkoznod, hogy elkerüld a felesleges zűrzavart.

A csoport vezetője tartja a tempót az egész lovascsoport számára. Ő fogja jelezni, mikor kell gyorsabban, mikor lassabban haladni, mikor kell egy vagy két sorban haladni. A vezető az, aki a legtöbbször kézzel jelez, így a követő lovasok megfelelően leolvassák a szándékait. De mivel minden tagnak valamikor tankolnia kell vagy meg kell állnia egy pihenőre, ők is használhatnak motoros kézjeleket, hogy tájékoztassák a csoport vezetőjét az igényeikről.

Szabad kézjeleket használni, vagy tilos nem használni őket?

Tudom, írhattam volna zavarosabban a címet? Nos, hogy ezt rögtön tisztázzuk. Motoron törvényes a kézjelek használata. És nem illegális nem használni őket. Mindaddig, amíg a motorkerékpárod sárga színű indexekkel, fényszóróval, hátsó lámpával és féklámpával van felszerelve.

A világ legtöbb országában nem kötelező a kézjelzések használata. Azonban ajánlott a használatuk. Értelemszerűen, minél jobb a kommunikáció, annál valószínűbb, hogy két járművezető felismeri egymás szándékait. Így nemcsak a kínos, hanem a veszélyes helyzeteket is elkerülhetjük. Amikor motorral fékezünk, a mögöttünk haladó sofőröknek nem jelezzük, ha ezt nem jelezzük a kezünkkel.

Nemrég kifejlesztettünk egy olyan eszközt, amely a motorfékezést és a visszaváltást a féklámpával jelzi. Ezt megelőzően az egyetlen mód az volt, hogy a bal karral elengedte a kormányt, és a keze lefelé irányuló mozdulatával jelezte a lassítást.”

Nézze meg Stuart Filingham úr, egy volt brit rendőrtiszt véleményét az intelligens fékmodulról. Elmagyarázza az eszköz előnyeit és használhatóságát. Pontosan és megbízhatóan helyettesítheti a motorfékezéssel történő lassítás kézjelzését.

Kézjelzés nélküli kanyarjelzés

A legtöbb motoros manapság kézjelzés helyett kanyarjelzést vagy irányjelzőt használ. Mivel a motorkerékpárokon az irányjelzőt kézzel működtetik, a kint lévő motorok többségénél a törlésre is, egy új kézjelzést fogadtak el azok számára, akik a kanyarodás után elfelejtik azt törölni. Nemcsak kínos kilométereken át villogó irányjelzővel motorozni, hanem potenciálisan nagyon veszélyes is.

Miért veszélyes? Nos, jelezel valamit, amit nem készülsz megtenni. Az autósok nehezen tudják felmérni, hogy kanyarodni készülsz-e, vagy elfelejtetted lekapcsolni az irányjelzőt. A jelzéseid félreértelmezése ahhoz vezethet, hogy a sofőr elveszi az elsőbbségedet, és behúzódik eléd. Biztos vagyok benne, hogy a motorosok többsége tapasztalt hasonló helyzetet valamikor a motorozás során.

Megszületett egy új kézjelzés

A motorosok kitaláltak egy új kézjelzést, hogy ok nélkül villogó jelzővel tájékoztassák a másik motorost, hogy veszélyben van, miközben ok nélkül villog. A kinyújtott kar az ököl kinyitásával és becsukásával lett a kézjelzés azoknak a motorosoknak, akiknek kevés a “villogó folyadék”. A motorfékezéshez hasonlóan csak a közelmúltban fejlődött annyira a technológia, hogy 100%-ig megbízható rendszert tudtunk kifejleszteni az irányjelző automatikus törlésére minden kanyar, sávváltás vagy körforgalomból való kilépés után.

Nézzünk szembe vele, ez bármelyik motorossal megtörténhet, a kezdőktől kezdve a legtapasztaltabb motorosokig. Ezért fontos, hogy tudd, mit jelentenek ezek a kézjelek, hogy megfelelően és biztonságosan tudj reagálni. Vagy látogasson el weboldalunkra, és szerezzen be egy megbízható, apró kis dobozba csomagolt rövidítést, amely megóvja Önt a téves jelzésektől az irányjelzőkkel. Küldje el e-mail címét az alábbi űrlapon, hogy ellenőrizze, kompatibilis-e a Smart Turn System az Ön motorkerékpárjával.