Hogyan építsünk egyszerű kültéri fedélzeti kaput! Miután a fedélzeti korlátunk végre elkészült, ideje volt kitalálni, hogyan fogom megépíteni a kapukat a két bejáraton keresztül, amelyek a fedélzetünkön vannak. Az első kérdésem elég nyilvánvaló volt számomra, azt akartam, hogy teljesen kiforduljanak az útból, és egész évben nyitva maradjanak, ha azt akartam, hogy nyitva legyenek. Azt is akartam, hogy “illeszkedjenek” a már elkészített fedélzeti sínekhez. Tehát először fából építettem a kapukereteket!
Az 1×6-os zölddel kezelt fedélzeti deszkákat használva két külön kaput építettem a fedélzetem két bejáratához. Az egyik bejárat több mint két méter széles, de úgy döntöttem, hogy úgyis csinálok egy olyan kaput, ami elég nagy ahhoz, hogy áthidalja a távolságot. Kapunként négy deszkát vágtam 45 fokos szögben. Majdnem használtam a jig-készletemet erre a helyzetre, de a zöld kezelt fűrészáru elég puha és megbocsátó, így csak nagyon óvatosan hajtottam 3 “fedélzeti csavarokat az oldalamon és a közepén a miterált sarkok közepén. Használhatna acél konzolokat is, ahogy én is tettem, amikor a pajtafa képkeretemet készítettem.
Az építésükkel először felakasztottam őket kültéri zsanérokkal, mielőtt hozzáadtam volna a vezetéket. (Nem tudom, te hogy vagy vele, de olcsó zsanérokat találni gyakorlatilag lehetetlen. Nem mondhatom, hogy még csak nem is igazán “szeretem” ezeket nagyon, azonban nagyszerű üzletet kaptam egy hat darabból álló készletre kevesebb, mint 10 dollárért az Amazonon! Nézze meg őket itt.)
Mindkét kaput éppen elég magasra tettem, hogy a kapuk teteje éppen a felső sín alatt érintse meg a felső sínt mind a megjelenés, mind pedig azért, hogy egy konzolt tudtam ott megragadni és tartani őket, hogy a súlyuk teljesen lekerüljön a zsanérokról, amikor nem használják. Csak az egyik kaput tudtam kilendíteni, ahogyan mindkettőt akartam, mert az egyik lépcsőházon már megépítettem a korlátot. Miután mindkét kaput felakasztottam, majd felsorakoztattam a vezetékemet, hogy pontosan egy vonalban fusson a fedélzeti vezetékkel, és vezetékpántokkal rögzítettem.
Kicsit kreatív voltam a reteszhelyzetemmel, mert nem akartam, hogy extra reteszeket kelljen vásárolnom. Vettem három reteszt (ezeket az Amazonon), és akkor az egyik kapura két nyelv és egy retesz, míg a másik kapura egy nyelv és két retesz került… Volt ennek egyáltalán értelme? Ez azt jelenti, hogy mindkét kapunak van egy hely, ahová be lehet reteszelni, akár zárva, akár nyitva van, hogy levegye a súlyt a zsanérokról… és végül nem volt semmilyen extra alkatrészem, amire pénzt pazaroltam.
Tervezem, hogy egyszer újra lesznek kutyáim, így amikor az a nap eljön, sokkal többet fogom használni a kapukat, és örülni fogok, hogy megvannak! Végre ott vagyunk srácok, jövő héten megmutatom nektek az elkészült fedélzetemet!
