Free Press

A National Bicycle Dealers Association (NBDA) a legtöbb üzletben fellelhető általános kerékpártípusokat itt sorolja fel. Valószínűleg ismered a különbséget a mountain bike és a cruiser (a fenti képen) között, de van még néhány típus a kettő között. Íme egy gyors bontás:

• Hegyi kerékpárok: Robusztus és terepre szánt, de aszfalton is használhatod őket.
• Országúti kerékpárok: Aszfalton való használatra szánták, mint például a városban való tekerés. Gyorsaságra tervezték.
• Hibrid kerékpárok: A hegyi és az országúti kerékpárok keresztezése. Nem olyan gyors, mint az országúti kerékpárok, és nem olyan masszív, mint a hegyi kerékpárok, de jó az ingázáshoz.
• Cruiserek: Alkalmi kerékpár, tudod, cirkálásra. Az a fajta kerékpár, amivel az emberek a strand melletti sétányokon közlekednek.

Ez az infografika is kiválóan lebontja a különböző kerékpártípusokat a kezdők számára. Természetesen mindenféle további, speciális kerékpártípus létezik: tandem kerékpár, BMX kerékpár, fixváltós kerékpár. De nekünk, kezdőknek ez a négy jó kiindulópont. Szerettem volna egy jó közlekedési kerékpárt, de talán olyat is, amit a közeli ösvényekre is elvihetek, ezért az eladó egy hibridet javasolt.

Számold ki, mennyit szeretnél költeni

Mondani sem kell, hogy a kerékpárok drágák lehetnek. Ezek az árak azonban elég széles skálán mozognak, száz dolcsitól több ezerig, attól függően, hogy mit veszel. Az Ebicycles.com szerint a kezdők legalább néhány száz dollárral számolhatnak, a CostHelper pedig lebontja az árakat (kiemelés a miénk:)

• Az alsó tartomány 80 és 300 dollár között van. Általában ezek az alap fémkeretek csak funkcionálisak, bár gyakran még mindig stílusosak. A Target számos márka, köztük a Huffy és a Forge alacsony kategóriás modelljeit árulja.
• A középkategóriás kerékpárok ára 300 és 1000 dollár között van. Ezek az alumíniumból vagy könnyebb fémből készült kerékpárok a legjobb választás a mindennapi kerékpárosok számára, mivel a jobb minőségű kerekek, láncok és pedálok növelik a tartósságukat.
• A felső kategóriás kerékpárok ára 1000 dollár és annál magasabb. Ezek a modellek általában a legkönnyebb fémekből, köztük karbonból és titánból készülnek, és szigorúbb, mindennapi használatra vagy könnyű versenyzésre tervezték őket. A versenyzők egy üzletben vagy online összeállíthatják saját modelljüket, többféle vázméret, szín és keréktípus közül választhatnak.

Használtan is találhat tisztességes, megfizethető kerékpárokat. Az általam meglátogatott üzlet, az Around the Cycle például az emberek régi kerékpárjainak újrahasznosítására specializálódott, így rengeteg középkategóriás opció volt 200-300 dollár között. A Bicycle Blue Book segíthet kitalálni, hogy milyen használt kerékpárt kaphatsz az árkategóriádban.

Ha már tudod, hogy milyen kerékpárra van szükséged, és milyen minőségi szintet keresel, itt az ideje, hogy beleássuk magunkat a részletekbe.

Győződj meg róla, hogy a kerékpár illik rád

Nem vagyok magas hölgy, így az ifjúsági kerékpárom megfelelt a célnak, de még mindig túl kicsi volt. Nemcsak nevetségesen néztem ki, de kényelmetlen is volt. Nehéz volt azonban felnőtt biciklit találni, mert a legtöbbjük nagyon nagy volt, és nehezen tudtam vele manőverezni. Ahogy az Around the Cycle elmagyarázta nekem, a kerékpár vázméretének éppen megfelelőnek kell lennie, különben kényelmetlen és nehezen irányítható lehet.

Az ideális vázméret a választott kerékpártípuson, a magasságodon és a lábszármagasságodon (az ágyéktól a földig mért távolság) alapul. Íme néhány vázmérettáblázat, amely segíthet kiválasztani a megfelelő kerékpárvázat mindezen tényezők alapján. Vagy, ami még jobb, használd ezt a kalkulátort a kerékpárváz méretének meghatározásához.

És itt egy gyors ökölszabály: a vázméretnek körülbelül a lábszármagasságod 0,65-szörösének kell lennie. Ha 25 hüvelyk a lábszárméreted, akkor egy 16 hüvelykes vázzal rendelkező kerékpárra van szükséged.

A legtöbb kerékpárboltban megmondják, hogy mekkora a vázméret, de lehet, hogy a Craigslistről vagy egy garázsvásáron veszel egyet, és a tulajdonosnak fogalma sincs. Legalább egy durva becslést kaphatsz, ha a kerékpárváz fölé állsz, és megméred, hogy nagyjából hány centi van a kerékpár és az ágyékod között, ahogy azt a Bicycle-and-Bikes a fenti videóban bemutatja. Az eBicycles pedig tovább magyarázza:

Ha egy verseny-, túra- vagy hibrid kerékpár váza és az ágyékod között körülbelül egy hüvelyk van, az nagyjából megfelel. Egy mountain bike esetében a vázhoz mért távolságnak nagyobbnak kell lennie. Gyermekek esetében a legjobb módja annak, hogy megbizonyosodjon a váz megfelelő méretéről, hogy a gyermek az ülésen ülve a talpát a földre tudja helyezni, és kényelmesen el tudja érni a kormányt. Azt is biztosítani kell, hogy 25-50 mm távolság legyen a kormány és az ágyékuk között, ha a középső kormány fölött állnak.

A kormány is számít. Elvégre el akarod érni őket, ezért győződj meg róla, hogy az ülés és a kormány közötti távolság kényelmes. A REI szerint általában minél messzebb van az ülés a kormány alatt, annál kényelmesebb az utazás. A magasabb kormányon azonban nagyobb erőt tudsz kifejteni a pedálokra. A kormány formája és pozíciója attól is függ, hogy milyen kerékpárt veszel.

Itt van néhány gyakori kormányforma, és hogy mire használják őket:

• Drop bar: A legtöbb országúti kerékpáron megtalálható. Könnyű és aerodinamikus, így ideális a gyors motorozáshoz. Alacsonyabb, görnyedt helyzetben vagy, ami kényelmetlen lehet a hátadnak.
• Lapos kormány: Gyakori a hibrid kerékpárokon, néha az országúti vagy hegyi kerékpárokon. Lehetővé teszik, hogy felegyenesedve, kényelmesebb pozícióban ülj, ami csökkenti a kezed, csuklód és vállad megterhelését.
• Riser bar: Gyakori a hegyi kerékpárokon. Kissé felfelé és hátrafelé nyúlnak, és lehetővé teszik, hogy hátrébb ülj, hogy előre láss és megőrizd a kormányzás irányítását.
• Bajuszrúd: Egyes országúti és hibrid kerékpárokon található. Olyan, mint a bukó kormány, de a bukó nem olyan mély. A REI szerint “különböző kézpozíciókat biztosítanak, miközben lehetővé teszik, hogy feljebb ülj, mint a bukó kormányoknál.”

Ha eldöntötted, milyen típusú kerékpárt szeretnél és milyen illeszkedésre van szükséged, ideje eldönteni, mit szeretnél a jellemzőitől: sebességfokozat, kerékméret, felfüggesztés és fékek.

Ismerd meg a sebességváltókat, a felfüggesztést és a féktípust

Amikor gyerek voltam, a 10 sebességes kerékpárok voltak a legmenőbbek, amiket csak kívánni lehetett. Manapság a kerékpárok mindenféle sebességváltóval kaphatók, és rengeteg mindenre van szükség – elég ahhoz, hogy egy teljesen külön posztot írjunk. Kezdőként azonban a következőket kell tudnod a REI szerint:

Az egyszerűség kedvéért a legfontosabb dolgok, amiket figyelembe kell venned, az edzettségi szinted és a terep, amin tekerni fogsz. Ha sok dombon fogsz tekerni, és kihívást jelent számodra a mászás, akkor érdemes több fokozatot választanod. Ha erős kerékpáros vagy, vagy csak sík terepen tekersz, akkor nem lesz szükséged annyi alacsony fokozatra a hegyre való felhajtáshoz, így kevesebb sebességfokozattal is megúszhatod, így a kerékpárod könnyű marad.

A kerékpárod felfüggesztését is érdemes megfontolnod. A felfüggesztés arra hivatott, hogy jól, felfüggesztve tartson, ha durva, zord terepen motorozol. Ha hegyi kerékpárt keresel, valószínűleg teljes vagy legalább első felfüggesztéssel rendelkező kerékpárt szeretnél. A teljes felfüggesztés segít megtartani az irányítást és növeli a tapadást. Az első felfüggesztés elnyeli az ütődéseket, és egyenletesebbé teszi az utazást, és ideális a hibridekhez is. Ha országúti kerékpárt veszel, előfordulhat, hogy a kerékpárod egyáltalán nem tartalmaz felfüggesztést.

Végül ott vannak a fékek. Számos különböző típusú fék létezik, és mindegyiknek vannak előnyei és hátrányai. Íme a leggyakoribbak:

• Felnifékek: A keréktárcsára tapadó fékbetétek. Egyszerűek és könnyen karbantarthatók, de elhasználhatják a keréktárcsát, és kevésbé hatékonyak lehetnek, ha a felni nedves vagy sáros.
• Tárcsafékek: Ezek olyan fékek, amelyek a kerékagyhoz vannak rögzítve és rátapadnak a kerékagyra. Ezek ellenőrzése és cseréje bonyolultabb lehet, mint a felnifékeké, de különböző időjárási körülmények között jobban működnek.
• Tárcsafékek: Ezek azok a fékek, amelyek akkor működnek, ha hátrafelé pedálozol. Nem igényel sok karbantartást, és jó a gyerekeknek, akiknek esetleg nincs nagy kézerejük. Lejtmenetben azonban nem feltétlenül ideálisak.
• Dobfékek: A kerékagyba integrálva. Kevés karbantartást igényelnek és időjárásállóak. Ha azonban a dob elhasználódik, előfordulhat, hogy a kerékagyat és a kereket is cserélni kell.

A kerékpártól függően nem biztos, hogy sok választási lehetősége van a fékeket illetően, de jó, ha legalább tisztában van azzal, hogy milyen fékekkel van felszerelve a kerékpárja.

Állítsd be az illeszkedést, és menj el egy próbakörre

Amikor kiválasztottam a kerékpáromat, és az eladó beállította az ülésemet, összezavarodtam. A lábam alig érte a földet, és ez nem tűnt helyesnek. Ő azonban elmagyarázta nekem, hogy nem szabad, hogy érintsék a talajt. Ideális esetben a térdeimnek csak enyhén kell behajlítva lenniük pedálozás közben, és a lábamnak teljesen lent kell lennie. A Bicycle Universe elmagyarázza, hogy miért:

Amikor pedálozol, és a lábad teljesen lent van (a pedál 6:00 állásban van), a térdednek enyhén hajlítva kell lennie. Ha a lábad egyenes (térd zárva), akkor az ülésed túl magasan van. Ha a térded nagyon behajlítva van… az ülésed túl alacsonyan van. Bármelyik probléma fájhat a térdednek, és a túl alacsony ülésmagasság megfoszt az erődtől, és megnehezíti a motorozást… Továbbá, normál vezetési pozícióban, amikor a pedálok párhuzamosak a talajjal, az első térdednek (majdnem az első élétől) közvetlenül a pedál tengelye (a pedál közepe) felett kell lennie. Ezzel elkerülhető a térdfájdalom.

Ezzel együtt az ülésed szöge sem dőlhet le. Még ha ez kényelmesnek is tűnik az ágyékban, akkor is előre dőlsz, és ez megterheli a kezeidet, karjaidat és a nyakadat.

Vegyél egy próbakört a kerékpároddal. Ha ezt megteszi, van néhány fontos dolog, amire figyelnie kell, az eBicycles szerint:

• Kényelem: Kényelmesen érzi magát a kiválasztott kerékpár testtartásában? Ha hibridről van szó, nem baj, ha felegyenesedve ülsz? Ha ez egy országúti kerékpár, amit ingázásra fogsz használni, kényelmesen fogod-e pedálozni azt az időt, ami alatt eljutsz a munkahelyedre?
• Képesség a terepviszonyokhoz: Ideális esetben a kerékpárt különböző felületeken kell kipróbálnod. Nézze meg, hogyan kezeli a kanyarokat, emelkedőket és lejtőket.
• Teherbírás: Ha azt tervezed, hogy cuccokat fogsz magaddal cipelni a kerékpárodon, akkor látni akarod, hogyan kezeli, ha teher van rajtad. Ha könnyű kerékpárról van szó, lehet, hogy nehezen fogod tudni vezetni. Ahogy az eBicycles is javasolja, szükséged lehet kiegészítőkre, például egy vontató utánfutóra, vagy egyszerűen csak egy nehezebb hibrid vagy hegyi kerékpárra.

Az is előfordulhat, hogy több kerékpárt is érdemes kipróbálnod, hogy ráérezz a különböző stílusokra. Rengeteg közül lehet választani, és a folyamat bonyolult lehet, ha nem vagy kerékpárrajongó. Ezek csak az alapok, de segítenek az elindulásban, és abban, hogy olyan kerékpárt válasszon, amely tökéletesen megfelel az igényeinek és a kényelmének.

Ez a cikk eredetileg 16.6.23-án jelent meg, és 19.10.03-án frissítettük, hogy alaposabb és aktuálisabb információkat nyújtson.