サドルブレッドの起源は、イギリス諸島のギャロウェイやホビーホース、時にはパルフリーと呼ばれる、歩き回る歩様を持つ動物で、初期の入植者によってアメリカに持ち込まれたものである。 これらの馬はアメリカでさらに改良され、今では絶滅してしまったが、ナラガンセット・ペーサーと呼ばれる乗用馬となり、そのアンブリング・ペーシング・ゲイトで知られる品種となった。 1706年に入植者がサラブレッドをアメリカに輸入した際、ナラガンセット・ペーサーと交配され、大量の輸出と相まって、最終的にナラガンセットは純血種として絶滅してしまいました。 重要な血統を守るため、代わりにカナディアン・ペーサーが導入されました。 アメリカ独立戦争の頃には、サラブレッドのような大きさと品質を持ちながら、ペーサーのような歩きやすい歩様とスタミナを持つ、独特の乗用馬が開発された。 この馬はアメリカン・ホースと呼ばれるようになった。 その存在は、1776年にアメリカの外交官が大陸議会に宛てて、マリー・アントワネットへの贈り物として1頭をフランスに送るよう要請した手紙に初めて記録されている。 特に大きな影響を与えたのはカナディアン・パサーである。 この品種はもともとフランス原産で、スタンダードブレッドやテネシー・ウォーキング・ホースの発展にも影響を与えた。 サドルブレッドの系統に最も影響を与えたカナディアン・ペーサーは、1806年に産まれたブルーローンの種馬、トム・ホールであった。 カナダからアメリカに輸入された後、アメリカンサドルブレッドとして登録され、いくつかのサドルブレッド系統の基礎種牡馬となった。
ケンタッキーの牧場での1歳馬
アメリカンホースはケンタッキー州でさらに改良され、サラブレッドの血を多く加えることによって、背が高く、見栄えのする馬が生まれ、ケンタッキーサドラーとして有名となった。 当初は17頭の基礎種牡馬が登録されていましたが、1908年に登録は1頭に絞られ、残りは「Noted Deceased Sires」として特定されるようになりました。 現在では、2頭の基礎種牡馬が認められているが、いずれもサラブレッドの交配種である。 最初の種牡馬は輸入サラブレッドの子であるデンマークで、長い間、唯一の基礎種牡馬として認められていた。 ゲインズデンマークは、血統書の最初の3巻に登録された馬の60％以上の血統に含まれる。 1991年には2頭目の基礎種牡馬としてハリソンチーフが認定された。 この種牡馬はサラブレッド・メッセンジャーの子孫で、スタンダードブレッド種の基礎種牡馬とも考えられている。 リー将軍のトラベラー、グラント将軍のシンシナティ、シャーマンのレキシントン、ジャクソン将軍のリトルソレルなど、多くの将校が乗馬として使用した。 また、ジョン・ハント・モーガンや、モーガンのレイダーズ時代のバジル・W・デュークなども、戦時中に愛用した将軍がいる。 ケンタッキーサドラーは、後者のグループの残忍な行進の際に使用され、史実では他の品種の馬よりも持ちがよかったとされている。
アメリカンサドルブレッド馬協会が1891年に結成され、当時は全米サドルホース飼育者協会（NSHBA）と呼ばれていた。 モルガンのような他品種の血統書は1857年にはすでに個人が作成していたが、NSHBAはアメリカで開発された馬の品種のための最初の全国的な協会であった。 NSHBAの設立には、モーガンのレイダーズの一員であったジョン・ブレキンリッジ・キャッスルマン将軍が貢献した。 1899年には組織名をアメリカンサドルホースブリーダーズ協会に変更し、品種名を単に「サドルホース」ではなく、「アメリカンサドルホース」と明確にした。”
20世紀～現在 編集
第一次世界大戦後、アメリカンサドルブレッドは南アフリカに輸出され始め、今では同国の非競馬種として最も人気のある品種になっています。 サドルブレッド馬のショースタンダードは、この品種の人気が高まるにつれ、1920年代まで進化し続けました。 サドルブレッド産業は第二次世界大戦中に減速したが、戦後再び成長し始め、ミズーリ州メキシコは「世界のサドルホースの首都」の称号を得るに至った。 輸出も続けられ、1935年には南アフリカの品種登録の試みが始まっていましたが、南アフリカ鞍馬繁殖協会が設立されたのは1949年でした。 1950年代にはサドルブレッド種は成長を続け、優秀な馬具馬であるレモンドロップキッドは、サドルブレッドとして初めて、また唯一『スポーツ・イラストレイテッド』誌の表紙を飾った。 1950年代後半、ケンタッキー州シェルビー郡がサドルホースの中心地となったが、これは馬術のコーチとして有名なチャールズ・クラブツリー夫妻の成功が主な要因である。 サドルブレッドはその歴史を通じて個体が英国に輸出されていたが、1966年に初めて繁殖グループが英国に輸送された。 1980年、アメリカンサドルホースブリーダーズ協会はアメリカンサドルブレッドホース協会 (ASHA) に名称を変更し、ブリーダー以外の人々にも会員資格を開放し、品種の普及に力を入れるようになりました。 1985年、ASHAはケンタッキー州レキシントンのケンタッキー・ホース・パークに本部を置く最初の品種登録団体となりました。 10年後の1995年には、イギリスのサドルブレッドを登録するためにユナイテッド・サドルブレッド・アソシエーション – UKが設立され、ASHAのイギリス支部として機能しています。 アメリカの登録機関設立以来、約25万頭の馬が受け入れられ、毎年約3,000頭の子馬が新規に登録されている。 現在も機能している米国最古の品種登録機関である。 ケンタッキーホースパークにはアメリカンサドルブレッド博物館があり、サドルブレッド関連のアイテムやアートワークの大規模なコレクションをキュレーションしているほか、品種関連の著作物を集めた2,500冊の図書館がある。 また、アメリカンサドルブレッドに特化した雑誌も数多く出版されています。 また、「Show Horse Magazine」、「Bluegrass Horseman」、「The National Horseman」、「Saddle and Bridle」、「Show Horse International」などがある。
Show ring historyEdit
ショーホースとして、サドルブレッドは1816年にはケンタッキー州ですでに展示されており、1856年にはセントルイスフェアで行われたアメリカ初のナショナルホースショーで注目を浴びることになった。 ケンタッキー州フェアでは、1917年から世界選手権を開催し、5頭立てのチャンピオン馬に1万ドルの賞金を出している。 また、1917年にはアメリカン・ホース・ショー協会（現在の米国馬術連盟）が設立され、ショーの形式やルールの標準化が始まりました。 1957年には、アメリカンサドルブレッドプレジャーホース協会が設立され、イングリッシュプレジャークラスを規制するようになった。 今日、馬産業界において最も権威ある賞は、アメリカンサドルブレッドの「トリプルクラウン」である。レキシントンジュニアリーグ・ホースショー、ケンタッキーステートフェア世界チャンピオンシップホースショー、アメリカンロイヤルホースショーで5頭立てのチャンピオンシップを勝ち取ることで、これは6頭だけが達成した偉業である
この品種のショーの歴史も、大きな歴史の進展と並行していた。 1940年代までサドルブレッドを所有し、展示していたボクシングのヘビー級チャンピオン、ジョー・ルイスは、ミシガン州ユーティカで初の「オール・ニグロ」ホースショーを組織し、米国で人種隔離が顕著であった時代にアフリカ系アメリカ人が馬を展示する機会を増やすことに成功しました。 1970年代から1980年代にかけてのガス不足はレクリエーション費用を圧迫し、単一品種のショーが増え、多品種の伝統的なホースショーが犠牲となりました。 21世紀に入ってからは、サドルブレッドを競う女性が増え、女性選手が世界選手権で何度も優勝するようになりました
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