赤：推進剤
オレンジ：ロングロッド貫通体
黄：推進ガス
緑：サボット
青：推進剤。 銃身
サボの機能は、意図的に設計されたサブキャリバー飛行弾と銃身の間のボアエリア全体を埋める大きな隔壁構造を提供し、小さな飛行弾の底面だけよりも推進ガスが作用する大きな表面積を与えることです(Drysdale 1978). 飛行弾の効率的な空力設計は、高い銃口速度を達成するための効率的な内部弾道設計に必ずしも適合していない。 これは特に矢型弾丸に当てはまる。矢型弾丸は抗力効率が低いため細長いが、同じ直径の銃身から発射して高い銃口速度を達成するには細すぎる。 矢型弾丸で高い銃口速度を得るためにサボを使用することが有利である理由は、内部弾道の物理学が証明している。 推進剤は高い圧力を発生させ、その圧力が作用する底面積が大きいほど、その表面には大きな正味の力が作用する。 この力は、圧力に面積をかけたもので、弾丸の質量に加速度を与える。 したがって、ある圧力と銃身の直径があれば、軽い弾丸の方が重い弾丸よりも高い銃口速度で銃身から発射することができる。 しかし、軽い弾丸は細すぎるため、銃身に収まらないことがある。 この直径の差を埋めるために、適切に設計されたサボは、飛行弾をフルボアにした場合よりも寄生質量が少なく、特にAPDS（徹甲弾廃棄サボ）弾やAPFSDS弾の銃口速度は劇的に改善されることになります。
APFSDS 弾薬で使用されるロングロッド貫通弾の 2 つの重要なサボットの構成、すなわち「サドルバック」と「ダブルランプ」サボットに関する初期の研究は、現代の 105mm および 120mm 運動エネルギー APFSDS 貫通弾の開発および改良中に米国陸軍弾道研究所で行われました (Drysdale 1978) が、その当時構造力学におけるコンピュータ有限要素法が大幅に進歩していたため、そのような研究が可能になり、今では既存のフィールド技術標準を代表しています。 (例えば、1980年代初めの基本モデルM829から、最近実戦投入されたM829A4モデルまでの対戦車弾M829シリーズの開発は、より長い「ダブルランプ」サボットを採用している)。 銃口出口でサボを捨て、小型化された弾丸はフルボアの弾丸よりも抵抗が少なく、目標まで飛んでいく。 このように、非常に高速で、細長く、抵抗の少ない弾丸を効率よく発射することができる（外部弾道と終末弾道参照）。 しかし、サボの重量は、銃口速度まで加速されなければならないが、弾丸の終末弾道には寄与しない寄生的な質量である。
サボの目的は、同じ口径の銃（フルボア）から発射するよりも、より小さな直径の飛行弾をより大きな銃口速度で発射できるようにすることである。 サボに包まれた小さいサイズの弾丸を発射すると、弾丸の銃口速度が速くなる。 小口径ライフルや散弾銃、マズルローダーの弾薬には通常高強度プラスチック、現代の対戦車運動エネルギー弾にはアルミニウム、鋼、炭素繊維強化プラスチック、古典時代には木材や張り子など、何らかの軽量な素材で作られている（SLAP Saboted light armor penetratorの項参照）。 サボは通常、カートリッジケース、オブチュレーターまたはドライビングバンドによって固定されたいくつかの長手方向の部分から構成されています。 弾丸が発射されると、サボはガスを遮断し、発射時の加速度に対して構造的に大きく支え、弾丸を銃身内に運びます。 発射されると、サボはガスを遮断し、発射時の加速度に対して構造的に大きな支えとなり、弾丸を銃身内に運ぶ。 最近のサボットには、高強度のアルミニウムやグラファイト繊維で強化されたエポキシ樹脂が使用されている。 タングステン合金や劣化ウランなど、高密度の材料を使用したロングロッドの発射に使われる。 (例えば対戦車弾のM829シリーズを参照)。
米国では1985年頃からサボ型散弾銃のスラグが販売されるようになった。 ライフリング加工されたスラグ銃身と組み合わせて使用すると、従来の散弾銃に比べて命中精度が大幅に向上する。 現在では、アメリカのほとんどの州で狩猟用として合法化されています
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