髪型を工夫すると個人の印象が大きく変わるように、自動車ではホイールが命です（本稿では、ホイールはリムとタイヤの組み合わせのことを指しています）。 近年の新車の大型化に伴い、各メーカーは大型のホイールを装備するようになりました（1991年のホンダ・シビックセダンには14インチ、2016年のホンダ・シビックセダンには16インチのホイールが標準装備されています）。
これは、あなたが最寄りの店舗を呼び出し、あなたの車のためのホイールのはるかに大きなセットを注文する必要があることを意味するのでしょうか？ まあ、見た目がすべてなら、そのボタンを押せばいいのでしょうけど。 残念ながら、物事はそんなに簡単ではありませんし、単純にケーキを食べているわけではありません。
新しいリムとタイヤの適合を常にダブルチェックして、車のどの部分にも接触しないようにすること
1. フィッティングの問題
多くの人と同じように、私もアーチと同じ高さにある大きなホイールのスポーツカーに魅了されました。 最初に行った改造は、純正の15インチリムを17インチのエンケイに交換することでした。 しかし、すぐにその間違いに気がつきました。 ローダウンの前に、凸凹道やUターンでタイヤがホイールアーチやホイールウェルの内側をこすっていたのだ。
車ごとにホイールサイズの制限があり、その仕様を超えると、タイヤが車のボディワークやサスペンション部品に接触し、車の外観だけでなくタイヤにもダメージを与え、安全性を損なう可能性があります。
大径リムと薄型タイヤは小径タイヤよりかなり高い
2. このため、このような場合、「李錬李」は、「李錬李」と「李荘」の間に位置することになり、「李錬李」は、「李荘」と「荘」の間に位置することになります。 17インチのタイヤは、15インチのタイヤよりも50％ほど高くなります。 (トヨタ・プリウスハイブリッドの標準サイズである195/65/R15のブリヂストン推奨小売価格は99ドル、純正と同じ転がり径の225/45/R17は154ドルと約55％アップ）
リムは一度だけの購入かもしれないが、タイヤは摩耗や損傷の影響を受けるので定期的に交換が必要である。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 心配はご無用です。 今すぐタイヤの事実を知ることができます。
巨大なリムに極端に低いプロファイルのタイヤは、緩衝スペースが少ないため、縁石にぶつかりやすい
3. 縁石にぶつかりやすい
オフロード車に見られるホイールを除いて、ホイールウェルにフィットするように、通常、ホイール全体の直径はオリジナルと同じに保たれています。 リム径を大きくすると、タイヤが低くなってしまいます。 そのため、大きなリムは、タイヤのサイドウォールの薄さによって提供されるバッファがかなり小さいため、縁石にぶつかりやすくなります。
ジョホール州に渡って素早く逃げるのが好きな人は、チェックポイントの非常に狭い道を移動するときに、より慎重にならなければならなくなりました。 また、駐車の際にも、縁石に気をつけなければなりません。
タイヤのサイドウォールが高くなると、凸凹道からの衝撃を吸収しやすくなり、AE86のルックスにもぴったりです
4. 乗り心地が悪くなる
これは車なのか馬車なのか…..? オーバーサイズリムに極端なロープロファイルタイヤを装着していると、同乗者にそう聞かれることがあります。
タイヤはゴムでできていて、車のサスペンションシステムと一緒になって、凸凹のある路面からの衝撃を吸収しています。 タイヤが薄いと、その衝撃がより多く乗員に伝わり、乗り心地が悪くなります。
オーバーサイズのホイールはエンジンに大きな負担をかけ、加速が悪くなる
5. このような場合、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」。 このような場合、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」、「峠は遠い」。
低出力の車に大きな車輪をつけると、車のブレーキシステムやエンジンに余計な負担をかけることになり、さらに性能が落ちてしまいます。
ホイールをアップグレードすると、車の燃費が上がる可能性があります
6.運転する楽しみが減るのは間違いないでしょう。 燃費が悪い
ランニングコストのかなりの部分を占める燃費の数値は、車を選ぶ際、ほとんどの人がどうしても気になるところです。 しかし、パンフレットに書かれている数字が全てではありません。 車の燃費は、運転習慣や交通状況、そしてご存知、ホイールのサイズなど、いくつかの要因によって影響を受けます。
回転させるのに苦労する大きなホイールは、0-100km/hのタイムに影響するだけでなく、停止状態から大きなホイールの慣性を克服するためにエンジンをより多く働かせ、燃料消費量も多くなります。
コンパクトカーに20インチのホイールを装着することは、注目を集めるかもしれませんが、あらゆる要素を考慮した場合、それは本当に理想的な選択なのでしょうか？
もしあなたが、ホイールのサイズアップに関連する潜在的な欠点にまだ動じないなら、幅広く研究し、リムとタイヤの組み合わせの元の圧延直径をできるだけ維持しようとするべきです（一般的な経験則では、元のサイズの3％以内に維持することです）、スピードメーターの正確性を確保し、パフォーマンスの損失を最小限に抑えることができます。 したがって、作業を進める前に、カーディーラーと保険会社にそれぞれ相談することをお勧めします。
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