スポーツにおいても、空においても、記録やベンチマークは常に打ち砕かれているものである。 5年前、すべての座席にプライバシードアがついているビジネスクラスの座席を見つけることはできませんでした。 今では、シートと呼ぶことすらできない「スイートルーム」が、かなりの数存在しています。 ブリティッシュ・エアウェイズは2019年、プライバシードアを完備した新しい「クラブ・スイート」を提供し、評論家を驚かせました
新しいビジネスクラスの「ベンチマーク」には程遠いものの、それはとてもとても素晴らしい飛行方法であり、おそらく新しいエアバスA350よりもボーイング777でさらに良い間隔で、350は全体的により良い航空機ですが、そうです。 以下、機内の様子を…
BA Club Suite Pre-Flight
長年のホーム空港、ニューヨークJFKからブリティッシュエアウェイズ・クラブスイートを利用しました。 数年後にはターミナル7からターミナル8に移動し、アメリカン航空と同居する予定ですが、チェックインとラウンジの設備は素晴らしいレベルに改装されています。
クラブワールドやファーストクラスで旅行する人は、ターミナルの一番奥に車を止め、そこから各チェックインエリアまで少し歩いてからTSAキューに加わります。 ブリティッシュ・エアウェイズは飛行前の食事を改善し、ゴールド・エグゼクティブ・クラブ会員用の独立したエリアもあり、さらに回転式ワインテイスティングマシーンなどの楽しい設備もあります。
BA 777 Club Suite ファーストインプレッション
ボーイング777のビジネスクラス「クラブ・スイート」は、調理場が広くなっただけで、エアバスA350-1000とほとんど同じように見えます。
収納スペースは非常に良好で、同様のシートとは異なり、ブリティッシュ・エアウェイズは、離着陸時に足元にバッグを置いておくことができるよう、このシートの認証を取得することができたのです。
私は「フロント」ミニキャビンの後方8列目を選びましたが、2倍以上の広さがある後方のクラブスイートキャビンより、ずっとパーソナルでブティックな感じがしました。
ブリティッシュエアウェイズ777クラブスイートの座席のお勧めは、5列目から8列目のこのミニキャビンです。 また、窓際の席でなければ、カップルで真ん中に座ることもできます。
その他、スイートに沿って十分なアームレベルの収納があり、クリックで持ち上がり、輪郭に沿ってタッチパッドのアクセスでシートを操作することが可能です。
このように、は、2
このように、は、2
そのような状況下で、は、どのように動作するか？ 足を上げると、本当に楽な気分になります。 このシートのお気に入りの設定は、ハーフリクライニングのレイジーモードです。
フライトエンターテインメントシステムは素晴らしく、反応がよく、スクリーンの品質も良いです。 BAのボックスセットのセレクションはいつも楽しくて、睡眠のお供に最適だと思います。
BA 777 Club Suite Privacy Door
希望としては、人生には中身よりスタイルというものがあることに驚かないことです。 全体として、私はこのドアについてほとんどそう感じていると言えるでしょう。 あるにはあるが、ないよりはましだが、それ以上ではない。 基本的に、座席にドアがあることはクールであり、私の定義では、座席を座席ではなく、スイートと呼ぶことができるようになるのです。 ブリティッシュ・エアウェイズはこのマーケティング材料を利用したのだと思いますが…うん。 下の写真を見ると、実際にドアの高さの上にヘッドレストが見えるのがわかると思います。
睡眠モードは、ドアがあることのメリットを証明するときです。
BA 777 Club Suite Sleep Comfort
前述のように、このシートは旧来のものと比べてほぼすべての指標で「良く」なっていますが、ひとつだけ残念な点があります。 この逆ヘリンボーンスタイルのシートは、「オープン」な足元部分を失い、小さな箱のようなものを優先させる必要があります。 横向きで寝る人は、動き回るので、以前のクラブワールドより少し気難しいと感じるかもしれません。 これはブリティッシュ・エアウェイズに限ったことではなく、事実上すべての逆ヘリンボーン型シートの既知の要素である。
座席を変更することなく、迅速に改善の余地がある分野の1つは、寝具です。特に、新しいクラブスイート席は、古い座席とは異なる要件があります。 ベッドはよく眠れますが、このシートには新しい大きな仕切りがあり、小さなシートではほとんど軽減できません。
与えられた寝具キットの他の要素で、「強化」できるものが確かにあります。 枕は素晴らしいですし、羽毛布団はほとんど非常に良いままです。
BA 777 Club Suite Club Kitchen
British Airwaysの多くの常連と同様に、私は常に空の女王、ボーイング747に好感を抱いています。 この飛行機は古いかもしれませんが、乗客とクルーの快適さを念頭に置いて作られており、それはギャレー・スペースほど明らかなものはありません。 最初に出会った乗務員は、ギャレーに十分なスペースがないので、コートを座席に掛けるように指示しました。
クラブキッチンは、新しいエアバスA350-1000よりもこの航空機の方が明らかに優れていますが、非常に活発なトイレエリアと乗務員ステーションのすぐ隣にあるため、すべてが少し混沌としているように感じられます。 一通り見て回った後、すぐに自分の席に戻りました。 夜行便の場合は問題ありませんが、長距離便で足を伸ばしたい場合は、私が言いたいことがわかると思います。
BA 777 Club Suite Food And Beverage
British Airwaysは近年、特にニューヨーク線でのケータリングで素晴らしい仕事をしています。 この旅では飛行前に食事をすることにしましたが、過去6ヶ月の間にこの区間のフライトで10回ほど食事をしましたが、いつも食事には本当に感心させられます。 時差ぼけのため、私はいつも夜行便では絶食を勧めていますが、誰かが食事をするのも完全に理解できます。
もし食事をするなら、前菜とデザートを中心に、Do&Co名物の料理を食べてください。 ね、値段が合えばね。
British Airways 777 Club Suite Overall Impressions
空の上のフラットなベッドと、お尻を見せないためのドアというのは、特権的な旅行方法だと思います。
エンターテインメントシステムはそれなりに速く、画面はシャープで、収納は驚異的で、良いブリティッシュ・エアウェイズのクルーがいれば、彼らは空で最高の部類に入るでしょう。
私はいつも、ギャレーでストレッチをしたり、少なくともスナックバーを平和に略奪するのに十分なスペースがあった日々に憧れますが、BAがさらに一歩進んでいるように見えたとしても、とにかくその時代はすべての航空会社でほとんど終わっています。 カタールのQSuiteやANAのThe Roomではありませんが、全体としてトップ10のビジネスクラス体験であり、誰もが楽しめるものです。
A350とボーイング777のどちらかを選ぶとしたら、私はA350のより進んだ空気システムおよび客室圧快適性を選びますが、このボーイング777のクラブスイートが占める設定が好きですね。