By Stephanie Moore
あなたは節約して、ConsumerAffairsの「車を買うには」を読み、車を見つけ、素晴らしい取引をし、家に車で送ろうとした。 道の途中でエンストしてしまいました。 あなたは再び車を発進させましたが、2ブロック後にまたエンストしてしまいました。 何が「レモン」である車両を構成するかについての（やや）専門的な定義は、「合理的な回数以内に修正されない実質的な問題がある、または一定の日数使用できなかった新車」です。
しかし、問題車に対処する場合、「実質的な問題」、「妥当な試行回数」、「一定の日数」の意味をどのように定義するのでしょうか？
あなたのレモンに該当するかどうか、該当する場合、それに対して何ができるかを確認するために、一般的な連邦および州のレモン法があります。 米国では、3つの法律が欠陥のある自動車や製品に適用されます。
1. マグヌソン-モス保証法
マグヌソン-モスは、25ドル以上のコストと書面による保証が付いている任意の製品の買い手を保護する連邦法です。 この法律は、メーカーが著しく不公正な保証書を作成することを防止しています。 また、弁護士費用の支給を規定することにより、保証訴訟を起こすことを経済的に可能にしています。
2. 統一商事法典
UCCは50州（およびワシントンDC、プエルトリコなど）に適用され、製品の販売に関する契約を対象としている。 UCCは、消費者にレモンの返金または交換の権利を与えています。 しかし、UCCはレモンを定義していないため、自動車会社が返金や新車購入をしなければならないかどうかは、裁判所の判断に委ねられる。 マグナソン・モス法および多くの州のレモン法は、UCCに基づく弁護士費用についても定めています。
3. 州特有のレモン法
ほとんどの州のレモン法は、実質的欠陥が4回の試行で直らない場合、安全欠陥が2回の試行で直らない場合、あるいは最初の12000～18000マイルまたは12～24カ月以内に30日間使用できない場合、メーカーは欠陥ある新車の返金または交換を提供しなければならないと定めている。
州のレモン法を利用する際の成功は、3つの事柄にかかっています：良い記録を保つこと、正しい通知を行うこと、必要な場合は仲裁プログラムを利用することです。 2つ以上の当事者が関与するすべてのケースと同様に、取引を文書化することが重要です。 それが自動車メーカーやディーラーを扱うことになると、それはさらに重要です。 自動車ビジネスは大リーグです。勝つためならどんなことでもするプロフェッショナルが相手なのですから。
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