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本日午後、デイトナ・インターナショナルスピードウェイでロレックス・デイトナ24時間が終了しました。 3102>

ウェイン・テイラー・レーシングの10号車キャデラックは、小林可夢偉がステアリングを握って優勝した。 小林はオリバー・ジャービスの77号車に1分以上の差をつけて優勝しました。

チームにとって過去4年間で3度目のロレックス24時間優勝となりましたが、序盤、小林のコドライバーのブリスコーが残り5時間半、レース4度目のコーションの際にピットエンドの赤信号を見落としてピット違反をしてしまい、優勝はあやぶまれたようです。 60秒のペナルティを受けたブリスコーは4位から1位に転落し、トップを5号車キャデラックに明け渡した。

しかし5度目のイエローで再びリードラップに入り、ブリスコーは2位に浮上して3.56マイルのロードコースでチャージをかけた。

4時間の時点でDPIのシャントがあり、チーム・ペンスキーのヘリオ・カストロネベスがハリー・ティンクネルに激怒し、争奪戦から脱落したことを除けば、比較的クリーンなレースであった。

LMP2：Dragon Speed USAの81号車 ORECA LMP2

GTLM：No. 24 BMW M8 GTE of BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing

GTD: No.48 Lamborghini Huracan GT3 of Paul Miller Racing

スタートライン

Oliver Jarvisは木曜日の予選で、3.56マイルのロードコースで1分33秒711を記録し、マツダ・チーム・ジョーストの77号車をポールポジションに据えた。

LMP2クラスでは、ベン・キーティングが52号車ORECAを駆り、1分37秒446のラップでポールポジションを獲得しました。 ヘンリック・ヘドマンは、昨年のロレックス24時間でLMP2クラス優勝を果たした81号車ドラゴンスピード・オレカを駆り、1分37秒728で予選2番手につけた

ジョナサン・ボマリートは、マザチームヨーストの2号車で予選3番手、フェリペ・ナスルは4号車からスタートすることになった。 31 ウィーレンエンジニアリングレーシングキャデラック

GTLMでは、ニック・タンディが1分42秒207のトラックレコードを出し、チームメイトのローレンス・バンスールに0分049秒差をつけています。 3102＞＜1886＞ザカリー・ロビションは、パフ・モータースポーツの9号車ポルシェ911をコースレコードの1分45秒237に乗せてGTDクラスでポールポジションからスタート。

予選結果はこちら

第58回ロレックス・デイトナ24時間のスターティンググリッドはこちら

2019 winners

総合優勝は、ウェイン・テイラーレーシング・コニカ・ミノルタDPiキャデラックでドライバーはフェルナンド・アロンソ、可夢偉、ジョーダン・テイラー、レンガー・ファン・デル・ザンダが獲得した。

昨年の他のクラス優勝者は次の通りです：

• LMP2:
• GTLM：BMWチームRLL M8 GTE、ドライバーはコナー・デ・フィリッピ、フィリップ・エン、アウグスト・ファルフス、コルトン・ヘルタ
• GTD：GRTグラッサーレーシングチームランボルギーニHuracan GT3、ドライバーはミルコ・ボルトロッティ、リック・ブロイカース、クリスチャン・インゲルハート、ロルフ・アイネケン。

オートメーカーの深層

今年のレースには、世界中の名門メーカーを代表する12のメーカーが参加しています。

• アキュラ
• アストンマーチン
• アウディ
• BMW
• キャデラック
• シボレー
• フェラーリ
• ランボルギーニ
• Lexus
• Mazda
• Mercedes->
• MasterCard
• Lexus>
• MasterCard
• MasterCard

MasterCard

• MasterCard
• Porsche.

注目のドライバー

今年のレースには、NASCARとインディカーのスターたちが参戦する。カイル・バッシュは、GTDデイトナクラスの14号車エイム・バッサー・サリバンのレクサスRC-F GT3でロレックス24時間にデビューする。

I’M NOT THE TOP DOG: Busch embraced challenges

Acura Team Penskeは2台のDPiで4人のインディ500ウィナーを擁し、アレキサンダー・ロッシとヘリオ・カストロネベスはNo.3をシェアする。 3102>

ファン・パブロ・モントーヤとシモン・パジェノーは、6号車でデーン・キャメロンとコンビを組みます。 食事でも運転でも、モントーヤとキャメロンはペンスキーで速い友人

インディカーの若きセンセーション、コルトン・ヘルタは、2019年のGTLM勝利を守るためにBMWチームRLLに戻ることになりました。 再び、ヘルタはコナー・デ・フリピ、フィリップ・エングと一緒になり、ブルーノ・スペングラーは2020年にチームに新たに加わります

VIDEO: 3102>

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