速度が速いと反応能力は限界まで試される。 ドライバーはブレーキをかけるのに十分素早く反応するかもしれませんが、車両は物理法則によって実際に停止できる速度が制限されます。
反応距離とは、ドライバーが危険に反応してブレーキを踏むまでの間に、車がどれだけ移動したかを示すものです。 制動距離は、ブレーキを踏んでから完全に停止するまでの車の移動距離です。 総停車距離は、反応距離と制動距離の合計の距離です。 平均的な人は、考えるのに半秒、反応してブレーキをかけるのに半秒かかります。
そのため、ほとんどのドライバーは、他のドライバーとの間に2秒間の空きスペースを設けることを推奨しています。 2秒間の安全後続距離ルールは、自車と先行車の車間距離が、他の車が急に停止した場合に停止または回避できるように十分に大きいことを確認するために使用されます
2秒間の間隔ルールは、先行車の後ろに少なくとも2秒間滞在することを要求しています。 2秒は最短距離で、時速35マイルかそれ以下の速度で走る車に適用されます。 速度が上がれば、前の車との間隔も何秒にすべきかが増えます。
自分の追従距離を決めるには、標識など道路沿いの固定された物体を選びます。 先行車の後部がこの物体を通過したら、カウントを開始します。 2秒数えたら（1,000 1, 1,000 2）、自車の位置を確認します。 自車両の前部が固定物に接していれば、先行車からちょうど2秒遅れていることになります。 もし、その物体を追い越してしまっていたら、近づきすぎていることになります。
この記事の情報は、テキサス州の守備運転教習所Comedy Driving, Inc.から提供されたものです。 このような状況下において、「安全運転」の重要性を再認識していただくために、「安全運転講習会」を開催しています。