America’s Gate Companyでは既製品とカスタム製造のゲートを幅広く取り揃え、どのようなアプリケーションにも対応できるようにしています。 アメリカンフェンスカンパニーのゲート部門として、アメリカズゲートカンパニーはゲートの設計、製造、設置において55年以上の経験を有しています。 この記事の目的は、あなたの家、ビジネスまたはジョブサイトのためのあなたのカンチレバースライドゲートを選択する際に支援することです。 我々は、カンチレバーゲートの異なる種類と、この決定に重みを置くすべての要因を確認します。 ゲートを探しているが、カンチレバーゲートが最良の選択肢であることを確信していない場合は、ゲートを選択するアメリカのゲート会社のガイドをチェックしてください。
- Cantilever Slide Gates
- カンチレバーゲート・インフィル・タイプ
- Ornamental Cantilever Gate
- Ornamental cantilever Gate
- Decorative Cantilever Gate
- Chain Link Cantilever Gate
- High Security Cantilever Gate
- Gate Opening
- Single Track Gates
- Single Track Gates
- Double Track Gates
- Modified Double Track Gates
- Box Cantilever Gates
- Gate Height
- Infill Materials
- ゲートサポートポストとフーチング
- ゲート重量
- Single or Double Tracks
- Gate Truss Design
- Cantilever Strength and Support
- Weight and Gate Hardware
- 片持ち式ゲートタイプ
- Steel vs Aluminum
- Automation
Cantilever Slide Gates
スライドゲートの種類の1つは、カンチレバーゲートである。 カンチレバーゲートは、地面で転がらないのが特徴です。 ゲートは、開口部の片側にある2本の支柱に取り付けられた一連のトラック（ローラー）で支えられている。 これらの支柱の間の距離は、通常、ゲート開口部の長さの半分に等しくなっています。
- 高さ-片持ち式スライドゲートは水平に設置しなければならない。 これは、最新の規格とコード、および実用的な安全上の理由のためです。 水平でないカンチレバーゲートを設置すると、坂道を転げ落ちることになります。 ゲートを閉じた状態での先端から、全開の状態での後端まで、ゲートの全行程の下の仕上げ勾配の高さを確認してください。 最も高い標高が基準となります。 ゲートは、この標高より少なくとも2インチ高く設定する必要があります。 もしゲートの最も高い位置が尾翼の部分で、その高さが開口部を通して傾斜している場合、開口部でゲートの下にかなりの隙間ができることになります。
- ゲートの収納 – カンチレバースライドゲートは、ゲート開口部の約50%に相当する大きさです。 つまり、20フィートの開口部には、30フィートのゲートリーフ全体が必要になります。 この追加された10フィートのゲートは「カウンターバランス」と呼ばれ、ゲートのテールとみなされます。 ゲート開口部とゲート収納を収容するのに十分なスペースがあるかどうか、敷地を評価してみてください。
カンチレバーゲート・インフィル・タイプ
敷地に高低差やゲート収納のスペースに問題がない場合、次にカンチレバースライドゲートを選択する際のさまざまな性能とデザイン要素を検討する必要があります。 まず考慮すべきはインフィルの種類で、これによってゲートのデザインと素材が決まります。 これらのカテゴリーは非常に幅広いものですが、1つを選択することで、デザイナーや請負業者がお客様のビジョンをより理解しやすくなります。
Ornamental Cantilever Gate
An ornamental cantilever gate will incorporate vertical pickets into the gate frame at the opening.America’s Gate Company supply CAD drawings and specifications for any of the style of infill below.
Ornamental cantilever Gate
An ornamental cantilever gateは、開口部のゲートフレームに縦ピケットが組み込まれている。 このピケットの大きさは一般に3/4 “から1 “である。 ASTM A2200とUL325に準拠し、自動化に備えてゲートの全長にわたって2¼”を超える隙間ができないようにピケットの間隔を調整する必要があります。 ピケットは、カンチレバーゲートのボトムレールからはみ出さないようにし、ボトムレールは平らにしてください。 ピケットはゲートのトップレールの上まで伸び、装飾的なキャップで飾ってもよいでしょう。 装飾的なカンチレバーゲートは、ゲートのインフィル領域全体に他の装飾を含むこともできる。
Decorative Cantilever Gate
Decorative Ornamentental cantilever gatesは、典型的には非常に装飾的だがピケットデザインでないインフィル材を含む。 ゲートのインフィル材は、ソリッドスレート、ルーバー、パンチングメタルなどの使用を含むことができる。 自動化される場合、装飾的なカンチレバースライディングゲートは、ゲート全体に2¼”以上の隙間が必要である。 装飾用カンチレバーゲートは装飾用スライドゲートとは別に分類される。これは、インフィル材が混在するため、通常、ゲートに風荷重と重量の懸念が生じるからである。 しかし、これらの状況のいずれかがあなたのプロジェクトのための潜在的な心配または危険であるなら、ピケットの infill を用いる装飾的な片持梁スライドゲートは風および重量の苦痛を受けません。
Chain Link Cantilever Gate
この部門の片持梁ゲートは最も共通で広く使用されているタイプの片持梁スライドゲートです。 自動化されたチェーンリンクのカンチレバーゲートがある場合、それは全体的に2 ¼ “より大きいギャップを含んではいけません。 このため、ゲートの全長にわたってチェーンリンク布を延長することができます。 チェーン リンクの片持梁のゲートに通常チェーン リンクの生地が 98% 開いたであるので重量か風の負荷心配がありません。
High Security Cantilever Gate
High Security Canilever スライド ゲートは Non-climbable か固体表面の infill 材料を含んでいます。 これらのゲートはまた地面と堅く保たれ、一般に非常に高いです。 これらの特徴は無許可の人を締め出し、あなたの財産を安全に保つのを助けます。 高セキュリティのカンチレバースライドゲートに対する懸念は、風荷重と重量です。 固体浮上か堅い非上昇の金網は標準的な鎖リンクの生地より大いに重く、より密です。 設計者はこれらの片持梁ゲートの道に特定の場所の高度に特別な関心を払うべきです。 ゲートの全面的な旅行の高度の変更は水平に取付けられるときゲートの下でギャップに起因するかもしれません。
Gate Opening
ゲートの全面的な使用そして材料を選んだら、今この設計によって直接影響を与えられる性能要因そして構造要素を考慮したいと思います。 ゲートの開口幅は、ゲート全体の設計の中で最も重要なディテールです。
Single Track Gates
Gates with the standard chain link or ornamental picket infill with the opening of less than 27′ may use a single track.The opening width of the gate, with the selected infill materials, greatly influence the type of structural gate frame needed for support the gate for both weight and wind loading.
Single Track Gates
Gates with the opening of less than 27′ and more than one track.The open of a standard chain link or ornamental pic. 開口部27’以下のアルミカンチレバースライドゲートは、ゲートのアルミ構造にシングルトラックを組み込んでおり、最も経済的なカンチレバーのオプションとなっています。 トラックはゲートの上部にあり、片側にオフセットされ、次のいずれかの状態を形成する。 トラックを支えるゲート支持柱は、ゲートがフェンスラインの後ろにあるフェンスラインにセットされます。
Double Track Gates
複線ゲートは通常27’の開始の鎖リンクおよび装飾の片持梁ゲートまたは固体または半固体のinfillと装飾的なゲート以上である。 ゲートのアルミ構造にダブルトラックを組み込んでいる。
このアプリケーションでは、ローラーを支えるために両側に2つずつ、合計4つのゲート支持柱が必要です。 2つのトラックを持つことに加えて、ローラーとサポートポストは、ダブルトラック・カンチレバーゲートがはるかに広い水平構造プロファイルを持つので、ゲートの重量をサポートするために結合します。 この広いプロファイルは、風荷重に対してより大きなサポートを提供します。
標準のシングルトラックカンチレバーゲートは、約5インチの水平プロファイルを有します。
Modified Double Track Gates
A standard double track gate can be modified for larger opening or larger decorative gates with solid or semi-solid infill. ゲートの水平プロファイルは、トラックを広げるために上部トラックアセンブリに構造プロファイルを実装し、より広い下部ガイドトラックを提供することによって広げられます。
ダブルトラック片持ちゲートの標準幅は、上部トラックアセンブリで約10インチ幅です。 変更された複線ゲートは、上部トラックアセンブリで12″～16 “の範囲であってもよい。 下部のガイドトラックは、ダブルトラックゲートでは通常5インチ幅です。 最大8インチまで広げることができます。
修正ダブルトラックカンチレバーゲートは、必ずしも標準的な設計を含んでいるわけではありません。
Box Cantilever Gates
Box framed cantilever gatesの設計は、標準トラスシステムの簡単な設計要素に根ざしています。 ボックス・カンチレバー・ゲートは、基本的に2つの同じカンチレバー・ゲートが約24インチ間隔で配置されています。 2 つのゲート パネル間に一連のトラス部材を配置して、対角トラスのパターンを形成します。
ボックス キャンティレバー ゲートは、スチール建築物の天井トラスのように 4 つのトラス システムを使用して、重い荷重や強風の下で非常に堅牢な全体フレームワークを作り出します。 ボックスフレーム・カンチレバーゲートは、通常、50 フィートを超える非常に大きな開口部、またはゲート開口部を横切って配置される固体材料に使用されます。
Gate Height
構造設計に関しては、ゲート高さは全体のゲート開口部とそれほど重要ではありませんが、特定の設計基準に大きな影響を与えることがあります。 風荷重が最も大きな要因になるでしょう。 ゲートが高ければ高いほど、風荷重はゲート面にかかることになります。 考慮すべき性能基準：
Infill Materials
6′ より高いゲートの表面に固い充填材を使用する場合、ゲート フレームの設計を再評価する必要があるかもしれません。 シングル トラックまたはダブル トラックに関係なく、固形表面のゲート面に強風が吹き付けると、破壊的な影響を受ける可能性があります。 ゲートの開口幅に関係なく、ボックスカンチレバーゲートを検討する必要があります。
風荷重を軽減するために、パンチングシート、溶接金網の使用、またはゲートの面に開口部を設けて圧力を緩和することを検討する。
ゲートサポートポストとフーチング
キャンティレバーゲートポストの選択とフーチングのサイズは、ゲートの全体重量とサイズに適切であるべきですが、ゲートが高いほど、これらのポストにかかる負荷も大きくなります。
ほとんどの標準的な高さのキャンティレバーゲート（高さ8フィート以下）は、ゲート全体の長さに関係なく、4インチ外径のASTM1043ゲートポストを使用します。 これは、門柱にかかる荷重の大部分が片持ち梁荷重ではなく、引いたり押したりする荷重であり、数万ポンドに及ぶ門柱の引張強度にストレスがかかるからである。 そのため、このような「曖昧」な表現をしているのです。 ゲートが密閉されたアルミニウム トラック ゲートである場合や、外部ローラーを備えたスチール管状のゲートである場合は、ハードウェアの選択がより特殊になります。 ゲートが2,000ポンドを超え始めたら、非標準のヘビーデューティーゲート金物の使用を検討する必要があります。 具体的には、ゲートの重量を支えながら自由に転がることができるローラーやトラックです。
ゲート重量
まれに、2,000ポンドを超えるカンチレバーゲートを見かけることがありますが、ゲート設計者は、ゲートの種類、サイズ、重量に、ゲートハードウェア、トラック、ローラー、ガイドを適切に適合させなければなりません。 一般的でない重量のゲートは、開口部が30フィート以上であったり、装飾的な理由で開口部に重いソリッドインフィル材が使用されている場合です。
Single or Double Tracks
Aluminum enclosed track gatesは、ゲートの両側に1つのトラックを持つシングルトラックとダブルトラックの両方のオプションを提供します。 この複線の設計はより長いゲートのためのよい選択であるばかりでなく、標準的な単一トラックの設計の 2 つに対して 4 つのトラック アセンブリにゲートの負荷を分散するのでより重いゲートのため。
Gate Truss Design
Cantilever Gate は、ゲートの片持ち荷重を支えるために、ゲートの全長にわたって標準の斜めトラス設計を使用します。 垂直部材の間に斜め部材が配置されるため、建物と橋のトラス設計は非常によく似ています。
垂直部材が接続する上部と下部に連続した水平支持軌道があります。 この水平、垂直、斜めの支持パターンにより、一連のつながった正方形ができあがります。 斜めの部材は、反対側の角同士をつなぐことで、正方形が引っ張られるのを防いでいます。 正方形が正方形から外れる唯一の方法は、対角部材が圧縮または伸張されることです。
ここで、金属の引張強度が重要になります。 ほとんどの金属の引張強度は数万ポンドで、対角トラスを引き離すには数千ポンドが必要です。 一般的なトラスは、ここから構造的な強度を得ています。
門の骨組みから斜めの部材を取り外すと、四角形は重力ですぐに折れ曲がってしまうでしょう。 ほとんどの金属の片持ち梁荷重が数百ポンドであることを考えると、これは重要です。
Cantilever Strength and Support
A cantilever gate のトラス設計は、より長く、より重いゲートを支えるために改善することが可能です。 ほとんどのカンチレバー ゲート設計では、ゲートの垂直方向の長さが各垂直支持部の間隔より大きくなければならないという標準的な原則を使用しています。 言い換えれば、垂直支持体の高さが72インチであれば、垂直支持体は互いに72インチ以上の間隔をあけてはならない。
より長く、より重いゲートフレームを支える片持ち式ゲートの能力を向上させるために、垂直サポートを互いに近づけ、正方形ではなく長辺が垂直の長方形を形成することができます。
Weight and Gate Hardware
Most cantilever gate hardware for enclosed aluminum track gates and steel tubular external roller gates are designed to safely support gates up to 2,000 pounds for continuous duty.
ゲート設計者は、ほとんどのヘビーデューティゲートは、グラウンドマウントトラックアセンブリまたはオーバーヘッドトロリーシステムのいずれかを使用することを認識する必要があります。
より大きなカンチレバーゲート開口部をサポートするために、単にローラーやゲートサポートポストを追加する誘惑に負けないでください。 カンチレバーゲートは、ゲートのカンチレバー部分の荷重が、それぞれのトラックとゲートサポートポストという2つの固定点の間で均等に起こるように設計されています。 これにより、荷重を広範囲に分散させることができます。
片持ち式ゲートタイプ
- Steel Cantilever Gates – ゲートの設計には、丸いチューブ状のプロファイルを使用します。 このチューブは、構造的なサポートとゲートの上下のトラックとしての両方の役割を果たします。ローラは、これらのトラックの外側に実行されます。
- 垂直ゲート部材は2インチ外径のチューブで、72インチ以上の間隔をあけて配置します。
- アルミカンチレバーゲート – ゲートの設計に押出アルミニウム角型および長方形のプロファイルを使用します。
- 垂直部材の間には、2インチ角のアルミニウムまたはケーブル・システムを使用した対角サポートがあります。
- 上部の水平部材は、カスタム押出トラックと構造部材の組み合わせです。 トラックは、幅約2 ½インチ、高さ約2 ¾インチです。 トラック（またはローラー）は、トラックの内側を走ります。 トラックは上部から吊るされるのではなく、トラックの下部から支持されています。
- 垂直ゲート部材は2インチ×2インチの間隔で、72インチ以上の間隔はありません。
- 底部水平部材は2インチ×2インチ角（または大きなゲート開口部のための5インチ×2インチ長方形）である。 この部材はゲートを構造的に支えるだけでなく、ボトムガイドとしても機能します。
Steel vs Aluminum
スチールのカンチレバーゲートはより経済的で、修理が容易な場合が多くあります。 また、ローラーやゲートハードウェアは非常に頑丈です。
- アルミカンチレバーは、トラックの設計に干渉することなく、上下の水平部材の全体幅を容易に拡張することができるため、大きな開口部のための優れた選択肢です。
- ボックスカンチレバーゲートは、ほぼ独占的にアルミニウムから製造されています。 最も重要なことは、アルミニウムはスチールよりも強度が高いということです。
- 密閉型トラックシステムと角型プロファイルにより、アルミトラック・カンチレバーゲートは装飾的なゲートデザインに最適な選択肢です。 正方形のピケットは上下の部材の間に置かれるか、または表面に取付けられるかもしれません。
Automation
アルミニウムおよび鋼鉄は両方自動化されたゲートのための優秀な選択である。 アルミニウム片持ち梁ゲートは、密閉されたトラックとトラックシステムがより厳しい公差を持っているので、ゲートの全体的な旅行でより一貫した旅行を提供します。 アルミニウム ゲートはより軽いです。 開口部が非常に大きい場合や、設計上非常に重いゲートの場合、より小さなゲートオペレーターで済むか、ゲートオペレーターへの負担が少なくなるため、アルミ設計を検討することができます。 27フィート以下の開口部と一般的なチェーンリンクインフィルでは、スチール製キャンティレバーゲートは優れた経済的な選択です。