誰もが、きれいで洗練された外観の車を好むものです。 その中でも、外装は車を見るときに最初に目につくところです。 その中でも塗装は、車をベストコンディションに保つために大きな違いをもたらします。 自分で塗装をするのは簡単ではありませんが、過度に難しい作業でもありません。
正しい準備、正しい材料、正しいスキルがあれば、新しい塗装を「DIY」することができます。 あなたはそうでなければプロの仕事に費やされたいくつかのお金を節約するだけでなく、また、大きな仕事を達成する気持ちで離れて歩くことになります。 ここでは、成功した車の塗装のために従うことができるいくつかのヒントがあります。
10 スペースを準備する
あらゆる天候に備えることが望ましいので、屋根付きのスペースを確保するのがベストです。 もしあなたが選んだ場所がガレージであれば、特定の種類の機器や塗料の使用を禁止する法律があるかどうかを確認し、適切な換気があることを確認してください。
9 用品の準備
あなたが必要とするものはウェットとドライサンドペーパー、電動式サンダ、マスキングペーパーとマスキングテープ、エアコンプレッサー、スプレーガン、シンナー、プライマー、トップコート、ラッカーと緩衝液などです。 あなたがボディワークや塗装を行う誰かを知っていれば、あなたが取得しているものは、あなたが持っている車のタイプで動作するかどうかを尋ねることができます。
8 車の準備
後で塗装の問題がないように、割れ目や角にほこりが隠れていないことを確認すること。 洗車後はアセトン、シンナー、塗装用下地剤などで表面を拭いてください。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」……痒みが出るのは、痒みが出るのは当然です。 サンディングでは、500グリッドのサンディングブロックを使って塗装を剥がし、表面を滑らかにすることができます。 手動サンディングを使用すると、車の表面に低いと高い場所があるかどうかを知る唯一の方法です。
6 塗料から車を保護
塗料が下に入らないように、端が固定されていることを確認します。 また、フィットするように設計され、ドアの隙間や車のトリムを保護する発泡マスキングテープやトリムマスキングテープのような特殊な製品を得ることができます。
5 車をプライム
あなたの材料を購入するとあなたのためにプライマーを混合する店を尋ねるまたはあなたはすべての5部の塗料のための1の部分を使用して自分でそれを混ぜてもよいです。 スプレーガンを使って、プライマーを車に均一に塗布します。 あなたの車にそれを噴霧する前に、段ボールのような平らな表面で最初にあなたのスプレーをテストすることを忘れないでください。
4 塗料を選ぶ
どんな色を選ぶかはあなた次第ですが、メンテナンス（汚れや傷が目立ちやすい色）、安全（暗い色は夜間に発見しにくい）、温度への影響（明るい色調は暗いものより涼しく過ごす傾向があります）などの要素にも気を配るとよいでしょう。
3 プロ並みの塗装をする
1パネルあたり10分程度で塗装が完了する。 まず塗料を休ませてから次の塗装をします。 塗料の種類や換気によっては、塗料が乾くまで数時間かかることがあります。 休ませないと、塗料が車にきちんと付着せず、またすべてをやり直すことになり、時間と資源の無駄になる危険性があります
2 欠点に注意する
車の表面にべたつきを残すこともあります。 テープに塗料が付着している場合は、塗料除去専用のカッターナイフを使用してください。 これは、塗装が濡れているときにテープをはがすと起こります。 ダメージが大きい場合は、もう一度サンディングして再塗装するだけです。
1 仕上げ
パッドを動かし続けると、数回転した後、その部分が輝きだします。 経験豊富なカーペイント職人の中には、車の光沢をより出すために、後に艶出し剤を加える人もいます。 安全対策は万全に、作業の合間には休息を取り、新しく塗装された車を楽しんでください。