Free Press

ラナイ・フェリーとモロカイ・フェリーは、海の上での1日を提供し、マウイ島を訪れる際に他の島も簡単に含めることができるチャンスでもあります。 空港での面倒なチェックインやセキュリティーを省くことができます。 ラナイ島とモロカイ島のフェリーでは、写真撮影やザトウクジラを見ることができます。 ラナイ・フェリー

写真のラナイ・フェリーは、アウアウ海峡を渡ってラハイナ島とラナイ島を1日5往復、約1時間で結んでいます。 飛行機よりも快適で早く、しかも片道大人30ドル、子供20ドルとお得なハワイバケーションです。 私たちはラナイフェリーを何度も利用し、とても気に入っています。 モロカイ・フェリーは、現在、火、木、金、土に1日1便運航しています。 片道一人$60、105分の船旅は、多くの人が非常に荒いという報告をしています。

失敗したハワイ・フェリーの歴史

失敗したハワイ・スーパーフェリーが夢となるずっと前に、島を結ぶ高速ハワイ・フェリーがあったことをご存知ですか？ 1975年にスタートし、ボーイング929型ジェットフォイル船「カメハメハ」が使用されていました。 当初はホノルル空港とワイキキ間の運航を想定していましたが、その後、島々を結ぶハワイフェリーに変更されました。

買い物や医療予約など簡単なことをするために航空輸送に頼っている私たちにとって、ハワイフェリーは夢のようなシステムでありつづけています。

Hawaii Ferry – SeaFlite

当初の船にもう2隻追加して2年半運行し、1978年1月に終了しました。

SeaFlite は当時、片道20ドルで毎日12本運航していた。 また、火災や沿岸警備隊の船と衝突する事故も起きた。 また、船の信頼性に欠け、欠航することもしばしばあった。 1978年と1979年にはボーイング929-115を改良して運航を再開したが、いずれも頓挫した。

Hawaii Superferry

最も新しいハワイフェリーであるハワイ・スーパーフェリーは2007年に運航を開始しましたが、18ヶ月足らずの期間でした。 このアルミニウムの双胴船は、車両によるドライブオン、ドライブオフが可能なのが特徴で、軍隊にも使用されています。 スーパーフェリーは、最大866人の乗客と282台の車を輸送することができました。