Early yearsEdit
イギリスとオランダからの入植者が到着してから2世紀、ウッドサイド村が設立されることになる地域は、人口がまばらであった。 その土地は肥沃であったが、湿潤でもあった。 ネイティブアメリカンの住民はこの地を「悪い水」の場所と呼び、初期のヨーロッパ人入植者には「沼地、ぬかるんだ平地、湿地」、「森の中の沼地」、「流れる泉のある旗竿地」として知られていたのです。 19世紀に排水されるまで、これらの湿地帯のひとつは、そこにはびこる肉食動物の名をとってウルフ・スワンプと呼ばれていました。 入植者たちが家畜や自分たちの安全を心配したのは、この湿地帯だけではありません。 ウッドサイドで最も古い記録のある場所のひとつは、キャプテン・ブライアン・ニュートンの土地にあった「ガラガラヘビの泉」と呼ばれる場所です。 この付近はスネーク・ウッズと呼ばれるようになり、ある資料では「ニューヨークの植民地時代、この地域は大部分が蛇が出没する沼地と狼が出没する森だったので、『自殺者の楽園』として知られていた」と主張している。 やがて住人たちは、この土地で利益を上げるための農法を学んだ。 湿地の草は放牧に適し、周囲の乾燥した土地では穀物、果物、野菜が栽培できることがわかったのです。 18世紀半ばには、湿地の一部を切り開き、森を切り開いて耕作地を拡大し、天敵を排除するようになった。 19世紀初頭、この地域は「農民の富と別荘の美しさが際立っている」と言われるようになった。 19世紀末のある歴史家は、この地域の19世紀の農場を、森林地帯、耕作地、放牧地、果樹園、遊園地が混在する楽しい農場と表現している。 彼は、「ニューヨーク近郊で、これほど絵になる場所を見つけるのはおそらく難しいだろう」と考えていた。 また、別の観察者は、ウッドサイドの「純粋な雰囲気と楽しい風景」を賞賛した。
19世紀には、この地域はニュータウン（現在のエルムハースト）の一部であった。 隣接するウィンフィールドは、ウッドサイドを管轄する郵便局に大部分が組み込まれ、その結果、ウィンフィールドはウッドサイドとは異なるアイデンティティを失ってしまった。 この木は、19世紀の最後の10年間についに倒れたとき、樹齢は何百年にもなっていました。 3本の未舗装道路が交差する高台にあり、「直径が大きく、8、10フィート（約12メートル）、周囲は30フィート（約12メートル）ほどだった」という。 その大きさと中心的な位置から、集会所として、また公告を貼る場所として、また独立戦争中には軍事的にも重要な戦略的地点として、当然のように利用された。 19世紀の古美術商は、アメリカ独立戦争時のこの大木について書き、その中で地元の地主の家族の名前を挙げています。
Around the old tree was the huts and stables of the cavalry: with a number of settler’s huts ranged in woods…古い木の根の周りには、騎兵隊の小屋や厩舎があり、森の中には多くの入植者の小屋が並んでいた。 雪が深く、霜が今よりもっと寒かった冬の間、古いムーア・ハウスの広い部屋では大きな祭りが絶え間なく行われていた。 ボールルームから流れる光や木に吊るされたランタンに、サケット、モレル、アルソップ、レヴェリックなどの家々からそりの一団が集まるのが常であった。 その古い栗の木以上にニュータウンに関連する遺物があるだろうか…2世紀の間、すべての売買、不動産の譲渡、町の会議、失われた「クリーチャー」と逃亡奴隷のためのニュータウンの「法的通知」の中心地ではなかったのか？
ウッドサイドが最初に大規模な開発を行ったのは、1867年にコロナとオゾンパークも設立した住宅地ビルダーのベンジャミンWヒッチコックとジョンアンドリューケリーの推測に基づく地域である。 ロングアイランド鉄道のハンターズポイントから約3マイルという立地は、新しい郊外住宅地として理想的な場所であった。 1874年、ニューヨーク・タイムズ紙はウッドサイドを次のように評した：
ウッドサイドには現在100軒の家が建っており、主にヴィラ・コテージタイプのもので、駅には毎日30本の列車が停まり、ハンターズ・ポイントとジェームズ・スリップ・フェリー経由で市の下部から45分もかからない距離にある。 ウッドサイドは傾斜地にあり、標高も高く、景色はあまりよくありませんが、楽しいところです。
農業 編集
19世紀半ばまでに、排水と農業技術の改善により、ウッドサイドの耕作地の割合は全体の約3分の2にまで増加した。 農家が市の市場に持ち込む野菜や果物に加え、花や乳製品も栽培されるようになった。 これらの土地所有者たちは、交通の便の良さからも利益を得ていた。 世紀半ばにニュータウンからウィリアムズバーグまで、その後ニュータウンからハンターズポイントまで板張りの道路が建設され、イーストリバーのフェリーへのアクセスがより早く、より簡単になったのです。 1860年には、地元住民のジョン・C・ジャクソンが主宰する法人が、フラッシングとハンターズ・ポイントのフェリーの間に砂利敷きの有料道路を建設しました。 7269>
Residential estatesEdit
当初農業に恩恵をもたらした交通機関の発達は、やがてその衰退を招いた。 自宅からクイーンズの他の地域やブルックリン、マンハッタンへの移動が早く便利になったため、この地域は都市居住者向けの住宅建設に適しているとみなされるようになり、地価の上昇によって農場所有者が売り払われるようになったのである。 ジョン・サケットは、17世紀末にクイーンズに定住した宗教反対者の家系に生まれた。 1802年、彼は現在のウッドサイドの大部分を含む115エーカーの農場を相続し、1826年、彼の相続人は、ドイツ系移民の息子ジョン・A・ケリーとその義妹（やはりドイツ系）キャサリン・B・（フリードル）バディにその大部分を売り渡した。 ケリーとバディは、クイーンズ地区の他の裕福な商人たちと同じように、田園地帯の地所として農地を購入し、暖かい季節に住むことを計画したのである。 その後、ケリーの友人であるウィリアム・シュローダーが、同じ目的でサケットの別の区画を購入した。 ケリーと同じようにドイツから移住してきた家系で、サウスカロライナ州のチャールストンで商人として富を築いた人物である。 ケリーとシュローダーが引っ越してきた後、ドイツ系の裕福な男性が2人、ウッドサイドに保養地を作った。 グスタフ・ススドルフとルイス・ウィンドミュラーである。 ススドルフはケリーやシュローダーと同じく、チャールストンの商人であった。 1859年、彼はファンシーグッズのビジネスを売却し、ニューヨークへ移った。 その後、1849年に亡くなったトーマス・カンバーソン（Thomas Cumberson）の家族が所有する農場を購入した。 この農場を知ったのは、シュローダーか、あるいはケリーの知人であった可能性が高い。 ウィンドミュラーは、ケリー、シュローダー、ススドルフよりも若い世代である。 彼は、1848年の革命の余波でニューヨークに移住してきた。 18歳の時、無一文だった彼は、ドイツやヨーロッパの国々からアメリカの顧客に商品を届けるコミッション・エージェントとして成功を収めた。 1867年、彼はススドルフの家の隣に土地を購入するために十分な蓄えを得た。 この土地は以前はモレル家のものであったが、投機家のアントニー・J・D・メッケが取得し、メッケの破産に伴ってウィンドミュラーの手に渡った。
住宅開発編集
1899年に出版した本からのこの地域の写真。
農場がカントリー・エステートに移行すると、カントリー・エステートは住宅地に移行し、1850年以降の数十年間は、一戸建て住宅建設用に土地が分割された。 このような変化は、以前と同様、交通手段の発達によってもたらされた。 1854年、この地域に初めて蒸気機関車による旅客鉄道が開通した。 この年、ロングアイランドシティからフラッシングに向かうフラッシング鉄道の旅客駅が、後にウッドサイド村となる場所の南側境界付近で開業したのだ。 この路線は、ハンターズ・ポイント・フェリーでニューヨーク市へ、馬車でブルックリンへ行くことができた。 1861年には、後にウッドサイド村となる場所を直通する2番目の路線が開通した。 これはロングアイランド鉄道のハンターズポイントとジャマイカ間を結ぶ路線で、ブルックリンを通ってウィリアムズバーグのフェリー乗り場に向かう以前の路線と入れ替わるものだった。 1869年には、フラッシング・アンド・ノースサイド鉄道が、ウッドサイドを通る同じルートを通るようになった。 1874年には、フラッシング・アンド・ウッドサイド鉄道が、この村に駅を開設した。
この鉄道サービスの建設は、鉄道駅周辺の土地を、労働者階級の家族向けの住宅建設用の小さな土地に分割することに直接つながった。 ウッドサイドとなる地域は、クイーンズの農地から発展した最初のコミュニティではない。 1850年代末までに、ウッドヘブン、アストリア、マスペット、コロナ、ハンターズポイント、ウィンフィールドが土地投機家を惹きつけた。 しかし、ウッドサイドの開発者たちは、労働者階級の家族向けの小さな家を建てるために、いち早く土地を分割したのである。 その際、購入者を誘致するために、新しい販売手法を取り入れたのもウッドサイドが初めてだった。 また、その土地の良さを強調するような名称をつけたのも、彼らが最初であった。 19世紀末のある作家は、「ウッドサイド」という地名が、この土地成金たちが作り上げた共同体にふさわしいと言った。 彼は、後から作られた他の名前は、「歴史的な意味も、その他の意味もなく、寄宿学校の少女がロマンチックに転がすために選んだようなもの」だと主張した。 これらには、オゾン・パーク、コロナ、ウィンフィールド、グレンデール、ローレル・ヒル、エルムハースト、リンデン・ヒルなどがある。
ウッドサイドを作った不動産推進者は、ほとんどがドイツ系の人々であった。 ケリー家のメンバーが最初で、アルフェアス・P・ライカー、ヘンリー・G・シュミット、ジョン・A・メッケ、エミール・カンツと続く。 ケリー一族は自分たちの住む土地を開発し、他の一族は特に土地を購入して建築用地に分割した。 ライカーは、クイーンズがまだニューネーデルラントの一部であったときに定住したドイツ人家族の出身である。
Benjamin W. HitchcockEdit
ケリー家はA・P・ライカーの家と婚姻関係で結ばれていた。 税関職員であったライカーは、ジョン・A・ケリーの義理の息子であった。 ケリー家のメンバーは出版社であり、ケリー家がウッドサイドの農地開発を契約したエージェントが、ベンジャミン・W・ヒッチコックという楽譜、定期刊行物、「購読本」の出版社だったことは偶然ではないかもしれない。 ヒッチコックは、宣伝の才能があり、斬新な販売手法を持っていた。 この地域の測量が終わり、972区画が整地されると、彼は市内からの小旅行を企画し、ブラスバンドを雇って演奏させ、見込み客には無料の昼食を提供した。 最初の販売会は、1869年2月18日に行われた。 ヒッチコックは、空き地に300ドルの値付けをした。 そして、画期的な販売方法として、割賦販売方式を採用した。 購入者は頭金を払い、完済するまで毎月10ドルずつ支払うというものだった。 彼は、販売ごとに25％の手数料を取った。 また、購入者を誘うために、宝くじを販売し、その景品の1つとして、ロットを選択することができるようにした。 そのほかにも、すでに建っている5軒の家のうちの1軒を購入できるという特典もあった。 ウッドサイドという地名をつけたのは、彼か、あるいはケリーかもしれない。 ケリー家の一員であるジョン・A・F・ケリーは、1850年代から1860年代にかけて、地元の新聞に時々書いていた文章にこの名前を使用していたのだ。 1899年、最初の購入者の一人が、幅20フィート、奥行き16フィートという小さな家のある土地を買ったと記者に語っている。 価格は480ドルで、彼は頭金125ドルと手形を払い終えるまで毎月10ドルを支払った。 ウッドサイドで成功した後、彼はコロナやオゾンパークと名付けた集落など、クイーンズの他の地域でも同様の不動産プロモーションを行った。
ウッドサイドの他の主要な土地所有者が、自分の所有地を開発するためにエージェントを利用する一方で、A.P.ライカーは村の中心部に不動産事務所を設立し、そこから自分の所有地を管理し、他の人々の不動産取引を扱った。 1876年には食料品店、1878年には100人の労働者を雇用する果物や野菜の缶詰製造業を始めた。
ヒッチコックに続いてウッドサイドに進出した開発者は、派手さはないが同様に成功した。 1863年、ジョン・メックは、後にウッドサイドとなる地域の北部に1世紀半以上にわたって住んでいたムーア家から農地を購入した。 彼は分譲するつもりだったが、債務超過に陥り、1867年に死去した。 彼の相続人は、ヘンリー・G・シュミットとエミール・カンツという2人の大工に土地を売却し、1871年に彼らの土地を「煉瓦職人協同建築協会」という団体に譲渡したのである。 この団体は、「不動産投機家」と名乗ったチャールズ・メルウェグが代表を務めるニューヨークの会社であり、その名前からは想像もつかないようなものであった。 いずれにせよ、協会はウッドサイド北部にシャーロットビルと名付けた住宅地を建設した。 この名前は、後にシャーロッツビルという一般的な綴りで呼ばれるようになった。 1886年には、別の投機家エフィンガム・H・ニコルズが村の東部の土地を分割し、ウッドサイド・ハイツと名づけた。 他の19世紀の開発業者には、村の北部に土地を販売したチャールズ・F・エーハート、西側の2つの土地を販売可能な土地に変換したメトロポリタン生命保険会社がいた。
これらの開発業者や他の不動産開発業者は、住宅購入者に土地を販売して利益を得たが、ウッドサイドの住宅市場の成長は順調な上昇軌道ではなく、ヒッチコックの最初の抽選から40年ほど経っても、村には完全に飽和した住宅があるとはほど遠い状態である。 1909年に作成された詳細な土地図には、村の測量用地の半分以下にしか建物が建っていないことが示されている。 実際、当時の基準では、ウッドサイドの小さな土地に建つ小さな一戸建ては、マンハッタンやブルックリン近郊の長屋に住む多くの労働者にとっては高すぎたのである。 1907年の大恐慌の前と後に、低所得者層の賃金労働者たちは、技術を向上させ、より高い報酬の仕事を得ることができたので、長屋よりも良いが、まだ手の届く範囲の住宅の建設を要求し始めたのである。 不動産開発業者は以前、ウッドサイドを低価格の賃貸住宅を販売するには辺鄙で田舎すぎると考えていたが、状況の変化により、村に高密度のアパートを建設してこのニーズに対応することを納得させた
その他の要因編集
このような状況の中で、公共交通網が整備され続けたことがあげられる。 このネットワークは拡大を続け、ウッドサイドは鉄道（ロングアイランド鉄道の本線が1908年に電化）、高架高速鉄道（IRT/BRT共同のコロナとウッドサイド線、1917）、電化トロリー（ニュータウン鉄道会社、1895、ニューヨークとクイーンズ郡の線、1896）のハブとして発展してきた。 1898年にクイーンズがニューヨーク市に編入され、1904年には市全体で5セントの交通運賃を義務付ける法律が可決されたため、ウッドサイドの住民には高速公共交通の選択肢が豊富にあり、かつ安価であった。 実際、5セントの運賃は、第一次世界大戦と1920年代のインフレの時代に劇的に低下し、さらにインフレが進んだにもかかわらず、1948年まで据え置かれたのである。 1909年にクイーンズボロ橋、1915年にスタインウェイ・トンネルが建設され、マンハッタンと橋とトンネルがつながったことで、長屋住まいの移民一家は、都心で仕事をしながらウッドサイドに庭付きアパートを借りることができるようになったのである。 通勤時間も短く、ラッシュアワーにはタイムズスクエアまで5セントの電車で8分もあれば到着した。 クィーンズの他の地域も安価な交通手段の拡大の恩恵を受けていたが、ウッドサイドは当時、トロリー線に加えて鉄道と高速鉄道の両方の駅があるクィーンズの唯一の村だった
上昇志向の低所得者の流入を助けた第2の事情は、地元の雇用機会の劇的な増加である。 安くて速くて便利な交通手段によって、クイーンズ区から他の区への就職が可能になったが、区内での雇用機会もますます現実的な選択肢になってきた。 クイーンズの水辺の地域には、以前から水上交通の恩恵を受ける産業やビジネスが盛んであった。 これらの商業施設は、鉄道輸送の利用が可能になるにつれて増加し、さらに従業員が区内に移動することで好循環が生まれた。 19世紀末から20世紀初頭にかけて、ウッドサイドの住民は、東のブルックリン、北のカレッジポイント、そして特に西のブルックリンで職を見つけることができた。 ハンターズポイント、サニーサイド、その他のクイーンズ地区西部には、鋳物工場、鉄道操車場、化学工場、そして有名なスタインウェイピアノの工場を含む多くの工場があった。 1870年、これらのコミュニティがロングアイランドシティを形成すると、雇用機会は急速に拡大し、20世紀初頭には、全米で最も産業が集積している都市となったほどである。 ウッドサイドにも仕事はあった。 この村には、昔から市内最大の墓地「カルバリー」があり、地元のビジネスを刺激していた。 また、ビール工場、大手花屋、多くの小売店があった。 1875年には、ブローバ時計会社が本社を置いた。
交通の便がよく、仕事にアクセスしやすいだけでなく、ウッドサイドは多くの地域的な快適さを備えていた。 他の村と同様、1898年にクイーンズ区が設立されると、地方行政が改善され、警察、道路、学校、公共スペースへの支出が増加し、ウッドサイドも改善された。 しかし、ウッドサイドでは、早くから防火設備、下水道、街灯が整備され、交通機関も整備されていたため、さまざまな小売店が軒を連ねるようになった。 1926年の新聞記事には、P.S.11という学校が「クイーンズの主要な公立学校のひとつ」として紹介されている
当時の近隣地域と同様、宗教の遵守はウッドサイド住民の生活に重要な役割を果たし、その教会はその重要性を反映するとともに新参者を歓迎する合図にもなった。 ライカーの1852年のニュータウンの地図には、ニュータウン村またはウィンフィールドにエピスコパル、メソジスト・エピスコパル、プレスビテリアンの教会があることが示されている。 1854年、セント・メリーズ・ウィンフィールド（現在の聖母マリア・ヘルプ・オブ・クリスチャン）は、最初のカトリック教区となった。
ウッドサイドで最初の教会であるセント・ポール・プロテスタント・エピスコパルは、この地域の最も古い、最も著名な住民の主要な信仰であった。 この教会は1874年に、初期の入植時からこの地で農業を営んでいた地主の家族、および19世紀中頃に移住してきた地主のゲルマン人家族（古くからいるラペリー、ヒックス、ライカー家、新しくやってきたススドルフ、ウィンドミュラー、ケリー家など）によって設立された。 その2年後、まだ新しい小住宅の所有者の中から、住民がバプティスト教会を設立した。 セント・ポール教会はもともと50人ほどの小さな教会だったが、1900年にはその2倍になり、バプティスト教会も同じぐらいになった。 この地区で最初のローマ・カトリック教会であるセント・セバスチャン教会は、1896年に設立され、かなり多くの人々に奉仕していた。
他の利点に加え、住宅購入希望者はウッドサイドの娯楽施設に魅了された。 その最初のビジネスのひとつがビール醸造所で、長い間、男性が集まって酒を飲むための部屋を持っていた。 19世紀後半には、ビアガーデンとダンスホールで有名になった。 初期の住人ジュリアス・アダムスは、ヒッチコックの小さな敷地の一つに小さな家を買った。 当初は靴職人として生計を立てていたが、やがて成功を収め、他の事業にも手を広げていった。 1881年には、ドイツ式のビアホール、ダンスホール、ドイツ歌謡会、演劇の公演会場となるサンガーホールを建設し、ホールの繁栄とともに食堂やボーリング場も増設していった。 1889年には、別の住人がビアガーデン、ダンスホール、ダイニングホールを備えたハイマンズホールを建設した。 20世紀初頭には、映画館が地元の余暇活動の選択肢に加わった。
20世紀 編集
19世紀から20世紀にかけて、ウッドサイドの豊富な利点は、不動産開発業者に、それまでこの地域を支配していた一戸建てを補完するための高稼働住宅と二世帯住宅に多額の投資をさせるに至った。 1913年のウッドサイドアパートメント、1922年のメトロポリタン生命保険会社のプロジェクト、1923年のウッドサイド開発公社のプロジェクトがその代表的な例である。 鉄道と高速鉄道の駅の近くに位置するウッドサイドアパートは、4階建ての半独立型の建物が並んでいた。 1フロアに4戸のアパートがあり、そのほとんどが4部屋であった。 家賃は、当初は1ヵ月18ドルから20ドルだった。 同じように電車に近い、村の反対側にあるメトロポリタンライフのアパートは、より野心的なプロジェクトであった。 5階建てのビルが10棟、400世帯が入居できる。 ウッドサイド開発公社は、村の中心部に近い2つの大きな土地に、1階に店舗を持つ4階建てアパートと2世帯、1世帯の住宅を建設した。 1924年に市全体の航空測量が行われたとき、ウッドサイドには、多くの小さな一戸建て住宅とともに、他にもかなりの数の多世帯アパートや二世帯住宅があることが示された
1930年代から戦後にかけて、ウッドサイドの住宅開発は、第一次世界大戦後の好景気に比べると緩やかではあるが、成長を続けた。空地には一世帯、二世帯住宅、小型アパートが続々と建てられ、大型でエレベーター式の高層建築が建てられた。 1936年、10エーカーのウィンドミュラー・エステートの一部が開発業者に売却され、最後の広大な未開発の土地がガーデン・アパートの建設に利用できるようになった
1943年に出版されたコミュニティ・プロフィールでは、ウッドサイド（南隣のウィンフィールドとともに）を「小規模住宅と中間所得者の地区」と評している。 この地域にはまだアパートはほとんどなく、産業もほとんどなかった。 1920年代に急増した人口は1930年代には減少していたが、プロフィールの作成者は、交通機関の発達（1933年に開通したINDクイーンズブルバード線）と新しいショッピングセンターが、より多くの新住民を引き寄せることを期待していた。 7269>
1949年にニューヨーク市住宅局が建設・運営する公共住宅、ウッドサイドハウスの建設が完了した。 この団地は6階建ての建物20棟からなり、1,358戸のアパートメントがある。 7269>
21世紀 編集
21世紀に入って、ウッドサイドはようやく整備されつつあると見られるようになった。 しかし、この地域は、「広い大通り、緑豊かな通り、個人住宅、小さなアパート、時折そびえ立つコーポが混在する」ことが特徴で、住むには魅力的な場所と見なされ続けている。 1880年の人口は約1,800人、1900年は3,900人、1920年は15,000人、1930年は41,000人であった。 1963年には約55,600人、2000年には約90,000人にまで増えている。 2008年、地元コミュニティ委員会の委員長は、「大規模なアパートが小規模なものに取って代わり、一戸建てが多世帯の賃貸物件に変えられている」と述べた。 同時に、不動産ブローカーは、マンハッタン近郊の手頃な価格の住宅を探している家族の関心は依然として高いと、報道記者に語っている
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