Free Press

Temat łożysk kół jest już dość głęboko w temacie konserwacji samochodu. Zazwyczaj, po prostu pokryć proste tematy, takie jak tunups i wymiany oleju. Ale jeśli zamierzasz utrzymać swój samochód przez dekadę lub dłużej – lub przejechać nim więcej niż 100 000 km – musisz dowiedzieć się o tej części.

Łożysk kół nie widać, a zatem nie poświęca się im zbyt wiele uwagi. Ale one tam są i są ważne. Za każdym razem, gdy używasz swojego samochodu, łożysko koła wewnątrz piasty bierze na siebie cały ciężar samochodu, jego mieszkańców i dowolnego ładunku, który przewozisz.

Łożyska są urządzeniami, które zmniejszają tarcie w urządzeniach mechanicznych, które się obracają. Koła Twojego samochodu obracają się, a łożyska kół pomagają im poruszać się płynnie z jak najmniejszym tarciem. Łożyska te znajdują się w piaście, do której koła są przykręcone. Że piasta jest następnie przykręcony do zawieszenia pojazdu. Łożyska kół, które są w najlepszej formie są bardzo ważne dla płynnego działania Twojego samochodu.

Łożyska składają się z wielu małych stalowych kulek toczących się w metalowych pierścieniach wypełnionych smarem. Po wielu kilometrach użytkowania, zużywają się, ponieważ smar wysycha i zużywa się.

Istnieje wiele czynników, które mogą przyspieszyć zużycie łożysk kół, prowadzenie kół przez zalane ulice jest jednym z nich. Chociaż łożyska w dzisiejszych czasach są „uszczelnione”, nie oznacza to, że są one wodoodporne. Jazda przez głębokie wody może skrócić ich żywotność, ponieważ smar na bazie ropy naftowej wewnątrz nich nie miesza się dobrze z wodą. Inne czynniki, które przyspieszają zużycie łożysk to jazda na złych drogach lub z niewyważonych wheels.

Od łożysk kół zużywają się, trzeba będzie wziąć je na wymianę. W niektórych starszych samochodach, te łożyska mogą być czyszczone i sprawdzane pod kątem zużycia. W przypadku, gdy są one nadal zdatne do użytku, są one przepakowane świeżym smarem. Jednak te z uszczelnionej odmiany montowane w większości samochodów w tych dniach są po prostu wymieniane.

Istnieją dwa sposoby, aby powiedzieć, czy twoje łożyska się zepsuły: przez dźwięk lub przez test koła wiggle. Sprawdź je poniżej:

1) Test dźwiękowy

Gdy łożyska się psują, smar wewnątrz zwykle wysycha. Gdy to nastąpi, małe stalowe części wewnątrz – małe stalowe kulki i szyny, w których się toczą – skorodują. Z tego powodu zużycie łożyska jest przyspieszone, a tarcie w jego działaniu jest większe.

Czasami zużycie i tarcie powodują słyszalny dźwięk, który jest podobny do szumu opon lub wycia wiatru. Dźwięk pojawia się dość stopniowo, że ledwo go zauważasz. Co można zauważyć, że twój samochód nie jest tak cichy, jak to było, gdy był nowy.

2) Wheel wiggle test

Innym razem, złe łożysko nawet nie wydaje dźwięku. Aby jednak sprawdzić, czy łożysko się zepsuło, można postawić samochód na podnośniku lub ustawić go na podstawkach, a następnie chwycić dłońmi za opony na godzinie trzeciej i dziewiątej lub szóstej i dwunastej, po czym spróbować poruszyć kołem w przód i w tył. Jeśli koło nie wiggle, są szanse, że ma złe łożysko lub złe części zawieszenia jak przeguby kulowe lub tie-rod ends.

Aby sprawdzić, czy złe części zawieszenia są źródłem wiggle, trzeba będzie obserwować przegub kulowy i tie-rod end za kołem, jak wykonać test wiggle. Niech ktoś spojrzeć za kierownicą, jak to zrobić wykonać test ponownie. Jeśli nie ma ruchu widać w przegubie kulowym lub tie-rod koniec, na pewno masz złe łożysko koła, które wymaga wymiany na tym kole.

Podczas instalacji nowych części na samochód, to zawsze najlepiej używać wysokiej jakości aftermarket lub części OEM. Korzystanie z komponentów niskiej jakości może być tańsze, ale te elementy mogą ulec przedwczesnemu uszkodzeniu i nie wytrzymać tak długo.

Zobacz także

.