Diminished value lub diminution in value są terminami ogólnie używanymi do opisania utraty wartości rynkowej nieruchomości po tym, jak została ona uszkodzona w wypadku i naprawiona. Zmniejszenie wartości jest najczęściej związane z samochodami, ale ma zastosowanie do innego mienia o wartości, w tym nieruchomości lub przedmiotów kolekcjonerskich, takich jak biżuteria i dzieła sztuki. Jeśli nieruchomość została uszkodzona i naprawa nie przywróciła jej do pierwotnej wartości rynkowej, wówczas wspomniana nieruchomość doznała obniżenia wartości.
W przeciwieństwie do amortyzacji, która jest przewidywaną i przewidywalną utratą wartości w czasie, „Inherent Diminished Value” to utrata wartości spowodowana konkretnym, nagłym i niespodziewanym negatywnym zdarzeniem. Zmniejszona wartość samochodu po wypadku może wystąpić w jeden z dwóch sposobów (lub ich kombinacji):
(1) Zmniejszona wartość związana z naprawą;
(2) Inherentna zmniejszona wartość.
Zmniejszona wartość związana z naprawą jest utratą wartości z powodu niemożności doskonałej naprawy pojazdu, więc jest on wart mniej po naprawie niż był przed wrakiem.
Inherent Diminished Value zakłada, że optymalna jakość naprawy została osiągnięta i jest zdefiniowana jako kwota, o którą wartość odsprzedaży naprawionego pojazdu została zmniejszona po prostu dlatego, że przedmiotowy pojazd ma teraz znaczącą historię uszkodzeń. Jest to najszerzej rozpoznawalna i akceptowana forma wartości utraconej. Jest to również podstawa, na której dodaje się każdą uzupełniającą formę Zmniejszonej Wartości. Powszechną „Uzupełniającą” formą Uszczuplonej Wartości jest „Uszczuplona Wartość Związana z Naprawą”.
Zazwyczaj pojazd uszkodzony ramowo lub strukturalnie nie może być ponownie sprzedany jako „certyfikowany pojazd używany przed zakupem.”
Prawdziwą miarą nieodłącznej utraty wartości uszkodzonego pojazdu można zmierzyć jako różnicę w wartości pojazdu przed stratą do wartości po stracie po naprawie.
Choć niektórzy mogą twierdzić, że Uszczuplona Wartość (DV) jest subiektywna i oparta na percepcji lub spekulacji, stare porzekadło „percepcja staje się rzeczywistością” ma zastosowanie i jako takie Uszczuplenie Wartości jest prawdziwe po prostu dlatego, że w przeważającej części żadna rozsądna i rozważna osoba nie jest skłonna zapłacić tej samej ceny za pojazd z historią uszkodzeń, co za taki, który nigdy nie został uszkodzony. Sprzedawcy detaliczni często oferują zniżki za zadrapania i wgniecenia na urządzeniach, elektronice i wgniecione konserwy; jest zatem uzasadnione, że wartość uszkodzonego pojazdu silnikowego ulegnie zmniejszeniu.
Dodatkowe czynniki mogą być brane pod uwagę przy ocenie utraty wartości uszkodzonego i naprawionego pojazdu i mogą obejmować, ale nie ograniczać się do: samego pojazdu (tj. rzadki przedmiot kolekcjonerski, oryginalność, przydatność na rynku itp.), stan pojazdu przed szkodą, dotkliwość poniesionych szkód (tj. uszkodzenie ramy, powódź, pożar itp.), historię przedmiotowego pojazdu (tj. jeden właściciel, wcześniejsze uszkodzenia/naprawy, śmierć pasażerów itp.), jakość i dokładność przeprowadzonych napraw (tj. jakość części, materiałów, wykonania, itp.) i dodatkowe względy wartości, w tym, ale nie ograniczone do wartości związanych z programami certyfikacji pre-owned, itp.
Auto firmy ubezpieczeniowe mogą nie łatwo rozpoznać lub zaoferować do zapłaty za zmniejszoną wartość. Wszystkie stany i terytoria zezwalają na roszczenia stron trzecich z tytułu zmniejszonej wartości w stosunku do ubezpieczenia sprawcy. Podstawa prawna dla roszczeń osób trzecich jest zakorzeniona w prawie deliktowym. Dodatkowo, Georgia pozwala pierwszej strony pomniejszonych roszczeń dokonanych przeciwko kierowcy własnej polisy ubezpieczeniowej.
Długość czasu do zbierania pomniejszonej wartości będzie się różnić w zależności od każdego stanu przedawnienia dla pierwszej strony (umowne) roszczeń i trzeciej strony (delikt) roszczeń.
Pomniejszona wartość może być pobierana tylko przez prawnego właściciela pojazdu. Dlatego też, jeżeli konsument bierze pojazd w leasing, nie może dochodzić odszkodowania z tytułu utraty wartości, ponieważ prawnym właścicielem pojazdu w leasingu jest firma leasingowa.
.