Todos sabemos que é importante cuidar do motor do seu carro, mas pode ser fácil ignorar, ignorar ou descartar potenciais sinais de aviso como ‘apenas um blip’ ou algo que não precisa de ser verificado até mais tarde. Mas, antes que seja demasiado tarde e corra o risco de danificar seriamente o motor, vale a pena reconhecer e considerar os sinais que podem indicar que nem tudo está bem com o seu motor.
Então, para o ajudar a detectar os sinais de danos no motor, estamos a dar uma vista de olhos a alguns dos sinais e sintomas que lhe dizem quando algo está errado debaixo da capota. Desde ruídos suspeitos e fumaça até outros sinais visíveis, entendendo o que deve ser cuidado, você estará melhor posicionado para manter seu carro e evitar contas de reparos caros.
E uma nota rápida antes de entrarmos no guia: como regra geral, aconselhamos que você procure um mecânico profissional se seu carro estiver passando por algum desses problemas. Quanto mais cedo você conseguir tratar os danos do motor, mais fácil será consertar; economizando em ambos os custos e aborrecimentos pelo caminho.
Utilize os links abaixo para pular para o sinal ou sintoma que seu carro possa estar experimentando.
Links rápidos
- Suspicious Noises
- Knocking
- Squealing
- Grinding
- Fumo excessivo
- Fumo azul
- Fumo branco
- Fumo preto
- Outros sinais e Sintomas
- Verifica a Luz do Motor
- Óleo ou Fluido Sob o Carro
- Utilizar mais Combustível que o Normal
- Perda de Potência do Motor
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Ruído Suspeito
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Se passar muito tempo com o seu carro, você vai se sintonizar com o barulho que ele faz e provavelmente dirá quando soar diferente. Aqui estão os ruídos que você precisa se preocupar.
Knocking
Se for um tipo de ruído de bater ou bater, é provável que os rolamentos da haste se tenham desgastado ou se tenham soltado demais. Os rolamentos provavelmente falharão em breve, e conduzir neste tipo de estado não é recomendado até ter sido completamente testado e reparado.
Gritar
Se o seu motor estiver a bater aquelas notas altas e a deixar sair alguns guinchos e guinchos com orelhas partidas, a correia da ventoinha está a sofrer algum castigo real. Quando se solta e gasta, a correia pára de se mover ao mesmo ritmo que as roldanas que a controlam, resultando em um barulho de grade alto. Se não estiver muito solta você mesmo pode consertá-la – procure no manual do seu carro por qualquer procedimento de conserto para apertá-la. Caso contrário, se estiver demasiado gasta, poderá ter de a substituir.
Rinding
Um ruído de ranger não é apenas irritante para os ouvidos, significa provavelmente que as pastilhas dos travões dianteiros estão a ser raspadas de cada vez que se faz à estrada. Quando o último pedaço da pastilha desaparece, a placa traseira metálica prende-se directamente ao disco de travão, reduzindo significativamente a eficácia de travagem do carro. Aconselhamos vivamente a não entrar no seu carro quando as coisas ficam assim tão más.
Fumo excessivo
Limpar o fumo do seu tubo de escape não é um problema, mas se o seu motor começar a soprar fumo azul, preto ou branco, o seu carro tem um problema que vai querer resolver o mais depressa possível.
Fumo azul
Se for azul, isso significa que o óleo está a escapar do motor e a ser queimado juntamente com o combustível. Uma solução rápida seria continuar a adicionar óleo do motor ao cárter, mas na verdade, deve levar o carro para reparar qualquer selo gasto ou danificado.
Fumo branco
Fumo branco é um sinal de que a condensação de água ou anticongelante se combinou com o fornecimento de combustível. O enchimento do seu líquido de refrigeração ou anticongelante fornece uma solução temporária e impede o sobreaquecimento, mas um check-up profissional seria um movimento mais sensato.
Fumo preto
Quando começa a ver fumo preto e não se limpa à medida que o motor aquece, isso pode significar que o filtro de ar está entupido. Uma simples substituição fará o truque, mas se o problema persistir então a relação ar/combustível está provavelmente desequilibrada.
Isto será devido a um mau regulador de pressão de combustível ou a um injector de combustível com fugas, que ambos precisarão de ser substituídos se quiser que o seu carro corte todo o fumo enquanto conduz.
Outros Sinais e Sintomas
Não são apenas ruídos estranhos e fumos de escape que significam problemas para o seu carro; muitos outros sinais podem indicar danos no motor, incluindo a luz do motor de verificação e manchas de óleo por baixo do carro quando este está estacionado. Aqui, damos uma vista de olhos a outros sinais para ter cuidado.
Check Engine Light
A luz de controlo do motor é uma luz de aviso no painel de instrumentos que é accionada pela ECU (unidade de controlo electrónico) do seu carro. Aqui estão algumas das razões pelas quais pode estar a ver uma luz de controlo do motor:
- Velas de ignição usadas ou danificadas
- A tampa do combustível não foi substituída correctamente
- O sensor de oxigénio está danificado e precisa de ser substituído
- O sensor do fluxo de ar está danificado e precisa de ser substituída
- Faulty engine coil
- Faulty fuel injectors
- Faulty thermostat
Porque há tantas razões pelas quais a ECU pode acender a luz de aviso, é definitivamente algo que deve ser verificado para evitar problemas mais graves.
Óleo ou líquido debaixo do carro
Ponha um pedaço de óleo ou líquido debaixo do local onde o seu carro esteve estacionado? Pode indicar um problema grave no motor, como uma fuga de óleo ou líquido de refrigeração/anti-congelante. Para ajudar a diagnosticar o problema, nós recomendaríamos este guia para vazamentos de carros de nossos parceiros, Prestone. Com informações sobre os diferentes tipos de fluidos que podem vazar de seu carro e como eles se parecem, sentem e cheiram, pode ajudá-lo a chegar ao fundo do problema antes que ele se torne mais caro para consertar.
Usando mais combustível do que o normal
Deixe que você note que o MPG de seu carro é mais baixo do que o normal? Ou talvez você pareça estar ficando sem combustível mais cedo durante o seu trajeto normal?
Falhas graves podem fazer com que o seu motor queime mais combustível, incluindo
- injectores bloqueados ou defeituosos
- a filtro de ar bloqueado
- a fuga de combustível
- a sensor de ar defeituoso na câmara de combustão
- a vela de ignição defeituosa
Se notar que o seu carro está a usar mais combustível do que o habitual, reserve-o para um serviço para encontrar a raiz do problema.
Perda de potência do motor
O seu carro sente-se diferente para conduzir? Talvez haja um ligeiro atraso depois de carregar no acelerador, não está a fazer a rotação como deveria, ou parece rude quando está em marcha lenta? Todos estes sintomas podem ser um sinal de um problema no motor.
Leve o seu carro para uma garagem se algo não lhe parecer bem ou se notar um mergulho no desempenho. Pequenos problemas, como um filtro de ar sujo, são fáceis de resolver, mas você não deve deixá-lo para que outras falhas se desenvolvam.
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