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10 coisas a fazer antes de comprar uma moto usada
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1: Conheça a moto. Uma das coisas mais importantes a fazer antes de ir olhar para qualquer moto usada é saber tudo o que puder sobre o modelo primeiro; com um conhecimento profundo das peças que deve ter como padrão – e como elas devem ser – em breve você vai ver qualquer coisa fora do lugar.
Muitas pessoas vão lhe dizer que você nunca deve comprar a primeira moto usada (ou carro) que você vai ver… é um bom ponto, pois só olhando para o maior número possível você vai conhecer as melhores. Claro, às vezes a melhor é a primeira, mas tente ver uma variedade. Uma maneira é fazer questão de olhar para variações do modelo que você realmente não quer. Sonhando com uma Ducati 916 vermelha? Vá e dê uma olhada em alguns amarelos, só para lhe dar a chance de conferir os mecânicos em alguns, sem que seu coração governe sua cabeça.
2: Confira os MoTs. Você pode verificar o histórico do MoT de um veículo online em www.gov.uk/check-mot-history – isso também lhe dará a chance de verificar a quilometragem. Se a moto não tiver feito nada durante muito tempo, o sistema de combustível pode ser gomado, mas igualmente, tome nota do que esperava que a quilometragem estivesse nos relógios.
3: Ligue com antecedência. Poupe uma viagem desperdiçada ligando para o vendedor e perguntando se eles têm toda a papelada, há quanto tempo têm a moto, porque a estão a vender e se há algum problema como danos ou falhas que eles acham que você deve saber. Se ainda quiseres olhar para ela, pede-lhes para se certificarem de que não está a funcionar durante pelo menos algumas horas antes de ires, para que a possas iniciar a partir do frio. Se você chegar lá e o motor estiver quente, suspeite.
4: Pegue uma tocha. Sempre que possível deve ver uma bicicleta em segunda mão (ou um carro) à luz do dia, mas se não conseguir, certifique-se de que o vendedor o deixa ver o veículo em algum lugar com muita luz; se não o fizer, isso deve fazer soar os alarmes. Leve uma pequena lanterna de qualquer forma, para que possa olhar para dentro dos cantos e dos guinchos, para não falar em verificar mais facilmente os números do quadro e do motor.
5: Verifique sempre a papelada. Verifique o número do quadro (VIN) coincida com o do V5, e verifique também o número do motor. Verifique também se o endereço na V5 coincide com o endereço onde está a ver a moto. Se não houver papelada, afaste-se (embora as bicicletas todo-o-terreno não tenham actualmente V5, a não ser que tenham sido registadas voluntariamente na DVLA).
As para registos de serviço, verifique se o livro de serviço corresponde à moto, e verifique se os selos são genuínos (muitos fabricantes podem agora confirmar os registos de serviço, verificando uma base de dados electrónica).
O histórico completo de assistência ao concessionário é bom, mas não dispense a assistência de um mecânico independente, desde que o trabalho tenha sido feito de acordo com um bom padrão. Para bicicletas fora de garantia, a manutenção em casa nem sempre é uma coisa má – se o vendedor tiver mantido registos de todas as peças compradas, e tiver tido a oportunidade de ver que têm uma caixa de ferramentas e uma área de trabalho bem abastecida, tome uma decisão baseada na idade, valor e estado da bicicleta.
6: Dê tempo a si próprio. Não deixe que um vendedor o apressar (e isso inclui um concessionário). Das motos que comprei, normalmente passei uma ou duas horas pelo menos – em parte porque queria verificar tudo, mas também porque acabei por construir uma relação com o vendedor. Se o vendedor estiver a dizer-lhe que outro comprador está a caminho, não se apresse a decidir. Em caso de dúvida, afaste-se e depois esqueça isso. Haverá outro.
7: Conheça o vendedor. Seja amigável e conversador – você vai aprender mais sobre o tipo de pessoa que eles são, e como eles cuidam de suas bicicletas, se você começar a falar.
8: Faça uma semana. Se você está comprando de um vendedor particular, você deve estar em casa dele. Você pode tê-los conhecido em outro lugar, mas não entregue nenhum dinheiro até que você esteja no endereço da V5. E enquanto estiver lá, peça para usar o banheiro – é uma chance de ter um pequeno pico dentro de casa para ver que eles realmente moram lá (fotos nas paredes, por exemplo), e também ver o quanto eles andam… o kit de bicicleta ocupa muito espaço, então é provável que você veja uma tampa em algum lugar, ou mesmo uma foto da bicicleta deles.
9: Fique seguro. Um passeio de teste pode ser uma parte fundamental do processo de compra, mas espere até ter verificado tudo o resto antes de perguntar ao vendedor. A esta altura, eles vão confiar muito mais em você, e saber que você está falando sério, mas eles ainda podem esperar ter o dinheiro em suas mãos antes de lhe dar a chave. E você DEVE certificar-se de que tem seguro para conduzir outras motos com a permissão do proprietário.
10: Leve a nossa lista de verificação. Assista aos vídeos abaixo para ter uma ótima idéia do que você precisa verificar antes de comprar qualquer motocicleta usada, e baixe nossa lista de verificação GRÁTIS de compra de motocicletas. É um simples PDF que você pode imprimir; clique aqui para obter o seu.