O carro começa mas não se mexe quando está a conduzir

Pode haver algumas razões para um carro começar mas não se mexe quando está a conduzir. Vamos cobrir algumas das mais comuns consigo, para o ajudar a voltar à estrada.

Fluido de transmissão baixo

Fluido de transmissão baixo pode fazer com que um carro não se mova na condução. O fluido da transmissão é mais do que apenas um fluido que mantém lubrificadas as partes da transmissão. Ele também fornece a pressão hidráulica que move a energia através da caixa.

Sem ele, o conversor de torque não pode mudar a energia física do motor para o eixo de entrada. Pense nisso como o sangue que flui através de um corpo humano. É tão importante assim.

Então, se você se encontrar numa situação em que o carro não se moverá na transmissão (ou em qualquer engrenagem para esse fim), o primeiro lugar que você deve começar sua busca é verificando o nível do fluido da transmissão.

Mais sobre isso: Sinais de fluido de transmissão baixo

Eixo ou eixo de transmissão quebrado

Outro que pode fazer com que o carro não se mova quando em transmissão é um eixo ou eixo de transmissão quebrado. Se o eixo tiver saído na transmissão, não se ouve um som de batida quando em marcha. Se o eixo estiver partido mais perto da roda motriz, deverá ouvir um som de batida forte ao virar e bater contra o seu eixo em baixo do carro.

Se não ouvir um som de batida forte, é mais difícil diagnosticar um eixo C/V mau devido à dificuldade em olhar para ele de uma só vez. Se o carro estava indo bem e, de repente, ele simplesmente parou de se mover, isso é uma boa indicação de que você pode realmente ter um eixo ruim.

Não é muito difícil de detectar um com uma simples inspeção visual, especialmente com veículos de tração traseira.

Mais sobre isso: Ruído da Junta CV + Sintomas

Anexação de Turno Mau

Se o carro arranca mas simplesmente não se mexe na condução, é inteiramente possível que a ligação de turno seja má. Isto é algo relativamente comum para dar errado. Tipicamente, uma boa maneira de saber se a ligação é má é sentir o peso da alavanca de mudanças. Se o engate for fácil ou livre é provável que o engate se tenha soltado na coluna, console ou na própria transmissão.

Se o engate for ruim, o veículo não deve se mover em nenhuma marcha. A exceção a isso seria se ele entrar em marcha-atrás, mas não entra em marcha-atrás no ponto certo no portão de mudanças. Se ele for para trás, mas no ponto errado, é uma indicação de um acoplamento de mudança danificado (mas não todo o caminho quebrado).

Falha na transmissão

Existem muitas partes móveis dentro de uma transmissão automática. Pode ser muito provável que a transmissão em si tenha falhado de alguma forma terminal. Uma boa indicação de que este é o caso é se você a colocasse ao contrário e ela funciona bem. Há muita coisa que pode causar essa condição em particular. Pode ser um solenóide mau, corpo de válvula, pacotes de embreagem ou mais. Você pode querer levá-lo a uma loja de transmissão respeitável e dar uma olhada. O que quer que esteja a danificar a sua transmissão, boa sorte a consertá-la!

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