Escolher uma moto todo-o-terreno é equilibrar a forma do pavimento com o desempenho em sujidade. A Triumph Scrambler e a Indian Scout Sixty modificada podem se aventurar fora do pavimento, mas são mais pesadas e mais caras. Os esportes duplos podem transitar livremente entre o cascalho e o asfalto, mas seus designs inclinam-se mais para motos de terra do que para as de rua. E o design 2WD e old-school do Ural é equilibrado pela sua dinâmica de carros laterais. Mas, se o que você quer é uma motocicleta todo-o-terreno, você deve considerar o Rokon Trail-Breaker.
O Rokon Trail-Breaker
Como relata o VisorDown, o protótipo original do Trail-Breaker de 1958 foi na verdade a primeira motocicleta do mundo com tração nas quatro rodas. Desde então, o Rokon Trail-Breaker permaneceu notavelmente próximo de suas raízes como um cavalo de trabalho utilitário.
O travão de disco dianteiro é agora hidráulico, e a suspensão dianteira foi actualizada para maior conforto, relatórios Carro e Condutor. E, em 2012, o motor foi melhorado para um único cilindro de 208cc arrefecido a ar que faz 7 cv e 9 lb-ft. Isso não é muito mais do que um Honda Grom, e mesmo com um peso de 218 libras, a velocidade máxima do Rokon é de 35 mph. Não exatamente a velocidade vencedora de Paris-Dakar.
No entanto, como o presidente da Rokon, Tom Blais, disse ao motociclista, a velocidade foi sacrificada pelo torque e capacidade de carga. Só a estrutura pode carregar 600 libras, e o Trail-Breaker pode arrastar 800 quilos a mais. Ou, se estiver num reboque com rodas, 2000 lbs.
Então, há as características de tracção às duas rodas e todo-o-terreno, que tornam o Trail-Breaker numa versão de duas rodas do Sherp ATV.
Quão bom é o Rokon Trail-Breaker todo-o-terreno?
Além do 2WD permanente, o Quebra-Trilho Rokon tem 14″ de distância ao solo, com 8″ de curso da suspensão dianteira, e pneus de 8″ de largura do trator. A moto pode subir um grau de 60%, e caminhar em direção à água a 24″ de profundidade. E para facilitar a pedalada, na verdade tem um CVT, relatórios Cycle World. Existem mudanças, mas funcionam como selectores de alcance, algo como 4Lo e 4Hi.
Quando o seu 4×4 não pode ir mais longe, Vai 2×2 num Rokon! Confira esta revisão em vídeo do Rokon Ranger da Overland Expo West para ver o porquê. Link em bio! #rokon #2x2atv #atv #offroad
As rodas são na verdade ocas, e deixe o Rokon Trail-Breaker flutuar um pouco. Mas elas também podem ser enchidas com água ou gasolina. Cada uma tem uma capacidade de 2,5 galões, aumentando potencialmente o alcance da bicicleta de 200 milhas para 600 milhas. Há também alguns acessórios adicionais, incluindo porta-cargas, porta toras, atrelados de reboque, um kit de sobrevivência e até mesmo um sidecar. Também estão disponíveis kits de manutenção de trilhos e reboques de salvamento.
A tracção integral das rodas dianteiras e traseiras com binário superior significa que os Rokons são feitos para reboque até 2,000 libras! #rokon #rokon2x2 #towing #tow #atv #offroad
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Estes acessórios são úteis para alguns dos notáveis proprietários do RokonTrail-Breaker. Rokon afirma que a bicicleta foi usada pelas Forças Armadas dos EUA, Serviço Florestal, assim como pelos oficiais de Pesca e Caça. E o motociclista relata que o Trail-Breaker já foi pilotado pelos Andes chilenos e até mesmo pelo Darien Gap.
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A Aventura do Mike Out West continua! Enquanto viajava pelo Nevada, assim como Mike parou para descansar, um trem passou por cima! #rokon #rokon2x2 #mikesadventures #outwest #ra estrada de ferro #comboio
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O Rokon Trail-Breaker é como o Sherp de outra forma: é uma estrada de ranho-legal. No entanto, a $7775, é significativamente mais barato do que o Sherp.
Existem bicicletas dirt bikes mais baratas e mais rápidas, mas não são tão capazes, especialmente quando se trata de reboque. E embora alguns ATVs custem menos que o Trail-Breaker, são menos manobráveis em trilhas apertadas.
Felizmente, Rokon tem bicicletas alternativas. O Scout é basicamente um Trail-Breaker ligeiramente despojado: as mesmas capacidades 2WD e off-road, apenas $800 mais barato. E para aqueles que querem se aventurar para além da lama, a Rokon tem um DOT aprovado em todos os lugares, menos na Califórnia. Também é mais rápido, chegando a 37 mph.
Então vá em frente, trail riders, e Rokon.
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