Cruisers são o epítome da experiência de pilotagem relaxada de motocicletas. Está tudo no nome: são motos destinadas a percorrer longas distâncias, sem perturbar o conforto do seu piloto. Cruisers são também um setor de mercado muito importante para todos os fabricantes, já que eles constantemente negociam com motos esportivas ano após ano, tendo o maior número de vendas e registros na América do Norte.
No entanto, existem múltiplos sub-modelos de cruzeiro, incluindo o cruzador de turismo, o cruzador muscular, o cruzador esportivo, e o que a maioria das pessoas está familiarizada, o cruzador de turismo continental. Na maioria das vezes, todos os tipos de cruzadores têm motores grandes e um pouco de ar intimidante sobre eles, especialmente do ponto de vista de um novo cavaleiro.
Yet, há seis cruzadores que você pode comprar em 2020 que são extremamente amigáveis ao cavaleiro novo. Podem não ser cruzeiros “tradicionais”, mas vão levantá-lo e ir como motociclista sem a) quebrar o banco ou b) quebrá-lo… andar de mota desportiva agressiva durante algumas horas e dizer-nos como se sente a sua zona lombar!
2020 Yamaha V-Star 250
O 2020 Yamaha V-Star 250 é um grande cruzador para principiantes por uma variedade de razões. Em primeiro lugar, ele tem o motor básico de um cruzador, um v-twin. Esse motor pode ser apenas de 249cc, mas é um verdadeiro V de 60 graus, o que dá bom CV e binário. Ele também pesa apenas 326 lbs molhado, com um assento de 27 polegadas de altura. Como diz o ditado, “se não se consegue levantar a moto de uma queda, não se deve andar com ela”
Os travões do V-Star também são extremamente bons, dando uma óptima sensação de alavanca e pedal para o novo ciclista aprender a travagem progressiva. O acelerador é muito linear, e a potência acende suavemente, sem sacudir a moto. Além disso, você recebe a nota de exaustão áspera e ruidosa de um V-twin, o clássico burble que colocará um sorriso no seu rosto.
202020 Indian Scout Sixty
Se você está querendo começar em cruzadores e seu corcel de ferro deve absolutamente ser um cruzador feito nos EUA com um V-twin, então o 2020 Indian Scout Sixty é sua moto. Um V-twin de 999cc 60 graus empurra para fora 78 HP e 65 lbs-ft de torque pode soar intimidante, mas lembre-se que os cruzadores têm como objetivo ter sua potência suave e baixa para baixo.
Para um iniciante mais pesado, como alguém com mais de 200 lbs e um pouco do lado alto, o Scout Sixty faz uma boa escolha. A sua altura de assento é bastante baixa a 25,5 polegadas, mas também tem controlos para a frente, para que as suas pernas não fiquem bem arranhadas como numa bicicleta desportiva. Você pode ter problemas nesta moto se você espera ser capaz de saltar e rasgar o acelerador, mas se você se aproximar com uma atitude madura e crescer nela, esta é uma moto que você poderia manter por anos e nunca se cansar de.
2020 Honda Rebel 500
O Honda Rebel 500 2020 é o cruzador quintessencial para iniciantes. Desenhado desde o solo para ser um cruzador desportivo amigável, confortável e não assustador, a moto paralela de 471cc pode não soar como um cruzador, mas 46 HP e 32 lbs-ft de binário são batidas no meio de uma potência amigável para principiantes.
O Rebel 500 foi concebido para lidar melhor do que a maioria dos cruzadores também, com pinos de montagem médios e guiador ligeiramente varrido para trás. Para os pilotos mais altos, a posição média de montagem dos pinos faz com que seja um pouco apertado, mas com o divertido e amigável motor e os grandes choques à frente e atrás, você vai gostar de fazer algumas curvas e descer a rua principal em pouco tempo.
202020 Suzuki Boulevard C50
O Suzuki Boulevard C50 2020 é uma grande moto para o grande e alto iniciante. Uma altura de assento de 28 polegadas, 600 lbs de peso molhado, e um torquey mas super amigável 805cc 45 graus V-twin fará qualquer passeio agradável. Onde o C50 realmente entra no território da motocicleta iniciante é que é extremamente indulgente.
Os freios são soberbos, a moto é sólida e plantada abaixo de você, e o manuseio é responsivo. Você não estará atacando cantos como estaria em uma moto esportiva, você estará fluindo através deles enquanto aprende como um cruzador na categoria de peso médio se move. Além disso, o ângulo de banco de 45 graus do v-twin dá-lhe uma casca adorável, mais afiada que 60 graus v-twins.
2020 Yamaha Bolt
The 2020 Yamaha Bolt é uma bicicleta muito bem colocada para o mercado de cruzeiros iniciantes americanos. Um dos estilos clássicos de cruzadores é o bobber, e o Bolt levanta o guiador e angula o depósito de combustível para lhe dar um estilo moderno de bobber. O V-twin de 942cc arrefecido a ar, embora soe maciço, é muito amigável com 65 HP e cerca de 55 lbs-ft de torque, e muito desse torque é entregue suavemente até 3.000 RPM.
A maior coisa sobre o parafuso em termos de facilidade de operação para principiantes é que, apesar da sua aparência de bobbed e nota de motor agressivo, ele apresenta pinos de montagem média para uma posição de pilotagem padrão muito mais relaxada. Também move o centro de gravidade para debaixo do rabo do piloto, o que significa que o manuseamento é directo e comunicativo, e o piloto principiante irá sentir o que significa para uma moto “rodar à volta do piloto” sem precisar de estar numa moto desportiva para o sentir.
2020 Kawasaki Vulcan S
A Kawasaki Vulcan S 2020 é a bicicleta para principiantes para aqueles que procuram uma aparência de cruzador muscular, mas não querem ter de lidar particularmente com a potência de um cruzador muscular. Com a dupla paralela de 649cc encontrada em ambas as bicicletas desportivas Z650 e Ninja 650, o motor produz 54 CV e 46 lbs-ft de binário, movendo um peso molhado de quase 500 lbs.
O que torna a Vulcan S tão amiga do principiante é que se a comprar nova, pode personalizá-la com o sistema ergo-fit da Kawasaki para se adaptar a si. Isto garante a posição de condução mais confortável, e com uma altura de assento de 28 polegadas, isso é importante. A moto também possui uma suspensão traseira muito boa que, de alguma forma, absorve todos os grandes choques, mas deixa seu traseiro saber o que está acontecendo com a estrada abaixo de você.
2020 Harley-Davidson Street 750
Os fabricantes de cruiser quintessenciais, as bicicletas Harley-Davidson geralmente não são o que se chamaria de amigas do iniciante. A maioria de suas bicicletas tem motores enormes, torque maciço, potência por dias, e são mais pesadas que o sol. É isso que torna a Harley-Davidson Street 750 de 2020 tão diferente.
Após perceber que elas precisavam de uma moto de nível básico, a Harley-Davidson desenvolveu a linha de modelos Street, com a Street 750 como a moto para iniciantes na linha. Ela é movida por uma 753cc v-twin que é refrigerada por líquido, portanto não tem o mesmo latido que as outras bicicletas H-D, mas ainda assim você tem o inconfundível ronco. Ela produz 64 HP e 47 lbs-ft de torque, que é suficiente para começar a aprender, e pesa menos de 500 lbs, tornando-a um peso médio.
