Na aviação, o primeiro oficial (FO) é o segundo piloto (também referido como co-piloto) de uma aeronave. O primeiro oficial é o segundo em comando da aeronave para o capitão, que é o comandante legal. No caso de incapacidade do capitão, o primeiro oficial assumirá o comando da aeronave.
O controle da aeronave é normalmente compartilhado igualmente entre o primeiro oficial e o capitão, com um piloto normalmente designado “piloto voando” e o outro “piloto não voando”, ou “monitoramento do piloto”, para cada vôo. Mesmo quando o primeiro oficial é o piloto voador, no entanto, o capitão continua sendo o responsável final pela aeronave, seus passageiros e a tripulação. No dia-a-dia típico das operações, as tarefas essenciais permanecem bastante iguais.
Muitas companhias aéreas promovem por antiguidade apenas dentro da sua própria companhia. Como consequência, um primeiro oficial de linha aérea pode ser mais velho e/ou ter mais experiência de voo do que um capitão, em virtude de ter experiência de outras linhas aéreas ou das forças armadas. Tradicionalmente, o primeiro oficial senta-se do lado direito de um avião de asa fixa (“assento direito”) e do lado esquerdo de um helicóptero (a razão desta diferença está relacionada com o facto de em muitos casos o piloto que voa ser incapaz de libertar a mão direita do controlo cíclico para operar os instrumentos, assim ele ou ela senta-se do lado direito e faz isso com a mão esquerda). Outras companhias aéreas podem designar o mais graduado de dois primeiros oficiais operando um setor de longo curso, juntamente com um capitão de uma tripulação maior, como primeiro oficial graduado. O primeiro oficial sénior senta-se então no lugar esquerdo quando o capitão descansa.