O Rolex 24 em Daytona terminou no Daytona International Speedway esta tarde. A 58ª corrida do evento viu múltiplas mudanças de liderança, uma queda para a Team Penske e muitos outros destaques pelo caminho.
O Cadillac nº 10 da Wayne Taylor Racing ganhou com Kamui Kobayashi ao volante. Kobayashi venceu por mais de um minuto o Mazda No. 77 de Oliver Jarvis.
Foi a terceira vitória da equipa Rolex 24 nos últimos quatro anos, mas pareceu em dúvida mais cedo quando o co-piloto de Kobayashi Briscoe cometeu uma violação das boxes, faltando cinco horas e meia para o fim das boxes durante a quarta advertência da corrida. Depois de cumprir uma penalização de 60 segundos, Briscoe caiu da quarta para a primeira, passando a liderança para o Cadillac nº 5.
Mas um quinto amarelo colocou o carro de volta na volta de liderança, e Briscoe carregou de volta para o segundo na pista de 3,56 milhas. Ele retomou a liderança durante uma paragem nas boxes e Kobayashi conduziu-o até à pista da vitória.
Foi uma corrida relativamente limpa, para além de uma manobra de DPI perto da marca de quatro horas que deixou o Helio Castroneves da Team Penske apoplectic em Harry Tincknell por contacto que o tirou da disputa.
Aqui estavam os vencedores nas outras divisões:
LMP2: Nº 81 ORECA LMP2 do Dragon Speed USA
GTLM: Não. 24 BMW M8 GTE da BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing
GTD: No. 48 Lamborghini Huracan GT3 da Paul Miller Racing
Linha de partida
Oliver Jarvis colocou a entrada nº 77 da Mazda Team Joest na pole position durante a sessão de qualificação de quinta-feira com uma volta de 1 minuto e 33,711 segundos no percurso de 3,56- milhas.
Jarvis vai partilhar a primeira linha com a entrada nº 6 da Acura Team Penske de Juan Pablo Montoya.
Na classe LMP2, Ben Keating ganhou a pole position com uma volta de 1:37.446 no Nº 52 ORECA. Henrik Hedman qualificou-se em segundo lugar à 1:37.728 na classe Nº 81 DragonSpeed ORECA, que venceu a classe LMP2 no Rolex 24
Jonathan Bomarito qualificou-se em terceiro na segunda entrada da Maza Team Joest, enquanto que Felipe Nasr irá começar na quarta posição na classe Nº 52 ORECA. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.
No GTLM, Nick Tandy estabeleceu um recorde de pista de 1:42.207 no Nº 911 Porsche 911 RSR -19. Tandy bateu seu colega de equipe Laurens Vanthoor por 0:049. Antonio Garcia qualificou-se em terceiro no Corvette Nº 3 Corvette.
Zacharie Robichon começa na pole na classe GTD, colocando o Nº 9 Porsche 911 da Pfaff Motorsports na pole com uma volta em pista recorde de 1:45.237.
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2019 vencedores
O Wayne Taylor Racing Konica Minolta DPi Cadillac recebeu as honras gerais com os pilotos Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor e Renger van der Zande.
Aqui estão os outros vencedores da classe do ano passado:
- LMP2: DragonSpeed ORECA com os pilotos Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Sebastian Saavedra e Ryan Cullen.
- GTLM: BMW Team RLL M8 GTE com os pilotos Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus e Colton Herta.
- GTD: GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 com os pilotos Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart e Rolf Ineichen.
Automaker Depth
Existem 12 fabricantes na corrida deste ano, representando algumas das marcas mais prestigiadas de todo o mundo:
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ferrari
- Lamborghini
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-AMG
- Porsche.
Condutores notáveis
As estrelas NASCAR e IndyCar competirão na corrida deste ano, incluindo Kyle Busch, que fará a sua estreia no Rolex 24 na classe GTD Daytona, no Nº 14 AIM Vasser-Sullivan Lexus RC-F GT3. Busch irá partilhar a participação com Parker Chase, Jack Hawksworth e Michael De Quesada.
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Acura Team Penske terá quatro vencedores diferentes da Indy 500 entre as suas duas participações na DPi, com Alexander Rossi e Helio Castroneves a partilharem o No. 7 carro com Ricky Taylor.
Juan Pablo Montoya e Simon Pagenaud farão par com Dane Cameron na entrada nº 6.
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Young IndyCar sensation Colton Herta voltará à BMW Team RLL na tentativa de defender a sua vitória de 2019 GTLM. Mais uma vez, Herta vai juntar-se a Conor De Phliipi, Phillip Eng, enquanto Bruno Spengler é uma nova adição à equipa em 2020.
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Cinco vezes campeão da IndyCar Series Scott Dixon regressará à classe DPi com o vencedor geral Wayne Taylor Racing, juntando-se a Alonso, Kamui Kobayashi, Ryan Briscoe e Renger van der Zande.
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