Viaggiando per 270 miglia nel Sunshine State, la U.S. 301 ha origine nel centro di Sarasota e lascia la Florida lungo la U.S. 1/23 a nord-ovest di Hilliard. La U.S. 301 segue il corridoio I-75 a nord da Bradenton attraverso la regione di Tampa Bay fino a Dade City, The Villages e Ocala. A nord-est da Ocala alla I-10 vicino a Baldwin, la U.S. 301 comprende la strada principale che unisce la I-75 e il Suncoast della Florida con Jacksonville e il corridoio I-95 a nord in Georgia.
Guide U.S. 301 Florida
Rotte ausiliarie
- U.S. 301 Alternate – Starke Truck Route
- U.S. 301 Bypass – Baldwin
Un percorso prevalentemente in stile arterioso porta la U.S. 301 verso nord da Sarasota attraverso Bradenton, Palmetto ed Ellenton, con una sovrapposizione lungo la U.S. 41 attraverso il fiume Manatee. Curvando verso est dalla Interstate 75 all’uscita 224, la U.S. 301 diventa una strada rurale a due corsie a nord di Parrish con disposizioni per un’eventuale espansione. La facciata suburbana aumenta man mano che la U.S. 301 avanza verso nord da Sun City Center a Riverview. Un progetto da 50,8 milioni di dollari espande la U.S. 301 a un’arteria divisa a sei corsie, 3,8 miglia a nord dalla SR 674 (Sun City Boulevard) a Balm Road. Il progetto è iniziato nell’ottobre 2017 e termina nell’estate del 2021.
Incontrando nuovamente la Interstate 75 all’uscita 254, la U.S. 301 attraversa le aree industriali a est di Tampa prima di girare nuovamente verso est da vicino Temple Terrace a Thonotosassa e Zephyrhills. Una sovrapposizione con la U.S. 98 porta la U.S. 301 a nord attraverso la contea di Pasco fino a Dade City, dove la costruzione a lungo termine espanderà il percorso a una strada divisa a quattro corsie. La U.S. 98 gira a ovest verso Brooksville davanti alla linea della contea di Hernando mentre la U.S. 301 rimane a nord verso Ridge Manor, Bushnell e Wildwood lungo un percorso prevalentemente rurale.
U.S. 27/441 si combina con la U.S. 301 a Belleview per una sovrapposizione nel centro di Ocala. Portando il nord in Belleview, la costruzione prevista allargherà una sezione di 2.37 miglia da nord di CR 42 a sud di 134th Place a quattro corsie. La U.S. 27 gira verso ovest dalla U.S. 301/441 a Ocala verso Williston e Perry. A nord di Ocala, la U.S. 301 fornisce la strada principale e un corridoio di trasporto, tra il corridoio I-75 e il corridoio I-95 a Jacksonville. Come tale il percorso è interamente a quattro corsie con limiti di velocità di 65 miglia all’ora nelle aree rurali.
Florida State Road 24 si collega alla U.S. 301 in un’intersezione separata a nord-est da Gainesville nella città di Waldo. Fino a quando il dipartimento di polizia della città è stato sciolto nel 2014 a seguito di accuse di quote di bigliettazione, Waldo è stata la prima delle tre città lungo la U.S. 301 note per la rigida applicazione della velocità. La città di Hampton è stata un’altra fino al 2014, quando anche la sua forza di polizia è stata dismessa. Entrambe le comunità sono pattugliate dallo sceriffo della contea. Starke, oltre ad essere la sede della contea di Bradford, è anche il luogo in cui la congestione del traffico è aumentata lungo la U.S. 301, specialmente in direzione sud. Questo è cambiato con il completamento della Starke Truck Route (U.S. 301 Alternate), un bypass ad accesso limitato lungo 7,3 miglia per la U.S. 301 verso ovest. Lawtey, sette miglia a nord del centro di Starke, rimane una città con una rigida applicazione della velocità lungo la U.S. 301 che precede un tratto rurale e lineare nella contea di Duval (Jacksonville).
U.S. 301 viaggia attraverso la parte occidentale di Jacksonville tra Maxville e Bryceville. La città di Baldwin si trova all’incrocio tra la U.S. 90/301 e due corridoi della ferrovia CSX appena a nord della Interstate 10. Prima del 13 settembre 2020, la U.S. 301 si snodava verso est accanto alla U.S. 90 (Beaver Street) attraverso il centro della città, dove i problemi di congestione con i camion che giravano erano un problema di routine. L’apertura a quel tempo fu la circonvallazione di Baldwin a quattro corsie (SR 201), un percorso di accesso controllato a livello che passa a ovest della città dallo scambio con la I-10 a nord fino alla vecchia U.S. 301 vicino a Baldwin Bay. Il progetto da 60 milioni di dollari e quattro miglia è stato avviato nel marzo 2017 e sarà completato all’inizio del 2021. Il resto della U.S. 301 che porta a nord-est alla U.S. 1/23 a Callahan è stato precedentemente allargato a quattro corsie. Anche con quattro corsie, la U.S. 1-23-301 si sovrappone a nord-ovest fino a Hilliard e Folkston, Georgia.
U.S. 301 State Roads
- State Road 683
SR 683 sovrappone la U.S. 301 a nord da Sarasota alla sovrapposizione con la U.S. 41 a Bradenton - State Road 55
U.S. 301 si combina con la U.S. 41 a nord attraverso Bradenton fino a Palmetto, con la SR 55 che funge da denominazione statale. - State Road 43
SR 43 porta la U.S. 301 a nord attraverso Ellenton fino ad un punto appena a sud della Interstate 4 e della U.S. 92. - State Road 41
SR 41 continua la U.S. 301 a nord da I-4 alla SR 39 a Zephyrhills - State Road 39
SR 39 si unisce alla U.S. 301 verso nord come un percorso nascosto da Zephyrhills alla U.S. 98. - State Road 700
La sovrapposizione con la U.S. 98 attraverso Pasco e Hernando Counties include la SR 700. - Statale 35
La SR 35 inizia a fianco della U.S. 98/SR 700 da Clinton Heights verso nord per la U.S. 301. - Statale 533
SR 35 e 700 hanno seguito la U.S. 98/301 Business loop attraverso Dade City fino alla sua decertificazione nel 2006. La circonvallazione principale ad est rimane la SR 533 con una lacuna sia nella SR 35 che nella 700. - State Road 25
Dove la U.S. 301 si unisce alla U.S. 27/441 a Belleview, la SR 35 emerge come un proprio percorso, con la SR 25 che subentra accanto alla SR 500 verso nord in Ocala. - State Road 500
SR 500 è la controparte della U.S. 27 attraverso Marion County, seguendo la U.S. 301 e 441 tra Belleview e Ocala. - State Road 200
State Road 200 si unisce alla U.S. 301 come percorso nascosto a Ocala, sovrapponendosi all’autostrada verso nord fino a Callahan. - State Road 10
SR 10 segue la U.S. 301 brevemente attraverso Baldwin come controparte della U.S. 90. - State Road 15
SR 15 rappresenta la U.S. 301 accanto alla U.S. 1/23 da Callahan a nord fino al confine di stato della Georgia a Boulogne.
scene
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Pasco County Road 578 (Lock Street) finisce alla U.S. 98/301 a Dade City. Un paio di scudi colorati installati dalla contea sono rimasti in uso qui fino al 2006. 11/23/03 |
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Sumter County Road 656 interseca la U.S. 301 a Croom A Coochee, appena a nord della linea della contea di Hernando. 02/09/14 |
- 11/23/03 di Justin Cozart. 02/09/14 di AARoads.
Collegamento con:
Interstate 4
Interstate 10
Interstate 75
Florida’s Turnpike
U.S. 27
U.S. 41
U.S. 98
U.S. 441
State Road 16
State Road 44
State Road 50
State Road 54
State Road 56
State Road 60
State Road 100
State Road 228 / County Road 228
State Road 582 – Fowler Avenue
Pagina Aggiornata 03-12-2021.