Il valore diminuito o la diminuzione del valore sono i termini generalmente usati per descrivere la perdita del valore di mercato di una proprietà dopo che è stata danneggiata in un incidente e riparata. Il valore diminuito è più spesso associato alle automobili, ma è applicabile ad altre proprietà di valore tra cui beni immobili o da collezione come gioielli e opere d’arte. Se una proprietà è stata danneggiata e la riparazione non è riuscita a riportarla al suo valore di mercato originale, allora detta proprietà ha subito una diminuzione di valore.
A differenza del deprezzamento, che è una perdita di valore prevista e prevedibile nel tempo, il ‘Valore Diminuito Intrinseco’ è una perdita di valore dovuta a un evento negativo specifico, improvviso e inaspettato. Il valore diminuito di un’automobile dopo un incidente può verificarsi in uno dei due modi (o una combinazione di essi):
(1) Valore diminuito legato alla riparazione;
(2) Valore diminuito intrinseco.
Il Valore diminuito legato alla riparazione è la perdita di valore dovuta all’incapacità di riparare perfettamente il veicolo, quindi vale meno dopo le riparazioni di quanto valeva prima del naufragio.
Il valore diminuito intrinseco presuppone che sia stata raggiunta una qualità di riparazione ottimale ed è definito come l’importo di cui il valore di rivendita di un veicolo riparato è stato ridotto semplicemente perché il veicolo in questione ha ora una storia di danni significativa. Questa è la forma più ampiamente riconosciuta e accettata di Valore Diminuito. È anche la base su cui verrebbe aggiunta qualsiasi forma supplementare di Valore Diminuito. Una comune forma “supplementare” di Valore Diminuito è il “Valore Diminuito legato alla riparazione”.
Di solito, un telaio o un veicolo strutturalmente danneggiato non può essere rivenduto come un “veicolo pre-posseduto certificato.”
La vera misura della perdita di valore intrinseca di un veicolo danneggiato può essere misurata come la differenza nel valore del veicolo prima della perdita a quello dopo la perdita dopo la riparazione.
Mentre alcuni possono affermare che il Diminished Value (DV) è soggettivo e basato sulla percezione o sulla speculazione, il vecchio adagio “la percezione diventa realtà” si applica e come tale la Diminution in Value è reale semplicemente perché, per la maggior parte, nessuna persona ragionevole e prudente è disposta a pagare lo stesso prezzo per un veicolo con una storia di danni come farebbe per uno che non è mai stato danneggiato. I rivenditori spesso offrono sconti per graffi e ammaccature su elettrodomestici, elettronica e prodotti in scatola ammaccati; è quindi ragionevole che il valore di un veicolo a motore danneggiato subisca una diminuzione di valore.
Fattori aggiuntivi possono essere presi in considerazione nella valutazione della perdita di valore di un veicolo danneggiato e riparato e possono includere, ma non essere limitati a: il veicolo stesso (cioè raro da collezione, originalità, desiderabilità di mercato ecc.), le condizioni del veicolo prima della perdita, la gravità dei danni subiti (cioè danni al telaio, inondazione, incendio ecc.), la storia del veicolo in questione (cioè un solo proprietario, danni/riparazioni precedenti, morte degli occupanti ecc. ), la qualità e la completezza delle riparazioni eseguite (cioè la qualità delle parti, dei materiali, della lavorazione, ecc.) e considerazioni aggiuntive sul valore, compresi, ma non limitati ai valori associati ai programmi di certificazione pre-owned, ecc.
Le compagnie di assicurazione auto potrebbero non riconoscere facilmente o offrire di pagare per la diminuzione del valore. Tutti gli stati e i territori permettono le richieste di risarcimento di terzi per valore diminuito presentate con l’assicurazione del colpevole. La base legale per le richieste di risarcimento di terzi è radicata nella legge sulla responsabilità civile. Inoltre, la Georgia permette reclami di prima parte con valore diminuito nei confronti della polizza assicurativa del conducente.
La durata del tempo per raccogliere il valore diminuito varierà a seconda dello statuto di prescrizione di ogni stato per i reclami di prima parte (contrattuali) e di terza parte (illecito civile).
Il valore diminuito può essere raccolto solo dal proprietario legale del veicolo. Ecco perché se un consumatore prende in leasing un veicolo, non può riscuotere il Valore Diminuito perché il proprietario legale di un veicolo in leasing è la società di leasing.