Jepy jsou odolní a spolehliví bojovníci na cestách. Fanoušci je milují pro všestrannost v terénu i každodenní funkčnost jako lifestylové vozidlo. Jeepy je zábavné řídit a vlastnit jeden z nich může znamenat doživotní členství v „Jeep Life“. Ale jako u každého vozidla na trhu má i Jeep Liberty něco, co by někteří mohli nazvat modelovým rokem samých bolestí hlavy. Který rok tedy Liberty vyjel z brány? Možná byste se tomuto roku měli raději úplně vyhnout.
Malá historie Jeepu Liberty
Zobrazit tento příspěvek na Instagramu.
#SquadGoals
Jeep představil model Liberty nejprve v roce 2002 se záměrem nahradit vozový park Cherokee. Jeho cílem bylo přinést na trh úsporné SUV, ale zároveň se snažil zachovat některé rysy výbavového stupně Cherokee. Hned v roce 2003 Jeep několikrát upravil uspořádání interiéru a nabil jej několika dalšími bezpečnostními prvky. Od té doby prošel Liberty několika změnami designu a u zákazníků zůstává oblíbeným malým SUV.
Jeep Liberty má na svém kontě několik skvělých modelových let
Podívali jsme se na stránky CarcComplaints.com, abychom zjistili nejen to, které modelové roky byly nejproblematičtější, ale také to, které roky představovaly celkově nejméně stížností. Nepochybně je u každého roku na silnici zdokumentováno několik stížností, ale několik modelů celkově vykazovalo velmi málo hlášených problémů.
Pokud se ocitnete na trhu s ojetým vozem Jeep Liberty, možná byste se měli poohlédnout po modelu z let 2009-2012. V těchto letech bylo zaznamenáno celkově méně stížností a starší modelové roky znamenají, že za ně zaplatíte méně.
Obecně bolavý rok pro Liberty
Existuje jeden rok, který CarComplaints.com považuje za nejhorší pro Jeep Liberty. Pokud máte v garáži právě tento modelový rok, možná již víte o opakujícím se problému.
Nejvíce stížností má model Liberty z roku 2006, celkem přes 2000. Z těchto problémů nejvíce zákazníky trápilo rozbití regulátorů oken. Tyto problémy se projevovaly kolem hranice 50 000 ujetých kilometrů, což znamená, že mnoho z těchto majitelů považovalo své Jeepy v době této poruchy ještě za novější.
Náklady na opravu těchto regulátorů se pohybují v průměru kolem 360 USD. Někteří spotřebitelé museli vyměnit okno i regulátor úplně. Takže i když to nebylo nijak strašně nákladné, bylo to dost drahé na to, aby se to dalo považovat za značnou bolest hlavy.
Další stížnosti spotřebitelů týkající se společnosti Liberty
Zobrazit tento příspěvek na Instagramu.
Matt Kneisz sdílí svou Svobodu v Banffu. Podívejme se na vaše oblíbená místa na cestách. Použijte #jeepcanada nebo nás označte na svých fotografiích!
Pokud by regulátor oken nebyl pro majitele modelu Liberty z roku 2006 dostatečnou bolestí hlavy, za zmínku stojí i další problémy. Jeep vydal 10 svolávacích akcí, které řešily různé závady a bezpečnostní rizika. Obavy se týkaly lámání zadního spodního řídicího ramene, možného úniku paliva v místě zapalování a poruchy kabelového svazku motoru, která rovněž vytvářela potenciální nebezpečí požáru.
Přes potenciální závažnost těchto stavů byl u modelu Liberty ročník narození 2002 druhým nejvyšším počtem stížností týkajících se poruch motoru. Jakmile tyto modely z roku 2002 překročily hranici 120 000 ujetých kilometrů, čekala spotřebitele nákladná výměna motoru v hodnotě 3 850 USD. V dnešní době, kdy je známo, že lidé mají tendenci jezdit a udržovat svá vozidla daleko za hranicí 100 000 mil, může být výměna motoru překážkou.“
Jeep Liberty z velké části dosáhl toho, co Jeep původně zamýšlel. Je to úsporné SUV, které má hodně ze stejné osobnosti Jeepu, kterou milují nadšenci. U modelu Liberty a všech ostatních SUV je však někdy lepší vyhnout se konkrétním modelovým rokům, pokud to jde.
Pro model Liberty byl rok 2006 pro majitele bolestí hlavy. Pokud jste si nějaký vyhlédli, určitě se zeptejte na regulátor oken, abyste si ověřili opravu nebo výměnu. V opačném případě to může být první položka na vašem seznamu úkolů, jakmile bude váš.