Free Press

Vyhořelý motor může znamenat konec cesty pro váš automobil, pokud je to stará rachotina. Pokud však není tak starý, můžete zvážit koupi náhradního motoru. V tomto článku vám vysvětlíme, jak zjistit, zda je pohonná jednotka mrtvá, probereme některé příčiny, které mohou vést k jejímu selhání, a budeme se zabývat tím, zda ji lze opravit. Prozkoumáme také možnosti výměny nebo prodeje vozu s problémy s motorem.

Pokud máte vozidlo, které se převalilo na posledním kopci, ať už se jedná o novější model nebo o vozidlo staré 15 a více let, zde najdete informace, které vám pomohou rozhodnout se, zda tento čtyř, šesti nebo osmiválcový motor vyměnit, prodat nebo vyměnit.

Ujistěte se, že vaše auto má vyhořelý motor

Vyhořelý motor znamená, že vaše vozidlo nikam nejede vlastní silou. Často existuje několik ukazatelů, že je váš motor poškozený nebo má problémy, než zcela selže. Vysazený motor znamená, že blok motoru je prasklý nebo zlomený.

Blok motoru

Blok motoru je pevný litý „blok“ ze železa nebo hliníku s hladkými válci zalitými uvnitř. Písty se svými kroužky se posouvají nahoru a dolů uvnitř válců a k minimalizaci tření pohyblivých součástí se používá olej. Ve spodní části bloku se nachází olejová vana nebo nádrž a klikový hřídel. Olej maže pohyblivé součásti. Hřídel se při tahu pístů směrem dolů otáčí a tlačí vyčerpané písty zpět nahoru.

Tah směrem dolů vzniká výbuchem stlačeného benzinu a vzduchu zapáleného zapalovací svíčkou. Teplo vzniklé výbuchem a třením se vyzařuje do kovového bloku. Aby se zabránilo přehřátí, jsou do bloku zalité vodní kanálky. Tyto kanálky se nazývají vodní plášť a chladicí kapalina jimi prochází a pohlcuje teplo. Chladicí kapalina prochází blokem a vstupuje do chladiče, kde se ochlazuje, a poté se vrací zpět do bloku, kde se cyklus opakuje.

Mazací a chladicí systém jsou pro další provoz motoru životně důležité. Pokud začnete mít s některým z nich problémy, je na čase jednat dříve, než dojde k vážnému poškození bloku motoru.

Míchání oleje a nemrznoucí směsi

Při výměně oleje nebo jeho louží na zemi má olej běžně středně hnědou až černou barvu. Pokud je zakalená bílá, víte, že se nemrznoucí kapalina mísí s olejem, což je jistá známka praskliny.

Tlak oleje

Pokles tlaku oleje je ukazatelem, že s motorem není něco v pořádku. Často to znamená, že nečistoty blokují sběrač olejového čerpadla nebo že někde dochází k netěsnosti. Velká louže oleje pod přední částí vozu, žádný olej na měrce a při pokusu o nastartování slyšíte skřípání kovu o kov jsou jistými příznaky, že máte prasklý blok.

Hlasité zvuky zpod kapoty

Automobil, který má hlasitý, fyzicky drsný volnoběh, obvykle znamená zvýšené tření v důsledku nedostatku oleje. Pokud při startování nebo jízdě slyšíte z motoru kovový skřípavý zvuk, jedná se pravděpodobně o mechanický problém způsobený nízkým nebo žádným množstvím oleje, který maže pohyblivé kovové části.

Motor se často přehřívá

Pokud ukazatel teploty chladicí kapaliny na přístrojové desce ukazuje, že se motor přehřívá, nebo se zpod kapoty valí bílý kouř, je třeba zkontrolovat chladicí systém. Nejprve počkejte, až vychladne. Pokud kouř vychází z boku bloku, je pravděpodobně prasklina.

Zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny, ujistěte se, že chladič není ucpaný a hadice nejsou poškozené nebo netěsní. Pokud jsou v pořádku, zkontrolujte, zda vodní pumpa, řemenice a řemen fungují, jak mají. Pokud jste toto vše provedli a motor se stále často přehřívá a musíte opakovaně přidávat nemrznoucí směs, odvezte jej k mechanikovi.

Špatná komprese

Prasklina v bloku může ohrozit stěny válců a způsobit špatnou kompresi. Při pohybu pístu v kompresní části zdvihu uniká směs plynu a vzduchu trhlinou. Výsledkem je malé nebo žádné spalování, které by pohánělo tento píst ve výkonovém zdvihu.

Kouřící motor

Kouřící motor je neklamným znamením, že se jedná o problém, zejména pokud je kombinován s dalšími indikátory. Výfukové plyny vycházejí z výfuku, takže jakýkoli kouř pod kapotou znamená, že něco není v pořádku. Namodralý, tmavě šedý nebo černý kouř v kombinaci s nízkým tlakem oleje, hrubým volnoběhem nebo ztrátou výkonu obvykle znamená únik oleje a pravděpodobně i poškozený blok. Pokud pozorujete kouř unikající ze samotného bloku, je důvod k obavám.

Blok má viditelnou prasklinu

Kontrola bloku na prasklinu může znít jednoduše, dokud neotevřete kapotu a nezačnete hledat. Blok motoru je často zakrytý jinými součástmi a kabely, což ztěžuje vizuální kontrolu.

Můžete pozorovat kouř nebo skvrny od kapaliny, případně můžete trhlinu nahmatat – nikdy nepřibližujte ruce k běžícímu nebo horkému motoru. Můžete vidět kouř unikající z boku bloku, což vám pomůže při lokalizaci trhliny. Pokud je prasklina dostatečně velká, abyste ji viděli, je čas zvážit další možnosti.

Co způsobuje prasknutí motoru?“

Osobní a nákladní automobily jsou mechanická zvířata s vysoce výkonnými motory. Běžně fungují stovky tisíc kilometrů s relativně malou údržbou. Existuje však několik příznaků, které, pokud jsou ignorovány, mohou způsobit vyhoření motoru.

Nedostatečná údržba

Nízký tlak oleje, časté přehřívání, opotřebované hadice a řemeny mohou zabránit fungování olejového a chladicího systému vašeho automobilu. Selhání vodního čerpadla nebo řemenice může rovněž způsobit přehřívání, stejně jako poškozený chladič. Pravidelná údržba a používání doporučených kapalin prodlouží životnost motoru. Výměna oleje, proplachování a výměna chladicí kapaliny, výměna opotřebovaných řemenů a hadic, údržba vodního čerpadla a řemenice, to vše pomáhá udržovat motor v dobrém stavu.

Nadměrné zatěžování motoru

Přinutí motoru pracovat nad rámec jeho výkonu způsobí jeho poškození. Tahání nadměrného nákladu za čtyřválcem do kopce a z kopce, motor odpálí. Totéž může způsobit i výkonnějším šestiválcovým a osmiválcovým pracovním koním. Přidání zvedáků a nadměrných pneumatik může také způsobit nadměrnou zátěž a selhání motoru.

Úpravy motoru

Úprava motoru pomocí turbodmychadla nebo turbodmychadla, které není kompatibilní s motorem, může motor odpálit. Zvýšený výkon generuje více tepla, než na jaké je chladicí systém dimenzován. Přebytečné teplo může způsobit prasknutí nebo zlomení bloku.

Teplota

Chladicí kapalina používaná v automobilu je dimenzována na různé provozní teploty a také na klimatické teploty. Zředění chladicí kapaliny vodou nebo jinak dimenzovanou chladicí kapalinou může způsobit prasknutí bloku. Chladicí kapaliny pro chladné klima zůstávají kapalné i při extrémně nízkých teplotách, zatímco kapaliny pro teplé nebo letní klima mohou zmrznout. Pokud chladicí kapalina zmrzne, může dojít k prasknutí bloku.

Lze opravit vyhořelý motor? Je k tomu nějaký důvod?“

Blok motoru je litinový nebo hliníkový; je to jeden celistvý kus kovu. Oprava praskliny závisí na jejím umístění a velikosti. Větší trhliny a trhliny na mazací straně bloku signalizují nutnost výměny bloku. Pokud se jedná o drobnou prasklinu na vnějším povrchu vodního pláště, může být možné ji utěsnit. Oprava by však mohla způsobit další poškození a místo zůstane slabým místem.

Vlasová trhlina ve vnějším plášti vodního pláště může být opravitelná. Nejméně nákladnou možností je vyzkoušet některý z komerčních tmelů. Mohou utěsnit úzkou trhlinu ve vodním plášti a oddálit nebo zabránit nákladnějšímu řešení. Pokud tmel nebude fungovat, vaše náklady budou ve srovnání s ostatními možnostmi minimální.

Pokud se ptáte, zda lze opravit prasklý motor, odpověď zní: možná. Můžete zvážit použití obloukové svářečky a speciálních tyčí k utěsnění praskliny. Teplo by bohužel mohlo místo zdeformovat a učinit ho křehčím, a tedy slabším.

Další možností je sešití kovu za studena a také záplata svařená za studena. Obě řešení jsou náchylná na extrémní teplo a podléhají selhání, takže to není úplně fixní. Náklady na opravu je třeba porovnat s hodnotou vozu s vyhořelým motorem a náhradním blokem. Možná tedy musíte přemýšlet o prodeji havarovaného vozu.

Možnosti prodeje vozu s prasklým motorem

Automobil s prasklým blokem lze opravit, vyměnit nebo prodat tak, jak je. Oprava nebo výměna se může pohybovat v rozmezí 3 až 5 tisíc dolarů, případně mnohem více v závislosti na značce a modelu. Pokud se vám nevyplatí auto zprovoznit, máte několik možností, co s autem s prasklým motorem dělat.

Prodat auto tak, jak je

Namísto toho, abyste do auta utápěli další peníze, podívejte se, jak prodat auto se špatným motorem. Zveřejněte ho na internetu, v novinách nebo na komunitních fórech. Ujistěte se, že ho uvádíte „Jak je“, aby kupující věděli, že chcete prodat auto se špatným motorem. Mohou ho chtít na náhradní díly nebo jako projekt a mají schopnosti a čas, které vy možná nemáte.

Prodejte auto na vrakoviště

Pokud nemůžete najít kupce nebo se jen chcete zbavit svého starého problémového kupé, podívejte se na místní šrotiště a vrakoviště. Podívejte se na internet nebo si zavolejte a zjistěte nejlepší nabídku. Většina vrakovišť vezme auta s vyhořelým motorem za předpokladu, že budete mít doklad o vlastnictví nebo registraci prokazující vlastnictví.

Buďte upřímní ohledně stavu a problému s motorem. Někteří prodejci šrotu nabídnou 60 až 70 dolarů za tunu; jiní svou nabídku sestaví na základě zachovalosti a potenciálního prodeje dílů a nabídnou lepší sazbu.

Prodej autodílů

Vyhořelý motor může vaše vozidlo připravit o výkon; neznamená to však, že je bezcenné. Pokud vám nevadí, že se ušpiníte, máte nářadí a čas, zvažte prodej starého vozu na náhradní díly.

Většina automobilů se skládá z více než 30 000 dílů, a právě v tom spočívá hodnota vozu se špatným motorem. Některé nemají velkou cenu, jiné mají hodnotu od haléřů za spony a podložky až po 100 dolarů plus za pneumatiky a disky, alternátory, výfukové systémy, a dokonce i rádio. Zveřejněte je na Craigslistu, eBay nebo jiných platformách.

Příprava vozu na prodej

Před předáním klíčků a vlastnictví byste měli svůj vůz projít. Vyčistěte ho od všech odpadků a osobních věcí. Podívejte se pod sedadla, do konzolí a přihrádky na rukavice, do kapes ve dveřích a vyčistěte kufr. Pokud jste si koupili speciální zvedák a startovací kabely, vezměte si je také.

Nezapomeňte si vzít doklady o pojištění a registrační značky a zkontrolovat přehrávač CD, zda neobsahuje nějaké disky. Jakmile je vozidlo pryč a peníze máte v kapse, kontaktujte pojišťovnu a zrušte pojistku nebo ji převeďte na nové auto. Totéž platí pro značky, převeďte je na náhradní vůz, nebo je zrušte.

Nejlepší způsob výměny auta s vyhořelým motorem

Ptáte se, zda můžete vyměnit auto s vyhořelým motorem? Vyměnit auto s vyhořelým motorem za nové nebo ojeté není nic složitého. V USA je více než 18 000 prodejců nových vozů a více než 140 000 prodejců ojetých vozů, kteří usilují o zakázku, takže se stačí jen porozhlédnout. Mnozí vám poskytnou slevu na nákup, někteří ne. Nezapomeňte, že jim ho budete muset doručit. Porozhlédněte se a zjistěte, co můžete získat, a pak nám zavolejte, zda nemůžeme být lepší. Dokonce vám ho i vyzvedneme!“

Závěr

Snad už lépe chápete, co může být příčinou vysazení motoru, jak tomu předcházet a zda se vyplatí motor opravit. Vysazený motor může být smrtelnou ranou pro vaše auto, zejména pokud se jedná o starší model a nemá velkou hodnotu. Ať už se rozhodnete vyměnit vůz se špatným motorem, prodat nepotřebné vozy za peníze, nebo jej zlikvidovat, obraťte se na nás. Za auta zaplatíme nejvyšší cenu, a to i s pochroumaným motorem!

.